鲁达 H2/文
6月下旬，可以说是最令宝马粉丝激动的时节，当全新5系于国内正式上市之后，紧接着第三代宝马X3也于美国南卡罗来纳州的宝马工厂正式发布。新车相比老款在长度及轴距上分别增加了57mm与55mm，最令激动的是，全新X3将于2018年正式投入国产，结束其以往的进口身份，售价或将更加亲民，并且还有望通过国产得到再一次的加长。
X3屁股没坐热，奔驰GLC-L就来了
就在全新X3发布不到一个星期，国内便曝光了一组奔驰GLC加长版的测试碟照，该车在长度及轴距上比标准款有所增加，外观和内饰则基本保持一致，或将于2018年初正式上市，并采用时下流行的命名方式称为“GLC-L”，直接阻击国产全新X3。
从外观上来说，GLC-L的外观造型与标准版相比并无任何变化，不过细心观察还是会发现GLC加长版在后门门边折线角度上，相比标准版有所不同。另外，GLC-L的侧面迎宾踏板上面的黑色防滑胶垫也比标准版的要多1排。
与此同时，GLC-L在内饰上虽然也与现款保持一致，但同样有人细心的发现，加长版在后排车门上的杯槽设计从标准版的单式杯变成现在的双式，使得后排空间进一步提升。结合外观上的变化，大致可以推测，奔驰GLC-L的在车身长度上相比现款增加了50-100mm，使车长突破至4米7以上，轴距达到了2米9的样子。
在动力方面，虽然官方目前尚未透漏相关信息，不过参考奔驰C级与E级的标准版和加长版，未来“GLC-L”想必也将搭载现款GLC拥有的低中高三款调校的2.0T发动机，并匹配一款9速自动变速箱。至于价格，同样可参考C级与E级，同等配置车型上，GLC-L相比现款或将多出1-2万的价差，并且在此基础上增添更多的配置。
GLC被X3逼得加长？宝马才是被逼的一方！
宝马全新X3发布后，奔驰就紧跟曝光GLC-L在很多人看来是一种心虚的表现。由于X3已确定将于明年国产上市，并且本身尺寸相比上代产品都有所提高的情况下，国产后还有可能进一步提升，可谓竞争前景极强。对此，迫于国产新X3的压力，奔驰方面就不得不推出加长款GLC来进行应对。说起来，GLC-L简直就是X3逼迫下的产物。可事实上，在H2看来宝马才是被逼的那一方。
首先咱们来梳理一下时间线，奔驰GLC推出加长版的消息，明确的时间最早出现在5月底6月初，本次GLC-L的谍照信息就属于二次曝光。而在最开始GLC将推加长版的消息公布后，紧接着便是全新国产奥迪Q5将推“Q5L”及谍照信息的曝光。当宝马的两大竞争对手—奔驰、奥迪都先后要推加长版之后，才是全新X3的发布以及国产化并还有可能加长的信息公布。从时间顺序来说，是先有了GLC加长，然后再有Q5L，最后才有了所谓的国产X3要加长。理论上讲，则是宝马眼见竞争对手都玩加长了，最终才被迫发布了国产新X3也要加长的消息。
此外，从市场角度来说，全新宝马X3也仍是被逼迫的哪一方。一直以来在BBA的中型SUV竞争当中，虽然在国外现款X3已累计销售150万辆，是宝马SUV当中最畅销的车型。可是，在国内由于进口高价以及多年不换代等问题，其市场销量以及消费者口碑都始终低下。
奔驰GLC自去年换代以来，其市场销量及民众口碑都一路走高。在没有任何优惠，甚至还一度出现加价的情况，今年5月销量达9501辆。而奥迪Q5，因为面临换代，终端出现大幅度优惠，才使销量得以继续保持（Q5 5月销量9970辆）。面对GLC的强势、GLC-L的消息曝光以及新一代Q7与A4的低迷表现，奥迪推出全新Q5L的举措，其实也是被奔驰所迫而为之。
宝马X3在国内没有“群众基础”，而GLC与全新Q5都将推出加长版。为了提高竞争力，全新X3也就只能通过国产再加长，以更大尺寸空间作为优势进行抗衡。并且作为以操控见长的宝马品牌车型，全新X3国产后的尺寸进一步提升，也势必对其操控性造成影响，而这一点对于很多宝马粉来说都是无法接受的。
总的来说，随着奔驰这一代产品的全面崛起，其已然对豪华品牌市场的格局造成了不可抵抗的动荡，从而也使得诸多竞争对手为跟上脚步，被迫做出改变。其中同为德系三强的奥迪与宝马最是“深受其害”。当然，汽车市场向来是我方唱罢，那方再起，这一代的奔驰产品确实令人生敬畏，不过在不远的将来或许就会是另一番局面。