鲁达 最近这几年疫情反反复复，不仅影响了我们的工作和生活，也让许多人有了危机意识，消费行为也变得更加谨慎和理智，尤其是对于二手车这类高单价、非生活必需品的大宗商品，人们的购买欲望也明显降低了。
特别是进入2022年以来，疫情又卷土重来，而且似乎比20年的情况更为严重、影响范围更加广一些，这也导致很多想换车的朋友持观望态度，以至于很多以往畅销的好车现在沦落到无人问津的地步。
比如这台奔驰S级，今年年初就上架了，作为非常畅销的一款奔驰旗舰级轿车，车况好价格合理，要在以往根本不愁卖，但是现在的情况却是上架小半年直到四月份才有一位岛弹咨询。
这台车是奔驰S级2019款S320L，2019年2月上牌，跑了5.8万公里，车况非常完美，原版原漆。当年这款车的新车指导价是84.28万，算上优惠，再加上各种税费，落地也要90万了。现在这款车的销售报价是72.88万。
岛弹说他已经关注这台车很久了，只是现在大环境不好，一直纠结要不要花七十多万升级座驾。不过最近他想通了，最近二手车市场不景气，价格也不像之前那么坚挺，或许正是入手的好机会。
现实确实如此，去二手车市场转一圈就会有明显的感受，以往人气火爆的二手车交易市场，一天看不到几个客户，销量可想而知。但是对二手车商来说，场地费、库存成本、人工成本等各种费用却照样支出，所以，一些车商扛不住压力只能保本甚至赔钱出售车辆。
岛弹也是看到了这个机会，想着能省点是点，所以想再谈谈价格，看能不能再省点。
最后，这辆车以70万的价格成交了，因为这辆车从去年压到今年，价格和行情都有所下降了，不再是去年的价格，所以也没有考虑再赚钱，只要不赔钱也愿意卖的。这个车况，70万的价格在今年也算是正常的成交价格。
去年这台车是69万收购的，算是有一万的毛利，但是资金压了小半年不能周转还有利息，再加上场地费、人工费、推广费，甚至是水电等各种杂费等，净利润所剩寥寥无几，要是您，这个生意您会干吗？
恭喜岛弹喜提梦想座驾，下面我们也来欣赏下这款车。
作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级已经问世七十多年，它不仅是技术、舒适和奢华的象征，更被大众视为是地位、权力和身份的象征。可以说是每个时代成功人士的梦想座驾、令全世界都向往的豪华汽车。
外观设计优雅大气。
前脸盾型中网大气沉稳，神采奕奕的三叉星车标和经典的“多横一竖”式进气栅所带来的豪华感是其他品牌望尘莫及的。车身侧面流畅圆滑，妩媚动感，后尾部饱满紧俏，尾灯很有辨识度，颜值无懈可击，气场十足。
内饰方面更是无可挑剔。
坐进车内，你能够明显感受到设计师在将先进科技植入车内的同时也在小心呵护着古典美。大量的皮质和木纹饰板提升了整车的质感。经典石英钟等等装饰，让这台S320L的内饰散发出浓重的历史和艺术气息。两块12.3英寸的大连屏视觉冲击力很强，科技感满满，圆形哑光空调出风口也很有复古的味道，全车64色氛围灯夜间点亮如梦似幻。
动力方面，这台s320L搭载一台2.0t发动机加48v轻混，最大功率220千瓦，最大扭矩400牛米，搭配的是9挡手自一体变速箱，零百成绩6.8″。在混合动力模式下行驶时非常安静。你需要超车时，只要略微深踩它就能有很积极的反馈，油电配合天衣无缝，日常使用动力完全够用。
底盘方面，悬挂结构前后双叉臂配空气弹簧，支持底盘高低软硬调节，舒适感和高级性不言而喻，平稳驾驶隔音极佳，坐在后排的大沙发上可以安逸的思考人生。
正是由于极致的豪华和商务氛围使得奔驰S级深得高端消费群体的喜爱。奔驰S级的销量一直都都处于豪华D级车领先地位，所以在二手车市场保有量非常大，也很受欢迎。
尽管它的保值率在同级别中是最高的，但相比买新车，二手豪车具有非常高的性价比。这台落地将近90万的奔驰s320L，现在70万就可以入手，省下的钱都可以再买一台B级车了！
虽然疫情的影响让当下的二手车行业备受煎熬，但同时也让二手车从业者有了更多的时间提升自我修养，审视现有经营模式的一个机会，相信在经历过这次挑战后，二手车行业会迎来更大的发展。
风雨过后就是彩虹。
希望疫情早日过去，国泰民安。