鲁达 哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事！
猩猩我终于上班了，因为疫情的原因，相信大多数人的经济收入都会受到一定影响，猩猩我更是年前一分钱没存，年后一分钱没挣，房贷还款日还是如期来临，穷的我都想去卖肾了！尽早复工应该是大家共同的愿望。说到复工，不得不提一下豪华汽车品牌老大——奔驰，北京奔驰在2月初发了一个申请复工函，声称如果不复工他们“一天亏4亿”，是京津冀地区发展的巨大损失。这个数据一出来，瞬间震撼到了我！这个数据有可能是真实的，但猩猩我还有一个问题，如果你们“一天亏4亿”，那么前些年你们一天挣多少钱呢？
目前北京奔驰已经复工了，希望复工后能够做更好的产品，带给消费者更多的实惠。毕竟作为当之无愧的豪华车标杆，奔驰在国人的心目中有着特殊的地位，一度是身份和地位的象征，成功人士座驾的不二之选，不管是多么低端的车型，都是人们追捧的目标。这不，猩猩我今天就接到了检测一台奔驰GLE的任务。
GLE的前身是奔驰ML级，外观大气，内饰豪华，既有出色的公路舒适性，又有出众的越野能力，拥有这样一台车让人非常的有成就感。粉丝这是第二次找我们检测二手车了，上次他买了一台雷克萨斯LS，一年不到就又换车了，啧啧..
还是先来看一下车辆基本信息：
车型年款：2016款奔驰GLE320 4MATIC 豪华型
出厂日期：2016年2月
上牌日期：2016年5月
表显里程：53788KM
厂商指导价：82.2万
卖家报价：51.8万
检测地点：陕西西安
还是先从外观开始搬砖，绕着车子转了一圈发现前后杠喷漆，车身多处有刮蹭痕迹，虽然都很细微，但逃不过猩猩我的眼睛。尤其是前保险杠发生过挤压目前漆面已经有裂纹，如果维修就需要重新打磨然后喷漆修复了。
一圈漆面检测下来发现左后喷漆 右后翼子板钣喷 右后门钣喷 右前门喷漆 右前翼子板喷漆门喷漆 左后翼子板钣喷 后杠喷漆，不过都不是很严重，据推断应该是轻微剐蹭引起的。
拿出仪器检测车身金属漆面，发现车辆右后翼子板和右后门都有钣金喷漆的情况，这里是有过剐蹭磕碰的。
细细查看右后部周边，发现右C柱也是有过钣金喷漆的，虽然并不严重，但也可以定义为事故车了。按照二手车鉴定国家标准，四梁六柱任意一个受损都可以定义为事故车，只是这辆车暂时还构不成重大事故车的标准。
接着检查其他面，左后翼子板钣金喷漆，左后门喷漆，右前门喷漆，右前翼子板喷漆，全车应该有三分之一的漆面都不是原车漆了。
前挡风玻璃生产日期是2018年，滞后于车辆出厂日期，明显后更换的，可能是路上的石子蹦到了，也可能是事故原因，具体什么原因还要往下继续检测。
打开发动机舱盖，机舱内干净如新！有个段子说得好，论洗车，我就服二手车贩子，多么油污的车子都能洗的一尘不染，猩猩我检测二手车也有些年头了，他们洗车一个比一个洗的干净，我是真心佩服。这台GLE320搭载的是一台3.0T直六涡轮增压发动机，最大功率200KW（272马力），最大扭矩400N·m，百公里加速时间7.7秒，匹配7档手自一体变速箱，动力绝对要多少有多少。
机盖和两侧翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，妥妥的原厂状态。这也基本上排除了车辆前部严重事故的可能。
发动机支架螺丝也没有拆卸痕迹，而且周围附件也没有拆卸过的痕迹。这就可以排除车子更换或者维修过发动机。发动机舱洗过了，暂时没有观察到有渗漏情况，四年的奔驰大概率不会漏油，等一会儿把车子升起来的时候再观察底部情况。
查看两前大灯的时候发现一个有意思的现象，两个大灯都贴了两个标签，一个明显老化泛黄，生产日期是2016年；一个是崭新的，生产日期是2019年；到底哪个是真实的呢？猩猩我对比了一下两个标签的粘贴手法，又观察了一下大灯与周边附件的新旧程度，判断出2016年的标签是后粘上的。也就是说两前大灯更换过了，不过大灯周围的部件没有修复痕迹，应该不是事故引起的。
检查全车油液，机油看着不错还可以继续用一段时间；刹车油、防冻液状态正常；电瓶寿命100%，应该是刚换过。发动机舱检测完毕，整体状况还是很不错的，没有什么大的问题。
内饰方面还是很有看头，中控层次感分明，炮筒式的仪表盘，舒适的真皮座椅，宽大的扶手，恰到好处的氛围灯，奔驰就是奔驰啊！
安全带插口里面干净整洁无泥沙污物，安全带的生产日期为15年11月份的，与车辆的出厂日期相符，而且固定螺丝没有拆卸痕迹，由此可判断为原厂安全带。
座椅底部也是干净整洁，而且座椅的固定螺丝也没有拧动拆卸的痕迹。一般如果车子进水进行维修这些地方都会有所改动会留下明显的痕迹。结合车辆的其他部件情况可以排除车子的水泡嫌疑。
打开后备箱，拆掉内饰板和地毯，底部漆面平顺规整，没有什么异常，两后尾灯没有动过，备胎完好没有落地，只是随车工具没有配备灭火器。
启动车辆仪表自检正常，发动机怠速无抖动异响，仪表盘无异常故障灯亮，表显里程53788KM，内饰基本没有什么明显的磨损，初步判断这个公里数为实表。不过测试车辆各项功能的时候发现左前大灯无法使用，一般是保险线路出现故障引起的，这就需要进一步的排查了。
点烟器无异常，天窗也可以正常开启，轨道干净无锈迹。
检测车辆OBD电路系统，显示冷却液液位传感器存在故障码，不过猩猩我之前检测的时候已经确认过液位是没问题的，看来是需要检查线路和传感器了。
接下来该路试和上架了，上架检测底盘是非常重要的，因为车子的好多问题都可以从底部检查出来。但是当猩猩我提出需要上架检测的时候，卖家说要粉丝先把车定下来，商量好价格再看底盘。说完话后卖家还把车钥匙拔下来了！
粉丝问卖家：开始不是说好了可以看底盘吗？怎么变卦了？
卖家：兄弟，我没说不让上架，你先交点儿定金把车子定下来，咱们再去看底盘，我保证底盘没毛病！
粉丝：没看底盘我怎么订车呀？我又不是第一次买二手车，再说了底盘没毛病为什么不让看呢？你这不是此地无银三百两吗？
卖家：不是，绝对不是，底盘绝对没问题，我这里看底盘不是不方便吗！说老实话，这车都看了这么久了，有啥问题吗？没有吧！
粉丝：这车右C柱修过钣金，你知道吧！
卖家：喷了点漆而已，不叫事儿！兄弟，这样啊，如果你现在交定金，把车子定下来，价格咱们还可以再谈一谈；如果不交定金看了底盘，没啥问题的话那价钱就没有谈了，标价一分不少，这样行不？
粉丝转过头问我的意见，猩猩我顺便做个简单的车况总结：这台GLE右C柱有过钣金修复，不过漆面数值只有400多，钣金程度并不严重。但是很遗憾，按照我们的标准，即便钣金并不严重，这车也只能定义成事故车了，这一点需要提前让你了解清楚的。另外左前大灯无法使用，其他没有什么异常，目前来看除了右C柱钣金外整体车况还算不错，但这是未路试和检查底盘的情况下，我不敢保证底盘是否都是正常。听了我的总结，粉丝纠结了一会儿还是决定先和卖家聊一下价格。
趁着他们谈价，猩猩我趴在地上大致看了看底盘，倒是没有看到什么明显的托底痕迹，但是发动机底部有护板，看不到发动机和变速箱情况。外部四轮轮胎全部更换，左后轮胎还有点儿胎压不足！
不一会儿粉丝过来了，他说卖家只同意优惠2000块，超出预期砍价范围太多。价格谈不拢，粉丝最后放弃了这台车。我调出来这款车的市场行情，同年份的二手车价格在50-55万，卖家51.8万的报价不算特别高，在正常区间偏低，优惠两千后是51.6万。这款GLE当年新车指导价82.2万，落地超过91万，按照落地价格来算，今天这台GLE四年贬值了40万。虽然价格不算贵，但在不了解底盘是否有异常的情况下，无法衡量这个价格是否值得！另外因为此车可以判定为事故车，即便入手了，今后再次出手的时候也会比正常车辆价格低很多，所以从这个角度来说我认为粉丝放弃购买也是明智之举。
其实猩猩我检车时经常会遇到卖家不让看底盘的情况，因为二手车质量隐患在底盘中隐藏的最深，并且底盘是车商最不会去整备翻新的位置，也是最能体现车辆真实问题的部位。比如副车架有没有刮蹭？悬挂新旧程度是不是一样？发动机变速箱是否有过大修？大梁有没有焊接修复？
这些问题不通过上架很难发现，一些大事故车也是通过底盘可以检查出来。如果底盘检查出一些可以接受的问题，还能够作为强力的砍价理由。所以，买二手车时，检查底盘是必须的。有的卖家不让检查底盘，无非是怕检查出来问题车子卖不出去，然后套路一点儿定金，即便车子没有卖出去也有钱赚。正常情况下，车辆没问题卖家都不会拒绝检查，因为卖家比谁都清楚，能花钱找第三方检测的客户都是有十足的诚意要买车的，对于如此诚意的客户谁不愿意把车子顺利卖出去。所以，各位朋友们如果遇到了不让看底盘的情况，尽量三思而后行，不要被人花言巧语迷惑了，毕竟谁都不愿意买台问题车回来，买车容易退车难啊。
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！