鲁达 我曾经吐槽过凯迪拉克靠一台2.0T发动机就能走天下，20多万的车和40多万的车都是一样的参数，不过我感觉这话说得有点不严谨了，因为更值得吐槽的车来了，它就是奔驰G350，指导价142.98万，它配的是和奔驰C 300L相同的2.0T四缸发动机，而且还得加价，你能想到奔驰有多自信吗？
外观方面，需要大家来找茬，因为一眼看过去你不会发现G350与G500有什么明显的区别，因为G350依旧采用了三辐式镂空格栅，并且保留了大G所有的经典元素，圆形大灯、发动机舱盖转向灯，机械式门把手等，双五辐式轻铝合金轮圈也和G500的一样，只不过尺寸从19英寸变成了18英寸。
如果真要找茬，那么就是G350取消了G500前翼子板上的V8标识，车尾标变成了G350字样，除此之外，两车就真的找不出明显差别了，并且想升级成G500也非常简单，估计也就需要几十块钱，如果不想作假那就直接扣掉。
G350的内饰和G500完全相同，双联屏、柏林之声音响都没有缺席，不过最关键的还是中控屏下方的"三把锁"按键，这应该是大G最基本的尊严了。车内配置也和G500完全一样，360度环影、全速自适应巡航、前排座椅记忆、前排座椅加热/按摩/通风、64色车内环境氛围灯。
动力方面，G350搭载的是代号264 920的2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机是目前奔驰的主力机型，其最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，如果放到C 300L这样的中型车上绝对没问题，但是要知道G350的自重都两吨多了，这对于一台硬派越野车来说绝对算是小马拉大车了，并且还是站在越野车鄙视链顶端的大G，好在四驱结构没有变化，算是保住了一些尊严。
奔驰G350属于中国特供车，虽说使用2.0T发动机能降低排量税，而且142.98万的指导价也规避了豪车消费税，但加价是必须的，虽说没有G500那么夸张，但怎么也得20万起步，奔驰是不是太自信了，并且我感觉以后C 300L车主都能自豪的说自己的车与大G采用同款发动机。