鲁达
真正属于我的第一辆车是辆红色的volvo s40，在新西兰，读本科的时候。和很多留学生一样，买的是二手车，但那个时候的感觉，是现在，以至于往后都不会再有的强烈。那辆小红车陪我走过了将近两年，期间遇上了地震，我和女友开着它跑到学校足球场上，躲了一夜。虽然相比大多数留学生喜欢选择的丰田，volvo保养巨贵，油耗也很大，但这台车是我感情最深的一台，直到现在都会常常拿出照片看看，它承载着我人生最难忘的蜕变
属于我的第二辆车是辆白色的马自达6，国内叫睿翼，在澳洲，读硕士的时候。依然是台二手车，从当地一个白人律师手里买到的，车况要好于之前那台volvo，但没有之前那般兴奋了。
回来后，因为对奥迪车的好感，也正好公司楼下就有家奥迪城市展厅，里面有辆白色的A7，50TFSI，也就是3.0T，四驱，全新内饰，很惊艳。加上优惠幅度很大，当时差点就冲动下定了。
然后去了奔驰4S店，看到了CLS，其实在澳洲倒是常常看到老款和新款的cls，老人开的居多，那线条时刻透露出两个字 - 优雅，就像揽胜总是写着 - 霸气，A8写着 - 稳重。可能跟cls有缘，也因此结识了一个很好的销售 - 金波，非常善良的一个男孩，和我同岁。
其实回来前曾想着买一辆双门coupe代步，研究过一段时间A5，E coupe，也对雷克萨斯的RC F垂涎，但估计上市得半年以后了。
我妈倒是很支持我买双门，但父亲却反对，说男孩子应该稳重一些。
后来就在四门车里选了，A7和CLS父亲倒是都很满意，相比较而言，CLS300的外形更满意，350肯定好，但一来外形有些张扬，二来多出来的20万和那些配置，对我来说真的用处不大。国外的车普遍配置很低，很多老外也都喜欢买最低配，我买的那辆睿翼就是最低配，连副驾驶坐椅都是手动调节，坐椅也都是布的，没有天窗。因此，咱国内随便一辆车的配置都能给我惊喜了。
考虑到商用，父亲建议我选黑色，反正也有现车，黑色看着也挺好，就黑色了。 选车经历了一个礼拜吧，没有试驾过任何一款车，直到交完定金，才意识到没有试驾过。父亲总是很忙，因此也就罢了。
第一次开cls，就是去提车的时候，没有让我失望，方向盘虽然很轻，但很有韧性。以前开volvo s40的时候，可以感觉出，s40是在模仿宝马3系的手感，方向盘很重，指哪儿打哪儿，当时觉得方向盘重点好。但慢慢地，会觉得很累，甚至很烦。尤其是忙了一天，开着车回家的时候，你会发现没有什么激情去体验操控了。
因此，cls的舒适还是很适合现在状况 自动启停技术很棒，虽然不觉得油耗多低，但很有科技感。 仪表盘也很帅，虽不是凯迪拉克，捷豹，路虎那样的全液晶屏，但很清晰，很漂亮。 奔驰的系统很简单，但很人性化，怀档也很好用。 动力算是比较好的吧！反正比我开过的s40，马自达睿翼要好，250匹，足够我用了，深踩油门，还是有推背感的。当然，肯定没有a7的3.0T有劲儿。
内饰做工很棒，能看到的地方基本上都被真皮和枫木包裹，这一点比A7好很多，虽然A7有四驱，有尾翼，有更炫的高科技配置，但我实在是太喜欢cls这个内饰了。 新车刚坐进去味道不算小，买了很多碳包放进去，第三天就差不多了，进口奔驰的用料还是很不错的。
之前开A6去加油，都被加油妹调戏，问我“加93？”现在开cls去加油，被加油妹一个劲儿地推销燃油添加剂，还一个劲儿地说，哥，您开这么好的车，还差这点儿钱啊！ 以前总觉得奔驰宝马奥迪没有差别，三驾马车，都很棒。
开cls去洗车，有人过来说，这车真漂亮，奔驰里这个最漂亮了，比s级还漂亮。说实话，之前我还觉得，会有人把这车当成30来万的c级，因为我朋友的A7就被当成A4过。 油耗没有坛子里传的那么低，感觉和之前开的A6差不多，但一个是3.5，一个是2.4。