鲁达 现在的奔驰动不动就是E300L、S500L，都是加长版本，然而和这台奔驰相比，那些加长都只是小儿科，它和足足有一栋楼那么长。
这台奔驰停放在专门为它准备的停车位里，和身后的大楼的宽度相比，不相上下。
在四川南充，当地人都知道这么一辆奔驰，因为它的出镜率实在是太高了，总是出现在大大小小的婚礼上。和一般奔驰相比，这台奔驰简直就是小火车。奔驰S600 加长版，2000年上牌，至今全中国的保有量只有7台。据悉它的车身长度接近8米，5.5升双涡轮增压V12发动机。无论是排量还是尺度都是绝对的大家伙。
不过车龄有些老了，在它之后奔驰已经更新了两代奔驰S级，而它的生产年份是1998年-2005年，因而得名“千禧奔”，又因为进气格栅形似蝴蝶，又得名“蝴蝶奔”，这也是奔驰推出的第八代S级轿车。相比它的前任第七代奔驰S级“虎头奔”，它的改变太多太多了，从虎头虎脑的外形变为优雅、修长，奔驰总是在引领着世界豪华车的时尚。将转向灯集成在后视镜上，成为了其他品牌纷纷效仿的设计。
车尾非常时尚，更大面积的尾灯红白相间。由于车长超过规定限制，所以不得不上黄牌，超大的黄牌让牌照框都装不下了。
内饰的设计元素有一些直到现在都还在沿用，就比如位于车门板上的座椅调节按钮。烤肉有幸亲身驾驶过蝴蝶奔，它的油门非常硬朗，刹车也是如此，然而立刻深踩下去之后，立马就能感受到前方发动机舱里传来的咆哮，动力好像源源不断的传输至车轮。传统的换挡杆看起来很日系，蛇形档位，很轻松的就能拨动。方向盘带有多功能按键，并且有真皮实木包裹，但是对于手小的人来说，想在标准握掌姿势下操作多功能按钮，有些困难。座椅宽大舒适，类似于沙发的感觉，尤其是后排更是松软惬意。
而对于这台XXXXXL版的蝴蝶奔来说，它的后排就媲美席梦思了。超长的尺寸给了它超大的使用空间，座椅取消了传统的2+3布局，转而让乘客舱变得更像高档KTV，L型的沙发周围是软包的真皮内饰，沙发足够宽大，足够一个人躺下酣睡。
可以肯定的是这台加长版奔驰并不是奔驰原厂出品，同型号的奔驰只生产过S500 Pullman和S600 Pullman两款车型，Pullman版的车身长度也仅仅是6163mm。车身中部的色差可以很明显的判断出它是后期改装的产物，通过切割车体、焊接车身来进行加长。