鲁达
在奔驰全新E-Class上市的大喜日子里，我想写一篇祭文，送给全新E系。
请原谅我对奔驰的不敬，说实话，我真心喜欢奔驰这个百年品牌，喜欢这个汽车的发明者和领航者。在奔驰全新E-Class公布价格的一片热烈掌声中，我也发自内心的拍手，觉得全新E-Class物超所值，2.0T车型售价区间是43.68-49.98万元，以一部行政级轿车的标准来衡量，论品牌、论气度、论豪华、论享受甚至论驾驶等，这个价格一点也不过分，还没有试车，我就滋生换一台全新E-Class圆心中一梦的想法。
奔驰E-Class在我心中，形象已经高大到不需要去试驾，只需要刷卡提车，然后毫无顾虑的开走，那是因为我了解奔驰，了解E-Class。我试过了许多豪华品牌的N多豪华车，我知道奔驰对豪华气度的拿捏之造诣，对工艺细节的把控之高标准，没必要再去找它的弱点，虽然我知道相比之下可能也有，比如它坐不了人5个成年人，但那又有什么呢，我一点也不介意，经过了十代进化的奔驰E-Class，早已成熟的近乎完美。
但我依然想写一篇祭文，写给我深爱的全新E-Class，因为我实在有点忧伤。
事情是这样的，老婆大人问我，奥迪A6L现在只要32万起就能买到，即使是高配版，也只要38万，同样是豪华品牌，科技不少，空间也很大，为什么要选43万的奔驰新E-Class？面对如此肤浅的问题，我义正言辞的呵斥她，你这明显不懂装懂，奥迪怎么能跟奔驰相比？在懂车人眼里，奥迪只不过是土财而已，见多了汽车媒体人买奔驰、宝马的，有几个买奥迪的呢？论情怀、论格调、论品味，奥迪差得岂止是一截半截呢。
老婆显然也做足了功课，居然据理力争驳斥道，奔驰E-Class那么好，为什么一个月只卖4、5千辆，上个月才卖1千多辆，奥迪A6你说那么差，为什么一个月能卖1万辆，难道别人都不懂车吗？再说了，就像你说的奥迪不是真正豪车，那宝马5系呢，520Li典雅版市面价格只需要35万，同样是2.0T的发动机，后排空间大到同级无敌手，又有什么理由选贵了7万之多的奔驰E-Class？
我竟无言以对。如果比较品牌上的差距、品质上的差距、驾驶上的差距，我实在没有信心说奔驰E盖过了宝马5；然后我比较了一下两部车的配置，也并没有发现全新E-Class配置完胜宝马5系，我唯一能鼓起勇气申辩的是，全新E-Class的内饰更加精致、优雅和时尚，气场恍如宫殿般的豪华！但在近乎十万元的差价面前，我又是那么不自信。在宝马5系和奥迪A6的价格绞杀下，纵然我对奔驰全新E-Class满怀情感，它的价值也早被戳的千疮百孔。
我自认是个有追求、有主见的媒体人，但不知不觉中，心里的坚持也渐渐失衡，更何况大千世界，有那么多看重价格，或者喜欢伪豪华的人。我不禁为全新E-Class神伤起来，上个月宝马5系销量1.5万多辆，奥迪A6近1万辆，很可能，我最喜欢的奔驰E-Class依然没法扭转这个局面。
在价格面前，每个人的心理都是扭曲的，赞美着奔驰E-Class，提走的却是A6或者5系，E-Class永远充当的都是行政级豪华车的精神领袖，永远都是大家口夸笔赏的豪华标杆，但永远都要去遥望5系和A6的销量，这样的情形似乎还要在全新E-Class上市后重演。我知道这不是你的错，但你又不能低下高贵的头，自降身价去拉开价格之战，只能说，致我最喜欢的全新E-Class，一路走好!
热推原创内容