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从配置的分配情况可以看到,奔驰A级主打的是1.3T动力版本,并且1.3T版本还有180和200两种不同的功率。一般来说,会买奔驰A级的人都是资金有限但又想要奔驰这么一种情况,其中180版本是最多人会考虑的,因为这个版本的价格已经跟思域、卡罗拉之流在同一水平线。

不过当中有一个很大的问题:奔驰标固然香,但奔驰1.3t够用吗?

奔驰A180L的整备质量是1.37吨,假设最常见的使用场景是乘坐包括驾驶员在内的两个60公斤的成年人,车重就是1.48吨;

1.3T低功率发动机的最大马力是136匹,最大扭矩200N·m

A180坐两个人时的推重比就是136÷1.48≈91.89(PS/T)

一辆车的推重比和动力感受大致上如下表所示

推重比

动力感受

车辆类型

定位

≤100

偏弱

微/小型车

代步

100~120(包含120)

够用

无限制

代步/家用

120~150(包含150)

较好

无限制

家用

>150

爆棚

无限制

性能车

从参数来看,136匹对于一辆紧凑型轿车来说确实有点弱,实际的动力体验也是一般般,你可以明显感受到这台发动机受到排量的影响很严重,油门响应速度有些慢,而且发动机很容易飙到比较高的转速,用转速换取动力,导致的结果自然就是油耗偏高。

所以,这台发动机配备了闭缸功能,在节能模式时,当转速介于1250-3800rpm,ECU就会根据实际情况停止向二缸和三缸喷油,此时,动力的表现会更差,相信没有谁愿意使用它的节能模式。

至此,为什么路上很少开奔驰A180L也就不难理解。

事实上,哪怕是A200的1.3T高功率版本,动力的感受也仅仅只是比低功率版本好一点,要想在奔驰A级上有好的动力感受,要么就是上到顶配的220,要么就是AMG版本。

不过,奔驰A级的定位以及对应的消费者并不会太过注重动力感受,仔细观察你会发现,这款车的车主多是女性,因为奔驰A级的属性更多是豪华品牌买菜代步车,价格上文已经提过就跟你买辆思域一样,外观内饰设计也很出色,比较符合女性车主对车的需求。

网络上也有人说奔驰A级是二奶车,尤其是180L,因为奔驰有面子可以哄得住不懂车的女性,180够便宜不需要花太多钱,一举两得。

或许这也是路上很少开奔驰A180L的其中一个原因吧!

责任编辑: 鲁达

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