鲁达 放眼望去2016年车市最火的还是豪华越野车这个组别，不过看着起步价基本都在百万以上的情况多少人向六尺半一样望而却步。所以一辆车况不错的豪华越野是不是能够解决我们的面子问题又能体谅一下我们并不厚实的里子。今天讨论的目标将在销量最大BBA里挑选，为什么这么选择呢，还不是国人对这几个品牌趋之若鹜，而且对于路虎的二手车品质六尺半只能呵呵呵，毕竟我不能做被骂的推荐。
从六尺半的客观专业性出发BBA里三款豪华大型越野车：宝马X5、奥迪Q7、奔驰GL(鉴于GLS基本二手车没有参考意义故只考虑老款GL)里满足30万预算的而且不会让你发愁维修成本的车型我肯定推荐奥迪的Q7，因为Q7虽然有德系车的烧机油问题并且岁数大了以后会有渗油的风险，但是看着满大街的奥迪快修店以及大面积的奥迪国产配件商来说后期维护成本将是这几款车里最低的，毕竟你不想看到新买的二手车一来就换几根空气悬架（奔驰GL车主别打我）。
并且奥迪的quattro四驱在越野性能在这三款车里也是最强的，如果有粉丝问保有量呢，你可以去北京大商区的地下停车场转转，反正六尺半家楼下停着接近10辆的黑色大Q7，并且大部分齐刷刷的挂着京Q的牌照基本可以判定为二手车，可见Q7二手车的受欢迎程度 。
如果你说奥迪Q7已经出新款了开出去会不会过时，那你大可放心因为遍布北京来看新Q7的保有量寥寥可数，因为这次更新换代在造型上并不成功，而且还更换了2.0T的四缸汽油机，简直是惨无人道。所以你要买了二手Q7大可大大方方开出去一点不丢面。
好了我们现在来说30万左右的价格可以买到哪款Q7，从下面的列表我们可以看出一些端倪：
上面的三款车型二手车售价基本保持在：
基本购买车型得看您的具体预算，如果低可以买个08年左右的高的话还可以弄个11年的开开，不过六尺半推荐10年Q7 3.6 FSI quattro 技术型基本在6年车龄公里数也不会太高就算买来开两年也能再卖到23万左右，保值率还是不错的。
虽然Q7是十年前的设计但是细节上都透露着德系的严谨，基本上看这个内饰就跟A6L一个模样，摸哪里用起来都很顺手，并且拥有三排7坐设计长途旅行储存空间也很够用，而且拥有电尾门这个功能就算在今天也是很炫的功能。
好了说了这么多Q7的好咱们来说买这款车会遇到的问题，首先车船使用税3.6的排量需要缴这么多：
其次每次保养费用都在千元以上，当然配件比较便宜但是也得打出3万块左右的预算。同时Q7后悬架为多连杆独立悬架如果你喜欢带大梁的整体桥车型这也算一个问题。
在结尾六尺半还是想说在2002年以后推出很大一部分车型都很经典，我就是喜欢这些老家伙在机械性能上绝对不差于现在的新车，我为什么要为现在这些电子配置多花几十万呢？毕竟我只是想体验驾驭的快感，并不是需要在等红灯时候来个自动驻车，简直多此一举。
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