鲁达 据网通社统计，近20年来，奥迪、宝马、奔驰三大德系豪华品牌在美召回率分别为：0.41、0.90和1.06，排在第一、第二和第三位。
数据显示，自1985年以来，奔驰汽车在美国一共销售了520万辆汽车，召回总数量为210万辆，召回率为0.41；而宝马自1985年以来共销售570万辆汽车，召回总量为510万辆，召回率2倍于奔驰，位居第二。
召回行为，体现了汽车企业对消费者的负责态度，但从另一方面来说，因生产缺陷而频繁召回，对品牌这个形象资产来说无疑是一打击，而因为频繁召回而导致品牌信誉度的降低，这也会影响到该品牌二手车的市场表现。
作为汽车行业二手车评估的一个重要指标，保值率反映了品牌内在的竞争力，直接关系到车辆的销售。按照市场上的正常规律，二手车保值率的高低可以将召回率作为衡量的标准之一，召回率越高，召回次数越多，该品牌二手车保值率相对较低，反之二手车保值率就高。
以三大德系豪华品牌的旗舰车型为例，我们来了解下奥迪A8L、宝马7系以及奔驰S的保值率。
如上图所示，根据中国汽车流通协会公布的数据，新车的保值率随着使用年限的增长呈现递减的趋势。而在豪华轿车领域，汽车使用年限从1-5年的保值率数据当中，奔驰S级的保值率始终保持在第一位，宝马7系和奥迪A8L分列二、三位。
奔驰S级
奔驰S级是奔驰家族中最具影响力的一款车，也是政务用车市场比较有代表性的产品，它的出镜率非常高，受到成功人士的青睐。以2012款奔驰S350为例，当时的指导价为139.8万，而在2013年该款二手车的价格在109万左右，保值率约0.78；而目前，这款车型的二手车价格为100万左右。
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宝马7系
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列产品，它在1977年取代了“New Six”车型，并且只在德国本土生产。以2011款宝马740Li为例，当时的指导价为139.8万，而在2012年该款二手车的价格在106万左右，算上税费，一年保值率约0.77；而四年后，这款车型的二手车价格为68万元左右。
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作为奥迪公司商务旗舰车型，奥迪A8L针对中国市场的高科技和一系列豪华配置，让其成为中国中产阶级的首选座驾。新车价格116万元的2012年奥迪A8L 50TFSI quattro 舒适型，一年之后的报价82万元，如果计算税费，奥迪A8L一年保值率为0.64。相对于进口车型，国产奥迪A4\A6保值率要好一些。
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