鲁达 梅赛德斯-奔驰在其几代人的经验中提炼了它对行政轿车的了解，并将其打包到 E 级轿车中。
它是一款适合家庭度假和杂货店经营的多功能车辆，可以轻松应对长途驾驶、高速或拥挤的交通
2016 年梅赛德斯-奔驰 E 级轿车的最后一次大修是近期历史上最重要的一次大修——凭借其自动驾驶功能和帮助停车的应用程序，感觉 KITT（来自 1980 年代的电视节目骑士骑士）正在成为现实，除了汽车无法开个玩笑或提供巧妙的台词。梅赛德斯-奔驰可能会说，握住我的车钥匙，然后在其专有的 MBUX 系统上工作，该系统无法提供 KITT 所做的宝贵建议，但至少可以让汽车与您交谈。这意味着拥有改进的 MBUX 系统的 2020 E-Class 可以做到这一切。
比 C 级更漂亮，同样轻盈，但比 S 级更令人讨厌，但继承了它的许多豪华技巧和玩具，E 级，类比著名的童话故事，体现了熊妈妈吸引人的中间立场和为什么她拥有的东西对金发姑娘如此渴望。目前 E-Class 的全球销量已经超过 120 万辆，考虑到整个系列拥有大量车型，从完美巡航的入门级车型到性能驱动的 AMG 车型，以及 Estate、Coupe Cabriolets，这并不奇怪以及介于两者之间的全地形模型。
对于马来西亚市场——由于 Covid-19，新 E-Class 的发布被推迟了一年——选择更容易：E 200 Avantgarde 和 E 300 AMG Line。E 级轿车以充满活力的态度焕然一新，将全新的奢华形式与最新的创新和独特性相结合，在同等程度上支持典型梅赛德斯-奔驰的所有元素——安全性、舒适性、豪华性和驾驶品质。从本质上讲，梅赛德斯-奔驰已经从几代人的经验中提炼了它对行政轿车的了解，并将其打包到 E 级轿车中。
它的特点包括带有新设计的 LED 高性能前大灯和尾灯的时尚新格栅
这款升级后的行政轿车的增强动力立即反映在外观上，营造出轻盈灵动的整体印象。作为标准配置，E 200 配备迷人的前卫外观，显着强调了车辆的动感和优雅。它的特点包括带有新设计的 LED 高性能前大灯和尾灯的时尚新格栅，以及带有明显动力圆顶的发动机罩，以及 18 英寸 5 双辐轻合金车轮。同时，E 300 上的 AMG Line 拥有 AMG Performance 车型风格的新保险杠和 19 英寸 AMG 5 双辐轻合金车轮。它的尾部设计也是全新的，带有分体式尾灯和新的行李箱盖。视觉变化足以使可识别的不同，但不会剧烈到两极分化。
一旦绑在驾驶座上，您就可以真正感受到升级，从方向盘和多个触敏按钮开始，让它感觉像一辆 F1 赛车——更喜欢高性能汽车上更多的触觉按钮，但这是几乎不会破坏交易。在驾驶员的直接视线中是双 12.3 英寸屏幕，但令人高兴的是，中央显示屏现在是一个触摸屏，并具有更新的 MBUX 界面。选择你的音乐，调节你的温度，从 64 种颜色的环境照明中挑选——嘿梅赛德斯，我们问，它没有出现任何故障，即使在呈现（故意）不寻常的口音时也是如此。黑色开孔白蜡木饰边、Artico 皮革仪表板、Nappa 皮革座椅、Burmester 音响系统——完全没有什么可抱怨的。
为了在长途驾驶之前感到舒适，我们很快就习惯了存储空间（数量过多）和为手机等充电的端口。这辆车就像一个移动办公室，也像一个旅行托儿所，因为有足够的空间来存放忙碌的主管或母亲可能需要的一切。这方面满分，毫无疑问。后部也很宽敞，但可以舒适地放置一个汽车座椅和一个额外的人——后座上的三个人很紧，长时间骑行不会令人愉快。总的来说，机舱拥有一种普遍的幸福感，这再次强调了对舒适和奢华的承诺。
在驾驶员的直接视线中是双 12.3 英寸屏幕
按下启动按钮后——一个人确实会错过启动钥匙，但这现在似乎是标准配置，并且可能对更安静的发动机更有效——汽车轻轻地嗡嗡作响并向前滑行而不是快速起飞。E 300 AMG Line 由 M264 发动机驱动（为什么梅赛德斯-奔驰不选择更新的 M254，一个奇迹），并由一个 2 升涡轮增压四缸发动机提供动力，可提供 258 匹马和 370 牛米的扭矩。这里的标准变速箱是九速 9G-Tronic 自动变速箱，输送到后轮。
自然，E 300 完成 0 到 100kph 的冲刺速度更快，仅需 6.2 秒即可完成，而 E 200 需要 7.4 秒。这两个都不是特别值得夸耀的统计数据，但话又说回来，这不是一辆用来炫耀自己赛车条纹的汽车。
但是无论如何它都不慢。E 300 在高速公路上非常轻松地超越了许多其他可能更强大的汽车，并且绝对是一种驾驶乐趣。它的优势在于其内敛的动力和性能，它的轻盈有助于提供更加有尊严的驾驶体验。E-Class 更适合吞下里程而不是让它充满活力，它在将 400 公里的车程转移到柔佛州迪沙鲁海岸方面做了绝对值得尊敬的工作。有多种驾驶模式，但汽车在 Comfort 模式下运行效果最佳——踩到金属，然后我们出发。
新款 E-Class 配备了最新一代梅赛德斯-奔驰的辅助系统，可为驾驶员提供合作支持，任何人都不愿意在受控的模拟环境之外进行测试——这是Options能够测试的情况在 2016 年推出期间推出这些技术。这包括在电容基础上工作的免手动识别，这增强了在半自动模式下驾驶时的用户友好性。以前，需要轻微的转向运动作为驾驶员清醒和控制的反馈。
全新E级配备最新一代梅赛德斯-奔驰辅助系统，为驾驶者提供协同支持
E-Class 的标准配置是主动制动辅助系统，它在许多情况下能够使用自动制动来防止碰撞或减轻碰撞的严重程度。该系统还能够在典型的城市速度下为静止车辆和横穿行人制动，甚至根据情况防止碰撞。E 300 附带的其他安全功能特别是主动距离辅助 Distronic、主动转向辅助、主动制动辅助、主动车道保持辅助和主动盲点辅助。虽然没有任何可能的技术可以阻止您发生事故，但如果发生不可想象的事情，这辆车肯定会让所有乘客更容易保持安全。
我们发现令人着迷但未能尝试的是 Urban Guard，这是一种硬件和数字解决方案的智能互连，可满足客户对安全和财产保护日益增长的需求。该套件包括防盗警报系统、在检测到位置变化时具有视觉和听觉警告的拖车保护、警报器、内部监控（在内部移动时触发）以及预安装盗窃和停车碰撞检测。车辆内部的移动也会触发视觉和听觉警告，并通过 Mercedes me 应用程序向车主发送通知。对于所有潜在的所有者来说，这是一件非常令人欣慰的事情。
我们的结论是：对于这款车，绝对没有什么可说的。它是一款多功能车辆，非常适合家庭度假和杂货店经营，可以轻松应对长途驾驶、高速或拥挤的交通。直接与宝马的 5 系、奥迪的 A6 和沃尔沃的 S90 对抗，这款车是安静的大哥，不会吵架，只是安静地继续工作。在试驾之前，我们强烈推荐它的纯粹乐趣，我们会说管理您的期望：E-Class 是一帆风顺的 Barry Manilow，所以只要确保您不是 Led Zeppelin 的粉丝你出去买吧。