鲁达 以现在车辆的更新换代速度，超过3年以上的年份都已经被称为一台老车了，其实老款车型经过了长期的磨合和习惯后，操控和保养各方面都已经轻车熟路。如果不是哪天事业有成，财源广进，一般不会频繁换车，而这个时候，在过了新车的呵护期，对新车的敏感度也没有那么强烈，正是可以来下内外双修，提升配置的好时候。不再止于秋水的寂寞，尊崇内心的向往，让老车也能焕发新的气质。
今天迈卡库老刘介绍的就是一台15款的奔驰GLE320 SUV车型，在体验过了奔驰的自适应巡航、车道保持、变道提醒功能带来的操控安全和便利后，决定将这台GLE320升级一下23P智能驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松舒适。
W166的GLE SUV车型改23P智能驾驶辅助系统，设计更换的配件有高配带双孔摄像机的前挡玻璃、ABS泵、镜面大标、转向柱、网关、雷达模块、雷达电脑等。
原车是打孔摄像机，不能支持车道保持功能，因此必须更换为带双孔摄像机支架的前挡玻璃。
更换好的双孔摄像机高配前挡玻璃， 带有双孔摄像机支架，用于安装多功能双眼摄像机。
前部带集成式控制单元的远距离增强版雷达，侦测范围为250m/20°，对前方车辆和道路情况可以有效地进行侦测，并及时反馈到车内系统进行提醒。
前杠大标换成高配镜面大标，这个不单是颜值显得高档，主要还用于前部雷达的穿透。
原车转向柱更换成带ACC自适应巡航系统的拨杆转向柱，可以设置跟车距离和跟车速度。
编程写入数据，进行校准调试，在仪表屏上可以看到ACC的设置界面，跟车距离和跟车速度都可以非常方便地进行设置，这样不管是高速路段还是城市路段，车辆会根据前车和道路情况进行主动跟车和减速刹车，减少频繁踩油门和刹车的切换，降低安全事故的发生。
同时，在23P功能启用后，仪表屏上会显示智能驾驶辅助系统的注意力辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统等相关功能， 没有故障码，已经可以正常上路测试使用。
不管是新款还是老款车型，出行路上始终是安全第一，而智能驾驶辅助系统更多的是起到辅助驾驶的作用，不能等同于自动驾驶，在行驶路上，智能驾驶辅助系统可以提前预知前方和侧方的路况，提前做出警示提醒，增加了安全保障，降低事故发生几率，让行驶更加放心。