鲁达 奔驰又出来坑富人了，继近150万的2.0T 4缸奔驰G350问世之后，奔驰刚刚官宣： 全新一代AMG C63已经确定只有4缸发动机。虽然此前就有一直有传闻奔驰要放弃V8，但还是有需要死忠粉抱有一丝希望，如今奔驰死忠粉听到这个官宣消息会不会哭晕在厕所？
要知道AMG C63可是奔驰最具代表性的大排量性能车之一，4.0T V8双涡轮增压发动机带来的迷人声浪让众多簇拥者为之着迷。不过如今，代号为M177的V8发动机的AMG C63已经成为绝唱，取而代之的是一台代号为 M139 的2.0L发动机+一套奔驰自研的混动系统。
这套混动动力系统的综合马力或将高达650匹，峰值扭矩也将高达900N·m，比现款在售的C63高了非常多。虽然整体的动力参数提升巨大，不过网友们似乎并不买账，网上对奔驰拿“2.0T 4缸割韭菜”的讨伐声是此起彼伏。
受制于日益严格的排放政策，小排量已经成为了行业的发展趋势，各大厂商也确实都在积极地跟着政策转型，这大家能理解。但是直接从8缸一刀切到4缸，并且没有任何余地，也难怪很多车迷不乐意。
为什么不先过渡到6缸，然后再推出4缸？奔驰给出的说法是，6缸发动机的体积还是过大了。这有点可笑了，当初8缸是怎么塞进去的？又说4缸能获得更好的平衡，敢情之前的8缸是很不平衡吗？
另外，很多网友在问：‘既然8缸变4缸了，那新一代的AMG C63是不是要便宜很多？’我想这些网友还是太天真了，人家奔驰的算盘打的是，4缸我照样卖你8缸的价，而且能想象奔驰的底气足得很。你们参考一下奔驰G350就能明白了！
还有网友更有才，站在奔驰的立场上用现实教育了广大网友：“我都不嫌你们穷，你们还嫌我缸数少，我出的V12你们买得起吗？”