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奔驰的大方盒子车,奔驰G500男人梦寐以求的大玩具,被誉为越野领域的宗师。日前,知事君从奔驰官方获悉,全新一代G级将会在8月7日于国内正式上市销售。此次上市的车型预计是北京车展亮相过的G 500以及G 63先型特别版车型。两款车型均延续了经典G级方盒子造型,但在内饰等诸多细节部分进行了升级。

动力:4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为309千瓦,峰值扭矩为610牛米,在传动方面,新车匹配9速自动变速箱。以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。

19款奔驰G500经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型,前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯,外圆内方的造型力量感十足,仔细观察后视镜也变得圆润了。圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了,后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

相比老车型,看起来没有什么变化的车身,其实已经脱胎换骨,车身采用了轻量化的全新设计,发动机舱盖、前翼子板和四个车门的板件全部换成了铝制件,车身结构部分也使用了强度更高更轻的钢材,整车减重170公斤。

全新奔驰G级车长增加53mm,宽度增加121mm,尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm,比过往增加100mm。接近角31°,离去角30,双双增加1°,离地间隙增加6mm,达到241mm。

为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性,为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验,全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件,并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构),这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。

三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力,一旦三把锁之一被结合,或是启动低速模式便激活了G模式,车辆会调整油门响应,减少不必要的换挡,与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面,G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后,在具备附着条件的坡道上,全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。

在内饰方面,奔驰G级的变化则可以用翻天覆地来形容,此前那个方正古老的内饰已经被现在这个充满科技感的内装所取代。内部也采用了奔驰最新的设计,包括贯穿式的“iPhone50”仪表,Dual thumbcontrol拇指控制系统的全新方向盘、与最新的空调出风口、最新的COMAND交互系统以及钟表等。配合着大量皮革的包裹,让它整体看上去更加豪华。

奔驰G级诞生于1979年,至今已经有39个年头,他的诞生本就是一部史诗巨作。到目前为止,奔驰G级主要经历了W460、W461、W463以及最新的W464四个型号。这次19款新奔驰G级持续给力!

责任编辑: 鲁达

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