鲁达 年轻消费者正在成为决定车市发展的重要力量，为了迎合这些新兴消费群体，各大车企纷纷推出轿跑、SUV等个性鲜明的产品，由此也开辟了新的市场蓝海。尤其是轿跑车市场，因为方兴未艾，潜力无穷，逐渐成为各大车系排兵布阵的重点。目前市场上最具代表性的轿跑还是德系产品，下面我们就以指导价28.6万元的“奔驰CLA200”和指导价23.42万元的“凌渡330TSIDSG豪华版 选装包”两款入门级轿跑做一个对比。这两款车虽然品牌不同，价格也有较大差距，但是产品定位趋同，大小相似，配置相近，实力在伯仲之间，目标消费者也有着较大重叠，具有一定的对比意义。
动力系统，凌渡强悍胜出
对于追求操控性能的轿跑车，动力系统是体现产品性能的决定要素，也代表着产品的核心竞争力。凌渡330TSIDSG豪华版配置大众第三代EA888涡轮增压发动机，融入了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等先进技术，在追求低燃油消耗的同时实现高功率输出，代表着大众最新技术成果的结晶。数据显示，凌渡330TSIDSG 豪华版搭载的SI EA888发动机功率输出高达180马力，最大扭矩输出300牛米，相比同类竞争对手，这个水平堪称卓越。
奔驰CLA200同样配置一台涡轮增压发动机，这台发动机比凌渡330TSI DSG豪华版的动力系统偏弱，排量只有1.6L，在融入了涡轮增压和缸内直喷技术之后，功率输出也达到了156马力，最大扭矩输出250牛米。从发动机数据本身来说，这个数字并不难看，但是考虑到奔驰CLA200是一辆质量超过1.5吨的轿跑产品，尤其是考虑到和凌渡330TSI DSG豪华版的对比，这套动力系统难免令人产生小马拉大车的疑惑，具体操控性能可想而知。即使售价超过30万元的奔驰CLA 220，其搭载的2.0T发动机最大功率也只有184马力，仅比凌渡330TSI DSG豪华版多出四马力，所以至少在动力系统配置，奔驰CLA无法和凌渡相比。
安全性能，CLA稍占优势
作为向来注重安全性能的德系产品，凌渡330TSI DSG豪华版和奔驰CLA200的表现都非常出色。主动安全方面，凌渡330TSI DSG豪华版除了配置常规的ABS EBD 车身稳定、牵引力控制和刹车辅助外，还配置自动驻车系统，这项此前只有高档车才有的配置，在凌渡身上实现了平民化。奔驰CLA200的主动安全配置更为出色，除凌渡配置的5 1，CLA格外配置了上坡辅助，虽然有了自动驻车之后，上坡辅助其实可有可无，但是有总比没有要好。
被动安全方面，两者表现同样优异，凌渡330TSI DSG豪华版配置前排主副气囊、前排侧气囊和前后头部气囊，此外还全系配置胎压监测，这个配置也是大众近年大力推广的一项实用性极强的功能。奔驰CLA在气囊方面的配置和凌渡完全一样，也同样配置了胎压监测。除此之外，奔驰CLA还配置零胎压继续行驶功能，在这方面，CLA略显豪华车的身份优势。
奢适性配置，凌渡明显领先
凌渡号称奢适跑车，在舒适性配置方面的优势非常突出。
凌渡330TSI DSG豪华版配置带有加热功能的真皮方向盘、带有12项方向调节的真皮座椅，为了方便驾驶者，还配置了无钥进入和无钥启动。在乘员空间感受方面，凌渡330TSI DSG豪华版配置带有温度分区控制的自动空调、优良的空气过滤系统以及一套8—9个喇叭的丹拿音响，驾乘者在进入凌渡的瞬间，立即就能享受到无与伦比的舒适感受。
奔驰CLA因为在同系中定位偏低，在舒适性配置方面明显比凌渡330TSI DSG豪华版逊色，虽然同样提供真皮方向盘和座椅，主副驾驶席同样提供可电动调节功能，但是在具体细节方面和凌渡差距较大：方向盘虽然也是真皮，但是省略了加热功能；它也具有无钥启动，但是省略了无钥进入；虽然6—7个喇叭的音响也算不错，但是比起凌渡的8-9个喇叭的丹拿音响差距明显。但是奔驰CLA最大的差距体现在空调方面，如果说没有分区温度控制还算勉强可以接受，但是接近30万的价位还是手动空调，无论如何令人难以理解。
科技配置，CLA差距较大
作为面向年轻一代的高性能轿跑，凌渡和奔驰CLA都尽可能地将科技配置武装到牙齿，尤其是凌渡330TSI DSG豪华版，在加上所有选装包之后，简直可以秒杀大部分竞争对手。凌渡330TSI DSG豪华版配置了自动泊车和发动机启停，这两项技术的实用性极强，前者可以帮助驾驶技术不高的司机解决停车难题，后者非常适应都市拥堵环境下走走停停的路段。更为值得点赞的是，凌渡DSG豪华版配置了并线辅助、车道偏离预警和ACC自适应巡航技术，这些高科技装备在某种程度上还实现了初级自动驾驶，可以大大缓解驾驶者长途行驶的疲劳感。
相比凌渡的杰出表现，奔驰CLA的表现略显平庸，出于成本考虑，奔驰CLA只提供了自动泊车和发动机启停，此外还有一个自动刹车，当然如果你非想体验一把高科技，奔驰也作出了一点姿态，如果你多加上1.3万元人民币，那么也可以享受一把并线辅助和车道偏离预警系统，至于科技含量更高、实用性更强的ACC自适应巡航，在这个级别就不要想了。
小结
经过综合对比衡量，凌渡330 TSI DSG豪华版和奔驰CLA的各自表现已经跃然纸上，考虑到奔驰牌子更大，但是价格也更高，如果两方面因素相互抵消，单纯从性价比方面考量，凌渡在对比的四个项目中至少有三项占据明显优势。它的EA888发动机的最大扭矩比奔驰CLA200发动机的扭矩输出高出20%，它的奢适性配置比奔驰CLA在细节方面考虑的更为周全，它在体现最高技术水准的科技配置方面更舍得投入。当然奔驰CLA也不是全无优势，至少在主动安全和被动安全方面，它的配置还是比凌渡略微丰富一点。所以如果你有深深的奔驰情节，同时对于动力没有什么要求，完全可以选择奔驰CLA。如果你口袋里的银子不是多得冒烟，而且非奔驰不嫁，那么其实选择凌渡330 TSI DSG豪华版可能更为划算，一方面是其配置更为丰富，性价比更高；更重要的是动力性能也更加出色，能够带来令人怦然心动的驾驶体验，不然选择轿跑车还有什么意义？