鲁达 大家好，检车家小编又来了。最近的法兰克福车展作为汽车界的一大盛事，又有一大批新车蜂拥而至，要说这次车展最顶尖、最受瞩目的车型，那肯定就是奔驰AMG为成立50周年而诞生的AMG Project One了。小编看了这辆车的报道觉得也是“吊炸天”的存在：1.6 V6涡轮增压加四台电机，0-200Km加速只需6秒，极速达到350Km/h，世界销量275台，光看数字都让人热血沸腾，当然了，更让人遥不可及。因为奔驰负责人说了，这台车实际就是一辆“能合法上路是F1”，但是由于某些先天因素，在中国是不能上路的。小编等人也只能在屏幕前YY一下了。
奔驰AMG无疑是最优秀的性能车之一，据说每一款普通奔驰乘用车车系旗下都会跟随一辆AMG版本的车，目前也只有B级没出过AMG的车型。而且奔驰为了体现AMG的高端定制化，让每一台AMG的发动机都做到不一样，都是按照“一台发动机，一个工程师”的一对一装配理念调试而成，所有零部件均是精挑细选以保证能能够完美的配合。
小编作为二手车的从业人员，之所以开篇介绍奔驰AMG，一方面是开头卖个关子，另一方面是今天恰巧检测到了一辆AMG的车型，是一辆三厢小钢炮——CLA45 AMG。接到订单已经上午11点了，所以小编到达南宁已是下午两点左右。下面，让我们看看这辆2014款的CLA45 AMG的车况如何：
车型：2014款 奔驰 AMG CLA45
初次登记日期：2014年9月
新车指导价：59.8万
表显公里数：3.47万Km
卖家报价：43.8万
这辆CLA45 AMG的原型就是一辆CLA， 但是这辆车在普通版车型的基础上进行了更加精细化的改进，前中网内改为粗细相搭配的双辐条设计，前扰流板经过重新设计，红色制动卡钳与全新样式的铝合金轮圈相组合后极具视觉冲击力，看上去更加运动，更加霸气。下面，小编要对整个车身做一个全面的漆面检测。
对于车辆外观的全面检测，目的就是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈初检和第二圈复检，小编发现机盖，右前翼子板，左前翼子板，四个车门均存在喷漆的痕迹，右后门有大面积的钣金喷漆修复，所以可以判断出右后门受过撞击。
前保险杠左侧有明显划痕，应该是和其他车辆剐蹭导致的，或者车子打弯不及时，蹭墙上了，接着往下看。
机舱灰尘很多，但不影响，清理一下就行。这台发动机是一台2.0L的涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩为450N·m。这动力，不愧是一辆三厢“小钢炮”，至于上面的工程师签名，小编并不认识，但绝对是独一无二的。
减震包的固定螺丝有明显的拆卸痕迹，接着往下看。
安全带的生产日期为2014年5月，与车辆出厂日期相符；全车玻璃也是2014年生产的，无更换现象，接着往下看。
右后车门的固定螺丝有拆卸痕迹，小编猜测可能是撞击之后为了修复做的拆卸。
电瓶蓄电量不行了，需及时更换，更换费用在500元左右，如果不及时更换，会时间长了会造成发动机启动困难，出现抛锚等情况，影响出行。
内饰满满的运动风格，平底方向盘，包裹性很强的桶形座椅，黑色主色调内饰，证明这是一辆性能车。小编先是对座椅和方向盘的磨损程度进行了仔细检测，磨损不是很严重，小于五万公里，比较符合实际公里数（表显里程3.47万Km），然后小编又对全车功能按键做了检测，结果不错，都能正常使用。
（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）
路试的时候，起步和加速都相当顺畅，车身虽不大，但非常有力。从低速到高速能明显感受到方向会变沉，但是转向还是非常精准的，方向盘也无跑偏现象，但是高速时必须控制的好，过细碎颠簸路面，中控出风口及中控显示屏有共振异响。换挡稍有顿挫，可能是涡轮增压发动机的缘故，悬挂偏硬，毕竟高性能车，刹车制动良好，ABS介入完美。
（小编刚站到车底下，姿势还没拍到位，所以拍照的时候手抖了）
路试完之后，本来要是上架了看底盘了，但是卖家硬要说交定金才能上架。对对于这个问题客户和卖家理论了半小时，最终同意上架。
对于底盘的检测，小编首先发现排气管有明显的拆卸痕迹，而且还未安装到位，虽然没有太大影响，但是会降低车况的品质，接着往下看。
底盘有轻微托底的痕迹（上），小编猜测可能是车子在高速行驶中过减速带导致的，因为这种高性能车很容易高速造成托底；悬架正常，无变形，无修复（2），然后小编又对发动机和变速箱的油底壳进行观察，发现均无漏油渗油的痕迹，给个好评。
四条轮胎磨损异常，后轮胎壁还出现破损现象，结合行驶公里数和轮胎年限，以及磨损力度，小编怀疑该车存在调表嫌疑，不过属于微调。
根据今天检测的车况，来做一个车况总结：通过对车身漆面检测，右前翼子板，左前翼子板，四个车门均存在喷漆的痕迹，右后门有大面积的钣金喷漆，前保险杠左侧有划痕，减震包的固定螺丝有拆卸痕迹，全车玻璃和安全带正常，无更换，右后车门的固定螺丝有拆卸痕迹，电池电量不足，内饰正常，路试正常，排气管有拆卸，底盘轻微拖底，四条轮胎磨损异常，发动机和变速箱无漏油渗油痕迹，车辆由轻微调表嫌疑。
下面根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：
根据检测的车况，小编给出的估价在41.4万左右，和卖家43.8万相差2.4万左右。检测完之后客户并没在现场，因为刚才上架的时候客户有公事去忙了，让小编检测完之后在现场等他，这一等就是三个小时，小编回广州的时候都晚上十点了。不过也算是小编没白等吧，客户最后和卖家谈价钱的时候，意外的砍掉了2.8万（卖家最终优惠2.8万，41万成交），这让小编有点吃惊。在客户送小编回车站的路上，客户还表扬了小编，如果没有小编的功劳，他光靠一张嘴皮子是不会砍掉那么多的，小编听了心里暖暖的。
下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：