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『奔驰cla铝合金底盘』奔驰底盘是铝合金吗?

1一页读懂奔驰CLA 260 4MATIC回顶部

【太平洋汽车网 评测频道】颜值到底有多重要?如果奔驰直接在A级基础上加推一款三厢版,而不是花功夫打磨出如此美艳动人的CLA,那这款车绝对不会有让人在试完A级后也得再试它一遍的冲动。毕竟,“小号CLS”跟“三厢A级”之间的差距不是一个名字之间的区别。但问题是:除开经过了精雕细琢的外表,CLA的骨子里到底是名副其实的“小号CLS”,还是仍旧仅仅是那“三厢A级”呢?

体验读图模式

一页读懂奔驰CLA 260 4MATIC

● CLA的性价比应该这样解读

CLA的价格意味着你非但能选择同门的C级,还能在3系、A4L、ATS等与C级一样,也就是要比CLA更大一个级别的豪华品牌B级车当中好好纠结一阵子了。即便你就是对MFA平台情有独钟,买A级的话,对应车型还能便宜个2万左右呢,CLA真的是一个合适的选择吗?

事实上,在奔驰着手设计第二代CLS的时候,他们对总数达到17万(看,颜值的重要性再次得到体现!)的第一代车型买家抽样调查,结果发现超过60%的人就是因为设计而买的单。如从这个角度看:如今只需要在A级的基础上追加2万元,来自CLS的设计就到手了,算起来半价还不一定到,买顶配的话还送四驱呢!是不是一下子就显得很实惠?

● 从车尾开始欣赏才是CLA的正确打开方式

十个喜欢CLS的人里面,十个都是被它的美臀所迷倒,对于CLA而言,这一结论依然成立。在公路上要是追上了一台CLA的话,说不定你就不忍心超它的车了。

不过车头部分奔驰也未至于直接照搬A级的设计,整个前鼻不但有了明显的加长以营造合适的车身比例,而且通过引擎盖上新增肋条等,也让车头有了能与车尾呼应的丰富的细节。

● 空间再差我也能接受,但内饰能否再走点心?

轴距与A级一致(拜托!2700mm和2699mm有什么不同!),但设计却从规规整整的两厢变成了溜背,用脚指头都能想到CLA的后排也就只能是必要时才载一下人了。

其实无论是笔者还是准买家,CLA空间上的短板都可以接受。真正让人感到不满的是它完全照搬A级的内饰,特别是前排座椅之间的中控延伸部分,无论样式还是用料都很难与“轿跑车”三个字对得上。

2奔驰CLA 260 4MATIC驾驶感受回顶部

● 试驾体验:改变的不仅是设计

本次测试的CLA 260 4MATIC是在售CLA系列当中的顶配车型,搭载中功率版M274 2.0T涡轮增压四缸发动机,输出为155kW(211PS)@5500rpm,350Nm@1200-4000rpm。

变速箱方面则是标配于目前所有出自MFA横置平台上的那具7速双离合,离合是湿式设计,所以日常使用上会少了很多可靠性方面的担忧。而为了与A级拉开差距至于,也缩短与CLS的落差,作为顶配的CLA 260 4MATIC正如名称所见那样是搭载了4MATIC四驱系统的。

日常驾驶情况下,2.0T发动机动力储备也相对充足,虽然不至于让车子性能出众,但像超个车或者是不时满足一下车主激情驾驶的需求也完全足够。对于这台发动机,唯一的不足在于其声音比较发散,不够悦耳,这情况在此前测试奔驰C200时也同样存在。当然,这也是要对一款车型有足够高的期待时,才会被当成不足的了。

关于7GDCT双离合变速箱,首先不得不称赞它那与AT车无异的爬行功能:不同于大部分双离合车型松开刹车好一会儿才向前走,CLA 260 4MATIC几乎能在你松开刹车的瞬间就走起了,这除了能让开惯AT的驾驶者更容易去习惯外,红灯转绿灯的瞬间再也不会慢人一拍了。只是这调校与自停启相结合后,引擎启动的同时离合就接上去了,所以松开刹车时几乎每次车子都会微微向前一耸。

这款变速箱带有节能、运动和手动三种驾驶模式。在系统默认的节能模式下,除非深踩油门否则发动机转速不会轻易超过2000rpm,升挡非常积极,而且也比较平顺。只是当车速维持在30km/h左右慢慢行驶的时候,这台7GDCT双离合变速箱就会陷入“到底升3挡还是降2挡”的纠结当中,伴随着的是转速表不停上下波动,而且过份频繁的换挡也会让顿挫感逐步加剧。而通过调到运动模式来把换挡时机推迟到3000rpm,能大大缓解这种不适。

CLA 260 4MATIC上搭载的是一套基于多片离合式中央差速器的适时四驱系统。与其他纵置平台上车型搭载的全时四驱不同,CLA 260 4MATIC只要前轮还没打滑,后轮就只能获得有限的、甚至是完全不获得扭矩分配。这套四驱系统的加入意义在于分担那对前驱车而言明显太大了的350Nm扭矩,而对日常乃至极限驾驶感受的影响则都是少之又少。当然了,要是你居住的地方一年内有较长降雪期的话,那就不同了。

我的同事刘石磊此前在测试全新A级的时候曾说过,A级就像原厂自带绞牙避震一样,虽然操控乐趣上来了,但却失去了很大一部分奔驰应有的舒适性。值得高兴的是这种情况在同门的CLA之上得到了很大的改善,一方面它的悬挂有了一定的软化,对冲击的过滤会更充分;另外就本次测试的CLA 260 4MATIC而言,其净重已经接近1.6吨了,要比A级多了将近150kg,很多时候车重是否足够压住避震也是能大大影响到舒适性的,毕竟簧下负载和弹簧硬度两者都是与车重相对的。

然而,即便能传进车厢内的震动已经比A级少了很多,但在A级上面出现的内饰异响问题,同样偶尔会在CLA上出现,当然,这些细碎的响声很容易就能被车内播放的音乐掩盖。

哦对,我知道你一定会担心那150kg增重会不会让CLA 260 4MATIC的操控就失去了同门新A级身上的那种灵动感了。可以说这是一定的,但先别急:CLA虽然是一款轿跑车,但更多时候它会更喜欢你开着它去兜风、去巡航、去开长途,过份紧绷的驾驶动态反而是不适合的,相比起被当作小钢炮的A级而言,CLA更追求平衡。

当你转动轻柔的方向把车子送入弯道,你就能体会到这种平衡的可贵:前轮就如你肢体的延伸一般清晰且可控,你甚至可以在过弯时随心所欲地微调方向以躲开路面上恼人的坑洼,但车身却不会敏感到需要你双手抓盘并目不斜视地看着路。开着CLA你的驾驶风格很快就会变得跟它一样优雅而自信,而你深知这其实就是你自己的选择,毕竟你当初大可以花更少的钱买一台随时能点燃你斗志的A级。

3奔驰CLA 260 4MATIC性能测试回顶部

●测试:可以更猛些

0-100km/h加速测试

调至运动模式,在关闭ESP情况下,由于双离合器的保护,发动机转速不能过高,所以起步并没有什么爆发力,起步初段轮胎并没出现打滑,抬头现象也不明显。在离合器结合后2.0T的动力才逐渐通过四个轮子悉数释放,在结合过程冲击感比较明显。

约0.5秒后离合器结合,动力得到悉数释放,加速g值最大达到了0.8g,不过很快跌回0.6g左右。而后段基本维持在0.3g左右,输出也更平稳,最终测得百公里加速成绩为7.81秒,双离合的保护作用拖慢了它的加速成绩。

100-0km/h制动测试

全力制动过程中,制动系统工作相当积极,制动力平稳,前悬提供了足够的支撑力,点头现象并不明显,姿态保持得不错。最终测得百公里制动距离为38.83米,制动表现相当不错。

噪音测试

奔驰CLA怠速时的噪音稍微明显些,不过行驶中车厢无论对于路噪还是风噪抑制的相当到位,车厢的静谧性很好,即便高速行驶也相当安静。

油耗测试

按照老规矩,测试路线是在大学城加油站加满油后,绕广州环城两圈再回到原油站。外环限速80km/h,不过由于部分路段在修路,拥堵路况约占40%。在拥堵路况中,CLA的启停系统发挥了一定作用,最终我们一共行驶了136.3公里,消耗燃油11.04升,测得百公里油耗为8.09升,油耗表现足够令人满意。

奔驰CLA 编辑点评评测编辑:彭煜曦

奔驰CLA CLA 260 4MATIC

整体评价:我曾经以为CLA只是通过在A级基础上通过简单粗暴地引入CLS的外观设计元素来提档次加价而已,但通过这次评测,可以确定的是奔驰还是有针对CLA和A级之间定位的不同而在调校上下功夫去体现的。或者说,除开两者因为共享平台而不能避免的诸多雷同后,精神层面上,CLA的确也是当之无愧的“小号CLS”了。

优点
1、 外观设计赏心悦目
2、 2.0T发动机综合性能优异
3、 底盘调校相对均衡

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:
车型信息:奔驰CLA
2014款
CLA 260 4MATIC
奔驰C级
2015款
C 200 运动版 4MATIC
奥迪S3
2015款
2.0T Limousine
官方价:37.8万38.98万39.98万
厂商:奔驰(进口)北京奔驰奥迪(进口)
级别:紧凑型车中型车紧凑型车
上市时间:-2015-062014-11
发动机:2.0T L42.0T L42.0T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):211184286
最大扭矩(N·m):350300380
变速箱:7挡双离合7挡手自一体6挡双离合
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4684×1777×14234717×1810×14424469×1769×1392
轴距(mm):270028402631
最高车速(km/h):240225250
官方0-100km/h加速(s):6.67.84.9
实测0-100km/h加速(s):-7.88-
实测100-0km/h制动(m):-39.1-
工信部综合油耗(L/100km):-7.37.3
整车质保:三年不限公里三年不限公里三年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车
长度(mm):468447174469
宽度(mm):177718101769
高度(mm):142314421392
轴距(mm):270028402631
前轮距(mm):-15631551
后轮距(mm):-15451526
最小离地间隙(mm):---
车重(kg):1578-1505
车门数(个):444
座位数(个):555
油箱容积(L):566055
行李厢容积(L):470-390
行李厢最大容积(L):---
货箱尺寸(mm):---
最大载重质量(kg):---
发动机型号:-M274EA888
排量(mL):199119911984
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):211184286
最大功率(kW):155135210
最大功率转速(rpm):550055005100-6500
最大扭矩(N·m):350300380
最大扭矩转速(rpm):1200-40001200-40001800-5100
气缸排列形式:直列直列直列
气缸数(个):444
每缸气门数(个):444
压缩比:---
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:95号(原97号)95号(原97号)95号(原97号)
供油方式:直喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:欧V/国V欧V/国V欧V/国V
电动机总功率(kW):---
电动机总扭矩(N·m):---
前电动机最大功率(kW):---
前电动机最大扭矩(N·m):---
后电动机最大功率(kW):---
后电动机最大扭矩(N·m):---
电池支持最高续航里程(km):---
电池容量(kWh):---
电池类型:---
电池保修时间:---
电池充电时间:---
简称:7挡双离合7挡手自一体6挡双离合
挡位个数:776
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式:适时四驱全时四驱全时四驱
中央差速器结构:多片离合器-多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂多连杆式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式通风盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:225/40 R18225/45 R18225/40 R18
后轮胎规格:225/40 R18245/40 R18225/40 R18
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):---
离去角(°):---
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小离地间隙(mm):---
最小转弯半径(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:-
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:---
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:--
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:---
可变悬挂:--
空气悬挂:---
可变转向比:
前桥限滑差速器/差速锁:---
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:---
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
侧滑门:---
电动后备厢:---
后备厢感应开启:---
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:---
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:---
ECO节能模式:---
车载冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:---
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:---
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:--
前排座椅加热:
后排座椅加热:---
前排座椅通风:---
后排座椅通风:---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整体放倒:---
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:-
后排杯架:-
手动空调:--
自动空调:-
后排独立空调:---
后座出风口:-
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:-
LED大灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:---
随动转向大灯(AFS):---
前雾灯:---
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:--
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:-
外后视镜自动防眩目:--
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:---
后排侧遮阳帘:---
遮阳板化妆镜:
后雨刷:---
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:---
内置硬盘:--
蓝牙/车载电话:
车载电视:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:---
单碟DVD:---
多碟DVD系统:--
扬声器品牌:---
扬声器数量:688
自动泊车入位:
发动机启停技术:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:---
夜视系统:---
中控液晶屏分屏显示:---
自适应巡航:--
全景摄像头:---
备注:---
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责任编辑: 鲁达

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