鲁达 奔驰A级作为家族入门级别车型，销量表现一直不错，从6月份销量数据来看，卖出了6000台。有部分车主会吐槽高价低配，但有部分车主表示这个价位买到奔驰车标就值了。实际上现实生活中很多人都没有试驾过奔驰A级，作为一个专业车评人，最近是跟大家亲自去鉴定试驾了家族顶配车型，2021款 A 200 L 运动轿车时尚版，厂商指导售价26.48万，当然终端市场优惠力度很大，具体可以去咨询当地4S店，下面跟大家从多个角度解析一下。
从外形上看，辨识度并不低，经典的家族式风格，前进气格栅是多边形设计，本身视觉感受上有一点椭圆，中间位置配备家族式标志性logo，当然前引擎盖上方同样也有奔驰logo。为了增强辨识度，中网内部采用点缀式设计，有一种漫天繁星的感觉。两侧大灯组采用集成式设计，内部搭配LED远近光源以及日间行车灯，造型上倒没有太大特殊之处，作为顶配车型，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
作为一款4门5座三厢车型，奔驰A级空间并不小，长宽高分别在4622×1796×1454毫米，车身轴距在2789毫米。侧面采用双腰线处理，力量感不错，并且车身看上去很低趴，而底部则搭配17英寸轮毂，跟车身匹配起来很协调。车尾是简单大方的设计，没有太多高辨识度的地方，两侧尾灯组内部进行熏黑处理，下方是双边共双出排气孔。
进入奔驰A级车内，科技感是家族擅长的东西，采用经典一体双联屏设计，全液晶仪表屏跟中控屏幕尺寸都在10.25英寸。支持车联网以及OTA升级，手机互联同样没有缺席，分别支持CarLife以及CarPlay。车内本身是配备7个扬声器，但音质效果一般，对于音响有需求的朋友可以升级成柏林之声，配备12个扬声器，加价5700元，有些人会觉得很直，而有些人会觉得没必要。
从动力上来看，确实不怎么拿得出手，采用1.3T涡轮增压引擎，最大功率在120kW，最大扭矩在250N·m。虽然排量不大，但市区行驶倒不会觉得累赘，只是不适应激烈驾驶，起步的时候不慢，跟其他车型在一起等红绿灯，然后加速你就会一清二楚，而且刹车反应很快。