鲁达 近日，在济南之星，济南几位车主拉开白底黑字的条幅，抗议“奔驰新车自燃”。
认为厂家有意拖延，焦急的车主们一气之下，将“济南之星”的门堵住。（齐鲁网实习记者 曹宁 摄）
齐鲁网济南10月23日讯（记者 张雯婷 实习记者 曹宁） 9月初，济南市民严先生在济南之星购买了一部奔驰轿车，让他没有想到的是，新车上路一个月便问题频出，10月9日这天，正在开车的严先生遭遇了惊魂一刻。
市民济南之星买奔驰
行驶途中突然起火
“这不是一般的线路短路，我正开车到历山路与解放路的交叉口，仪表盘突然冒了烟，差点就自燃了。”提起9号晚的遭遇，严先生在接受记者采访时仍然心有余悸，“幸好当时我正和经销商那边通话，说车里又有烧焦的味了，电话那头听说冒烟了，赶紧让我立即熄火，不然后果真的不堪设想。”
严先生告诉记者，自己的奔驰S400L轿车是9月初刚从济南之星4S店购买的，上百万元的新车到手带给严先生的除了兴奋，还有烦恼，“新车刚提出来，车子后座部分就出了问题，经销商给订了配件准备更换，不过还没换它就又好了。”
更让严先生担心的是，新车在行驶过程中会时不时出现一股烧焦味，当他打电话询问济南之星汽车服务有限公司销售经理景经理时，却得到了这样的答复：“新车都有这种味儿，只要着（燃烧）不了，正常开就行。”
到了10月，这辆奔驰车的汽车ECO功能也出现了问题，严先生将车开到了位于高新区凤凰路的济南之星，工作人员在听取了严先生反映的问题后，对车辆进行了检查。“工作人员给电瓶充满电进行了检测，前前后后花了4个多小时也没查出究竟是什么毛病。”
就在严先生开车回家的路上，这辆奔驰真的“着”了。
经销商施展“拖”字决
车主一气之下拉条幅堵门
9日晚，严先生在开车回家的路上车内突然冒烟，济南之星的救援车与技术人员随后赶到了现场，将严先生的奔驰车拖回了公司。严先生表示，车内散发的烧焦味十分奇怪，自己被熏得头晕头痛、恶心呕吐，“我闻着那股烟里有股奇怪的味道，有点像是84消毒水”。
让严先生更加不满的是经销商的态度，“从9号出事到现在，一直跟我说查不出故障来，又是汇报厂家正在商讨，因为中国和德国‘有时差’，又是要请德国专家，又说专家休假，今天拖明天明天拖后天，这么长时间一直让我等。我被烟熏得不舒服，人家问也没有问一句。”
认为厂家有意拖延，焦急的严先生一气之下，找了几位朋友开车来到济南之星门口进行抗议。记者赶到现场发现，车主们拉开白底黑字的条幅，上面写着“德国奔驰坑害中国人 新车自然无人管 视人命如草芥”，几辆车斜插在济南之星的出口，挡住了进出的道路。
“我是真着急，没办法了，一百来万的新车出了这样的问题，我是不敢再开了，他们哪怕给我个书面保证也行，不然车再出问题怎么办。”
前来声援严先生的车主车辆出现损毁，问题仍然迟迟得不到解决。（齐鲁网实习记者 曹宁 摄）
然而，抗议似乎没有起到严先生想要的效果。21日下午，前来声援严先生的一名车主发现自己的爱车遭受了冲撞，后保险杠左侧的位置被撞得凹陷了下去。“经销商说是有出厂的车蹭到了，可是蹭根本蹭不到这个位置，这明显是撞的。”说话间，一辆维修车辆驶到出口处，车主们挪了车帮助其通过，“经销商说给修，但是奔驰车的事情还迟迟没解决。”
在马路对面，一位小卖部店主抬头望了一眼，表情淡然，“习惯了，几乎哪个月都有。”这位店主说，“车主肯定着急，不过问题哪里有那么好解决。”
4S店以“时差”解释拖延
车主换车要求遭拒绝
22日，严先生再次来到济南之星，见到了有关负责人。显示对严先生长时间的等待表达了歉意，负责人表示，正在与汽车生产商进行积极沟通。
济南之星汽车服务有限公司技术经理侯经理解释，严先生的车冒烟是防火墙线路松动改变电阻、导致电流过强引起的，如今已经更换了线路。但是对于松动线路具体可能引发的安全问题，侯经理并未明说。面对严先生“以后还会不会出这样的问题，”工作人员也没有给出明确答复。
对于严先生的损失，济南之星汽车服务有限公司售后服务部王经理表示，将与厂家沟通对车辆进行维修，但是对于严先生更换车辆的要求，王经理提出，车辆未到“三包”规定的调换标准，因此无法满足这一要求，
针对严先生反映的等候时间过长的问题，负责客户维护的赵经理也做出了回应：“我们需要对车辆进行检测后，把报告发给厂家，再由厂家报给德国进行技术确认，德国给北京回复后，我们才能得到回复，再加上时差问题，所以才拖到现在。”
专家说法：
应优先考虑消费者安全
根据汽车“三包”规定，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，仍未排除故障，或者又出现新的严重安全性能故障等情况，消费者可以选择退车或换车。而严重安全性能故障指的是“发动机、变速器，或者转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件”。
济南之星方面强调，严先生的车辆故障不在“三包”框定的部件范围内，因此无法满足严先生调换车辆这一要求。“出现问题的部分是在仪表盘右侧这个位置，如果说我们把松动的地方紧一紧其实也可以，可是为了保障车辆和客户安全，我们把线路更换了。”
那么，在严先生车辆冒烟事件中，这辆奔驰真如济南之星所说，未到“三包”规定调换标准吗？记者就此采访了交通部山东省汽车综合性能检测中心站站长郭绍斌。
“如果证实是线路起火，那么车辆属于严重故障，已经严重影响了驾车人的安全，生产厂家与经销商应该首要考虑消费者的人身安全，换车都已经是次要问题。”郭站长认为，确认故障点之后，不能排除一次事故背后潜在的故障可能性，厂家“能推就推、能拖就拖”的处理态度可能会适得其反。
严先生在与经销商接触的过程中，一再强调起火已经严重影响了自己的人身安全，这也是他坚持想要“书面保证”的原因，而济南之星方面提出会为严先生免费延保一年。对此，严先生认为很可笑：“我这车本身还在三包期限内，延保一年就能保证我的安全吗？”
退换车一直是汽车消费领域“老大难”问题。汽车一经售出，上了牌照，行驶了一段时间，一旦发现问题就成了“二手车”，厂商普遍不愿为消费者退换，已经是不争的事实。
郭绍斌提出，“三包”本是保护消费者合法权益的规定，如果经营者以此作为拒不对消费者负责的理由，消费者可以行使自己的法律权利，请律师介入帮助解决问题，“经销商与厂家一再拖延，不排除车主以法律途径解决问题的可能。”
截至记者发稿，车主们的“堵门”活动仍在继续，济南之星一位经理透露，“今天总部那边可能就会有处理结果。”而齐鲁网记者电话联系了梅赛德斯-奔驰（中国）400客服，得到的答复是，总部在得知“堵门”的情况后已经安排了工作人员跟进事件，“但是事件解决的时间不能保证。”
新闻延伸：
线路短路能否导致汽车自燃？
10月9日，济南的严先生在开车回家的路上车内突然冒烟，正在与经销商通电话的严先生在工作人员指点下，立即熄火。事后，严先生十分后怕，如果当时自己没有与工作人员通话，也没有及时熄火的话，线路短路是否可能导致汽车当场自燃呢？
据媒体报道，2011年，北京的孙先生购买了一辆一汽大众捷达牌小轿车，不到半年，停放在村头空地上的小轿车突然发生火灾烧毁。后经消防支队查明，起火原因系该车仪表板处电气线路短路所致。事后，他曾多次与销售公司协商赔偿事宜，但双方始终未能达成一致。
今年5月，广东省中山市15天内连续发生两起大众途观汽车自燃事故，其中5月6日，中山三桥发生的途观汽车因撞击自燃，两名乘客在大火中被困致死。
10月，一辆小型轿车行驶至永武高速公路62KM处突然起火，驾驶员不知所措，所幸高速交警及时赶到，火情得到及时控制。据民警事后了解，该车因线路老化，温度过高引燃刹车线、发动机和油管线，导致自燃，幸亏发现及时火势得到及时控制，否则后果不堪设想。
郭绍斌在工作中曾接触过不少因车辆自燃引发的事故，他就汽车自燃问题请教了消防专家，得知车内充斥浓烟的情况下，车主在短短几十秒内就会窒息。“有时候，车主可能会提前吸入烟气，等到真正发现的时候，仅仅20-30秒的时间，就不行了。”