鲁达 1、技术就是新的奢侈品
尽管国外一些车主已经采用SUV代替了经典的四门轿车，但对于散发着纯粹奢华气息的交通工具，像这些大型豪华轿车仍然备受关注。 即使梅赛德斯-奔驰满足了消费者对SUV的需求，但该奢侈品牌也通过推出全新的 S 级轿车来继续吸引你。 作为德国汽车制造商阵容的旗舰，2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车再次提高了豪华车的标准，将优质材料、强大的发动机和一系列令人印象深刻的高科技功能和奢华完美融合。
2、终极的汽车奢侈品
“对于我们的客户来说，S级轿车一直代表着汽车奢华的极致。梅赛德斯-奔驰AG销售管理委员会成员Britta Seeger说道。 “正是在这些领域，新S级轿车树立了标准：安全性和舒适性。 奔驰做到了，他们的客户将会对全新S级轿车的智能美感、卓越的安全标准以及直观的操作和操控感到兴奋。
3、清新的造型
最新的梅赛德斯-奔驰设计语言传达的信息与其说是革命性的，不如说是进化性的，融合了微妙而重要的更新。 保持其经典轿车的比例，新款S-Class以更长的引擎盖、重新设计的格栅和时尚的新型 LED 大灯焕然一新。 新S级车比其前身更宽更长，具有更短的悬垂和更宽阔的姿态，让外观更有目的性。
4、圆润的设计
尽管车身比例强劲，但新款 S 级的风阻系数仅为 0.22，使其成为道路上最具空气动力学特性的汽车之一。 当汽车行驶或停止时，门把手保持隐藏状态，这有助于视觉上的清洁设计。 当驾驶员靠近时，门把手会自动伸出。
5、尾部设计
2021 款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的 C 柱过渡到后挡泥板，上述外门把手与车身齐平，改造后的尾灯更宽，并通过上边缘的装饰在视觉上连接起来。
6、安全性
梅赛德斯-奔驰为每辆2021款S-Class 配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括主动距离辅助 DISTRONIC自适应巡航控制、主动驾驶辅助、主动转向辅助、具有交叉交通功能的主动制动辅助、主动盲点辅助、主动车道保持辅助和主动泊车辅助等等安全系统。
7、PRE-SAFE Impulse Side 系统
2021 款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的一个突出特点是其PRE-SAFE Impulse Side系统，可在发生侧面碰撞时保护乘员。 如果系统检测到即将发生的侧面碰撞，E-ACTIVE BODY CONTROL系统会在十分之几秒内将车身升高 3 英寸，以减少车门上的碰撞载荷，将碰撞能量引导到车辆结构中，而不是乘员舱，以保证车内乘员的安全。
8、后座安全气囊
新款S级轿车为后座乘客提供了正面安全气囊。 创新的管状结构可以快速充气和定位安全气囊，同时也可以轻柔地展开它们。 在严重的正面碰撞中，后排安全气囊可以大大减少对外侧后排座椅乘员头部和颈部的冲击。
9、型号阵容
2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车最初提供两种装饰级别：S 500 和 S 580。两种车辆具有基本相同的功能——主要区别在于动力系统：分别是搭载涡轮增压6缸和V8引擎。 S 500 起价为 109800 美元，S 580 起价为 116300 美元。 两个版本都有一系列选项以及 AMG Line Package。 梅赛德斯-奔驰在 S 580 上专门提供了行政系列套件。
10、标准配置
2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车的标准功能很多，在这里挑一些重点列举出来。 亮点包括带加热、冷却和按摩功能的真皮装饰主动多轮廓前排座椅（S 580 上的 Nappa 皮革）； 64色环境照明系统； 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto系统； 无线手机充电装置； 带有活性香味的空气平衡系统； Burmester 3D 环绕立体声音响系统； 具有 3D 视图辅助功能的 360 度环视摄像头；电吸门； 6 个 USB-C 端口； 全景天窗； AIRMATIC 空气悬架和 19 英寸车轮。
11、AMG系列
AMG Line 套件通过 AMG 车身造型、AMG 车轮、不锈钢运动踏板和 AMG 脚垫为 S-Class 赋予更具侵略性的外观。 不幸的是，该套件并没有增加任何 AMG 级别的性能，但不要担心——高性能梅赛德斯-AMG S 级轿车即将推出。 AMG Line 套装售价为 4300 美元。
12、行政套装
在S 580基础价格的基础上增加10850美元，行政套装为 S 级轿车带来了更高的奢华感。 该套件包括主动多轮廓后排座椅、后排乘客安全气囊和安全带气囊、4 区气候控制系统、后部无线充电、MBUX 后部平板电脑、加热方向盘、加热前后扶手和 10 度后轴转向。 还包括 MBUX 后座娱乐系统，带有两个带全高清摄像头和麦克风的 11.6 英寸高分辨率触摸屏。
13、涡轮增压发动机
2021款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车提供两种涡轮增压发动机选项。 S 500 由 3.0 升涡轮增压直列 6 缸发动机提供动力，可产生 429 马力和 384 磅英尺的扭矩，而 S 580 则由可产生 496 马力和 516 磅英尺扭矩的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机提供动力。 9G-TRONIC 自动变速箱和 4MATIC 全轮驱动是这两种版本的标准配置。
14、EQ Boost系统
两款发动机均配备 48 伏电气系统和集成式启动发电机，可提供 EQ Boost 和能量回收。 EQ Boost 可在短时间内额外增加 184 lb-ft 的扭矩和 21 马力，保持动力传递平稳而强劲。 根据梅赛德斯-奔驰的说法，S 500 4MATIC 可以在 4.8 秒内达到 60 英里/小时，更强大的 S 580 4MATIC 可以在 4.4 秒内达到同样的速度。
15、后轮转向系统
S-Class 的长度超过 17 英尺，不是小型车，因此有时停车和操纵可能很困难； 然而，梅赛德斯有一个解决方案。 新款 S 级配备后桥转向系统，根据选项包的不同，该转向系统最多可转向 4.5 度或 10 度。 通过 10 度转弯选项，S 级将其转弯半径减少了多达 7 英尺，使其接近与紧凑型 A 级相同的半径。
16、内部空间
如前所述，2021 款梅赛德斯-奔驰 S 级的外观变化是进化的，而内饰的变化可以称为革命性的。 S-Class 的新焦点不是仪表盘上的单个宽屏，而是 12.8 英寸 OLED 中央触摸屏，它向下延伸至中控台，似乎漂浮在干净、时尚的仪表盘上方。 几乎所有的物理按钮都被取消了——乘客通过触摸屏、语音或方向盘控制按钮与汽车进行交互。
17、嘿梅赛德斯语言系统
新 S 级的信息娱乐系统采用下一代 MBUX，它使用自然语言界面。你只要说“嘿梅赛德斯”，就会立即收到“我有什么可以帮助你的？反馈”， 并且可以提出无数请求来调整温度设置、获取方向、打开按摩器或更改广播电台，这里仅举几例。 该系统现在可以响应车内的任何乘客。 驾驶员还可以设置配置文件来存储座椅位置、气候设置和音频偏好——通过指纹、面部识别或语音识别访问。
18、3D仪表盘
S-Class 配备 12.3 英寸数字仪表盘和带电容式触摸控制按钮的全新方向盘。 可用的 3D 仪表盘为驾驶员辅助系统提供 3D 警告，并可以显示汽车周围车辆的 3D 信息。 该系统使用集成到显示器中的立体摄像头来精确确定观看者的眼睛位置，向左眼和右眼呈现不同的图像以创建 3D 视图。 显示也可以定制为几种主题风格之一。
19、具有增强现实能力的平视显示器
新款S级可用的平视显示器投射到挡风玻璃上，外观相当于 77 英寸显示器，图像几乎出现在 32 英尺的距离处。 增强现实可以说是新S级最酷的功能之一。 在使用 AR 导航系统时，显示屏会用箭头指示方向，这些箭头实际上悬停在预定路线上，朝着计划转弯的方向移动。 司机只要跟着箭头走就行了。
20、Burmester 高端 4D 环绕声
2021款梅赛德斯-奔驰 S-Class 提供 Burmester 高端 4D 环绕声系统，其中包括 30 个扬声器。 每个扬声器都有自己的带有数字和模拟滤波器的放大器通道，系统总输出功率高达 1750 瓦，包括后备箱中低音炮低音扬声器的 400 瓦输出。 该系统使用具有声音按摩功能的谐振器，环绕扬声器集成在座椅中（4D）。 Burmester 系统还包括用于声音再现的个性化功能、用于优化单个座椅声音的 VIP 座椅功能，以及多声道音频格式和五种声音配置文件：Pure、Live、Easy Listening、Surround 和 3D-Sound。
21、前排座椅
乘坐一辆新的 S 级轿车在城镇周围开车将是一种享受，尽管坐在前面有它的好处。 前排座椅采用柔软皮革包裹，既时尚又极其舒适，可进行多次调节，并提供带软垫的头枕。 供暖和通风可快速达到工作温度，以增加舒适度。 前排座椅还具有 10 种按摩程序，这些程序结合使用了充气气室、振动电机和座椅加热装置，以帮助减轻疲劳并改善健康状况。
22、后排座椅
由于宽敞的客舱，S 级轿车标配后排长座椅，提供充足的腿部空间和头部空间。 中间的座位当然也可以使用，虽然它很窄而且坐垫较少，所以最好为短途旅行预留。 后排座椅还可以配备额外的头枕，可以加热，为头部和颈部区域提供温暖。
23、行政后排
对于那些希望乘坐他们的新 S 级轿车的人，梅赛德斯还提供行政后座套件，可升级为主动式多轮廓后座。 不仅外侧座椅有多种按摩选项，右后座椅还可以通过电动腿靠垫倾斜。 前排乘客座椅也可以向前移动并移开，以最大限度地提高后排座椅的舒适度。
24、后备箱空间
尽管它不具备 SUV 的宽敞实用性，但2021款的梅赛德斯-奔驰S级轿车具有足够的载货能力。后备箱空间比上一代略大，高达19立方英尺； 可以轻松容纳多个手提箱或高尔夫球袋。
25、安静性
当你有幸驾驶全新的梅赛德斯-奔驰 S 580 4MATIC 。你只需几分钟即可了解这款全新S级轿车的行驶极其平稳和安静。 自动停止/启动是难以察觉的，发动机噪音很小，即使在交通繁忙的情况下，几乎任何外部声音都被隔绝。
26、充足的动力
尽管知道S级在引擎盖下装有一个大型双涡轮增压V8发动机，但这款大型轿车的加速性能仍然令人惊讶。 全油门带来令人愉悦的排气音——不是配备 AMG 的车辆发出的嘶哑的轰鸣声，但仍然是一种强大的声音。 得益于 9 速自动变速箱的无缝顺畅换档，S 级轿车可迅速提高速度。
27、出色的操控性
2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车是终极驾驶装置，但当道路不仅是长而直的道路时，它也能保持自己的统治地位。 当您驶入山区时，我们将新款梅赛德斯设为 Sport + 模式，该模式收紧转向、调整油门响应并加强悬架系统。 在这部分驾驶过程中，这款大轿车的表现出奇地好，转向反馈值得称赞，并且在蜿蜒的道路上表现得非常镇定。 诚然，S-Class 不是跑车——鉴于其巨大的质量，在高速转弯时，物理学最终会获胜。
28、增强现实功能
即使使用导航系统，在不熟悉的道路上导航有时也是一个挑战。 新S级的增强现实系统几乎不可能错过转弯。 当接近转弯或高速公路出口时，系统不仅提供口头提示，还将预期路径投影到平视显示器中，在预期路径上放置箭头。 当 S 级接近转弯或出口时，箭头开始移动并最终引向道路。 相同的视图出现在中央 OLED 显示屏上，上面覆盖着来自前置摄像头的视频——这很容易成为我们最喜欢的新款 S 级车的功能之一。
29、Distronic巡航控制系统
在 S 级高速公路上长时间驾驶时，我们启用了 Distronic 自适应巡航控制系统。 虽然该系统在技术上不是自动驾驶，但它也非常接近。 该系统使汽车保持在车道内，并与前方车辆保持一定距离。改变车道就像激活转向灯一样简单——汽车检查空间，然后自动改变车道。 如果方向盘上没有检测到你的操控，则会警告驾驶员。
30、适合你的车型
长期以来，奔驰S级一直是豪华轿车细分市场的标杆。 在 2021 年，S-Class 凭借其干净的新外观、超舒适和豪华的内饰以及 S-Class 所期望的平稳、安静的行驶，保持了这一令人羡慕的地位。 再加上那些强大的引擎和一连串的创新和先进技术，进一步增强了驾驶体验，S 级轿车再次为豪华轿车设定了标准。