鲁达 作者 | 吴小平
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
过去一年，因为疫情的影响，我国汽车行业的发展遭遇滑铁卢。与此同时，相关投诉却不降反升。
1月13日，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年全年，中国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9% 。
相较于新车市场，二手车交易量和交易金额的下滑则更为明显。
2020年全年，全国累计完成交易二手车1434.14万辆，同比下降3.90%；交易金额为8888.37亿元，较去年下降5.0%。
尽管如此，汽车行业的投诉量依旧居高不下。
据2月初，中国消费者协会曾公布的2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告显示，在2019年成为全年投诉量最大商品品类的汽车及零部件，在2020年以全年34897件的投诉量，回落到了全年投诉量第二位，但仍同比增加1.64%。
来源：中国消费者协会
报告还显示，在这约3.5万例的投诉案例中，因汽车产品质量尤其是新能源车的质量及售后服务、合同服务问题成为投诉的重灾区，如刹车失灵、维修保养乱象多、变相加价、隐性收费等。
另外一个十分值得关注的现象是，在二手车销售过程中，销售信息与实际不符、交易后汽车出现质量问题也十分常见。
对此，业内人士表示，二手车电商此前处于野蛮生长、蒙眼狂奔的状态，在疫情的冲击下，一些二手车电商平台的发展可谓风雨飘摇，自身的问题随之暴露无疑。
据《汽车服务世界》此前报道，2020年以大搜车、优信、瓜子等为代表的的二手车电商企业，变相裁员、濒临倒闭的风潮愈演愈烈。详见文章《3家二手车平台濒临破产，二手车平台集体经历生死劫 | 年终盘点》
正所谓，福无双至，祸不单行。
二手车电商在内部困难重重的劣势之下，对于车源的检测、把控以及一些售后服务方面存在问题也随之暴露出来，遭到了越来越多消费者的投诉。
临近一年一度的3·15消费者权益日，笔者重点盘点了过去一年多，全国二手车电商平台典型的消费投诉案例。其中，调低里程、扣留退款、伪增买车贷款等问题遭到车主的疯狂diss。
一、“人人车”涉嫌里程造假，调低9万公里
2020年12月，据车主张先生向媒体爆料，自己在人人车购买的二手奔驰被篡改调低9万公里过里程。
事情的经过是这样的：2018年，张先生通过人人车购买了一辆白色的二手奔驰，官网显示的里程数是3.81万公里。
2年之后的2020年，张先生打算将这两奔驰车出售。意外的是，当他通过第三方二手车车况软件“查博士”查询时发现，自己的车早在2018年购买之前已经行驶了12万多公里，也就是说比当初自己购买时的实际里程数多跑了9万公里。
因为里程数被篡改，导致张先生出手该车的计划也随之泡汤，多个买家因为里程的问题直接拒绝了商谈。
为此，张先生直接投诉人人车，而官方客服称已经反馈到售后部，至今一直没有得到合理回复。
据悉，这已经不是人人车第一次涉嫌里程数造假。
早在2019年，据三言财经报道，某车主于2017年8月在人人车看中了一辆二手奔驰C级（进口）2010款C200轿车，当时原车主发布卖出信息和人人车出具的检测报告都是显示10.60万公里。
而当车主通过查询软件查询时，最终发现2014年5月11和2016年3月30日，该车被两次调低过里程。
第一次，仅下调了109公里；第二次力度较大，下调18539公里，两次下调的里程近2万公里。
车主表示，如果人人车还是没有正面回应此事，他会采取法律的手段维护自己的权益。
业内人士称，二手车行驶里程是影响价格的重要因素之一。有些不良商家为了二手车能卖个好价格，会对公里数进行调整，造假在行业内普遍存在。建议消费者在购买二手车之前，去4S店查询维修记录，避免上当受骗。
二、车辆信息有误无法过户 “瓜子”扣留退款和客户身份证
据《中国消费者报》报道，2020年1月，武汉车主徐先生向天津市消协投诉，其2019年11月在瓜子网购买一辆福特锐界二手车，合同中约定车辆价款为16万元；委托购车服务费6700元；全车整备服务费3200元。
而当徐先生在提车之后，却发现所购汽车原属租赁公司车辆，对此并不知情，遂提出按合同30天无忧退车约定退车。
此时，瓜子网以消费者领取2400元“补偿确认书”为由拒绝退车，并向天津市消协提供消费者签字申请的“补偿确认书”。消费者表示未签“补偿确认书”，要求退车。
最终，天津市消协认为瓜子网没有进行有效告知，退车诉求符合30天无忧退车合同约定，经调解，瓜子网与消费者协商扣除约定费用后退车退款。
无独有偶，瓜子二手车再次遭到消费者的投诉发生在三个月之后。
2020年4月，国内电商专业消费调解平台“电诉宝”接到用户投诉，称在瓜子二手车下单车辆之后，许久未能过户、售后退款也迟迟没能到账。
2020年1月11日，上海市的周女士与“瓜子二手车”签订合同，购买一深灰克莱斯勒300c2014款，交付首付车款及其他费用72429元。
2月14日，周女士寄身份证到瓜子配合过户时，因瓜子汽车信息审核错误为国5排放标准，3月12日在过户中被核定为国4车型无法落户，于是被销售人员告知退车全额退款。
但是直至3月24日，人人车不仅没有归还车主的身份证，还告知无法保证何时能退款。期间，车主多次联系销售人员，不予解决。
与此同时，笔者还在另一家投诉平台“黑猫投诉”官网，也发现了类似的投诉问题。
以“瓜子二手车”为关键词，在该平台官网搜索发现，其中关于二手车的投诉量高达1736件，投诉问题还涉及网络欺诈、商品质量等。
三、“优信”二手车套路多，伪增买车贷款金额、承诺活动无法兑现
相较于其他二手车电商平台，优信二手车过去一年受到消费者的质疑声更多。
事件一：2020年11月，据《河南都市频道》报道，湖北武汉吴先生的爱人于2019年10月，通过优信二手车平台购买了一辆二手奔驰CLA200，当时平台显示的车辆总价为218000元。
在经过一番考虑之后，吴先生夫妇觉得车辆价格可以接受，并且通过微众银行办理了分期付款。
不过，等到2020年11月先生想要一次性结清车款时，却发现自己的贷款金额从19万元变成了近25万元。因此，还款金额多出了5万元。
吴先生就此事咨询了优信二手车平台，平台工作人员称：这5万多元包含34000元的服务费、15000元的保险费、1800元的GPS安装费、3000元的贷款手续费。
而吴先生则称，自己当时在买车时，平台并未告知他有这么多的额外收费，也未出具相关的服务费发票。
针对吴先生的反映，优信二手车的蒋经理则表示：对于贷款金额增加的问题：合同上“支付明细表”这一页标注的清清楚楚，完全符合法律规定。
事件二：2020年11月，据鲁网报道， App违法违规收集使用个人信息治理工作组通报了35款App存在个人信息收集使用问题。
其中，优信二手车APP存在收集用户身份证号等个人敏感信息未同步告知用户其目的等共5类违规行为被通报。
事件三：2020年3月30日，“电诉宝”接到上海市柯先生的投诉，称自己于2019年十月份左右在优信二手车平台购买了一辆宝马三系车。当时优信的销售说当天打钱享受1500百元油卡活动。
但是，当柯先生当天购车款付清之后，销售人员一直拖延敷衍，并最终表示该辆车子并没有参加买车赠送油卡活动。此外柯先生表示车子的质量也与官方实际宣称的不符合。
四、擅自收回车辆并涉水，“大搜车”涉嫌欺骗消费者
大搜车是一家二手车交易服务提供商，主打线上信息、线下门店撮合，而后发展为与4S店合作，先后推出了弹个车、车牛、大风车等产品，通过专业的车辆质检认证报告，车主可对自己的寄售车辆充分估值，定价寄售。
2020年6月，据“电诉宝”投诉称，来自广东省的刘先生于2018年4月在浙江大搜车买了一台宝马X12018款，2020年5月21号晚，浙江大搜车在没有告知刘先生的情况下把车收走了。
关于无故将车收走的原因，大搜车方面解释道是因为车子涉水。这样以来，导致刘先生在偿还车贷的情况下，近一个月没有车使用。“到目前也没有给一个合理的说法，恳请有关部门协助解决。我不可能花那么多钱供一台涉水车。”刘先生说。
另一个方案是刘先生建议将车车子尾款减掉50%，找二手车商或者4S店做评估并且在收车及车子维修期间，每天提供按照日供金额的一天补贴。
据 “电诉宝”受理消费者维权案例显示，大搜车存在霸王条款、保证金不退还、出售事故车等问题。
而这样的问题，也在黑猫投诉平台得到了进一步证实。
五、无故扣除500元看车违约费，“天天拍车”遭投诉
“闪电卖高价”是天天拍车二手车竞拍平台的宣传语。官网显示，天天拍车二手车竞拍平台核心业务是二手车线上竞拍。
不过，对于天天拍车二手车竞拍平台来说，客户投诉一直与平台的发展相伴。
笔者在贴吧获悉，某青岛车主于2020年11月11日在天天拍车拍中一辆别克。2020年11月15日下午，因车主有事未能按照销售人员指定的时间去现场验车，以看车违约的缘由，被扣500元违约金，遭到车主投诉。
图片来源：上海投诉吧
另外，笔者在黑猫投诉查询获悉，天天拍车的投诉量高达845条，被诉问题包含违规拍卖抵押车、霸王条款、乱扣抵押金等。
六、“车置宝”拖欠卖车款，涉及金额千万元以上
车置宝创立于2012年10月，是中国较大的二手车C2B跨区域交易平台，以及二手车网络拍卖平台车置宝。
2020年5月，在黑猫投诉上，有关车置宝拖欠卖车款未付、不退保证金的大量投诉呈现。
5月26日，有投诉者指出，于2020年1月10完成车辆过户手续，仅收到车置宝公司支付的1000元，剩余的3500元，从1月份到2020年5月26为止，已经拖欠了4个多月。车置宝公司2月11日承诺从3/15开始分5期支付车款，但至今也未付。
根据维权者自发接力填写的维权车辆信息表，全国已经有近千辆车被“套牢”，涉及金额千万元以上。受害消费者遍布北京、武汉、郑州、南京、太原等地。
据业内消息显示，二手车交易平台“车置宝”已陷入经营困境。因为拖欠车款，车置宝南京总部被一大批车主和车商围堵，而北京所有的车置宝门店已经人去楼空。