鲁达 今年，你有没有听到过这句话：用过新能源汽车就再也回不去燃油车了！很多人从之前的不了解，到如今逐渐开始关注新能源，也促使新能源汽车正在以一个我们想象不到的速度渗透，或许再过一段时间，你也会思考：我要不要也换一台？
从目前来看，每个价位区间都会有相应的新能源车型，国内一些新势力造车因为起步较早，甚至已经进入豪华品牌价位区间，这个时候传统的豪华品牌在干什么呢？以奔驰为例，从豪华旗舰纯电EQS亮相，EQC打头阵上市，到EQ家族产品相继铺开仅仅用了一年时间，其中EQA、EQB是今年梅赛德斯-奔驰在国内市场上市的第二、第三款车型，也就意味着奔驰是目前传统豪华车企当中，推出的新能源车型最多品牌。
在这次EQA、EQB双车试驾会中，道道试到的是奔驰EQB，就着重对这款车进行解析。先说结论：
它是一款相当适合女性的新能源豪华SUV。
为什么这么说？首先在车身尺寸上面，它不像蔚来ES6那么大，长度控制在4.7米内，宽度不超过1.85米，在大量城市用车场景中，女生用起来好开好停；其次，它是45万以内唯一的豪华品牌七座纯电SUV，尤其是很多有家庭的女性上有老下有小，一部空间灵活的SUV更能满足家庭用车需求；再有，也是很重要的一点，奔驰品牌对女性的超强号召力是客观存在的事实，选择百年品牌打造的新能源产品，不论心理预期还是售后服务都相对有保障。
具体到车型本身，首先我们可以看到EQB的车身线条相对柔化，同时车头也采用较为扁平化的设计：星辉LOGO和穿插的双幅镀铬饰条，嵌在封闭式“进气格栅”中，与两边有些尖利的大灯组融为一体，这样的设计一方面向奔驰最新的燃油车设计靠拢，让人没有陌生感，同时又有自己独特的设计细节，在神似和有区别之间把尺度拿捏得还不错；保险杠同样值得一提，它尽量拉低了车头的视觉重心，让EQB看上去显得有运动感。
侧面轮廓饱满，细节搭配符合主流审美，门把手还是采用了跟传统车型一致的外露式设计。尾部的重点是尾灯组，在自家燃油车还在采用分体式尾灯的时候，EQ系列首先运用起贯穿式尾灯算是一种突破。
整体来看，在外观上EQB还是一台我们熟悉的奔驰。
进入车内，这次奔驰没有采用较激进的内饰设计，而是沿用了大家熟悉的布局方案：即环抱式驾驶台，双联屏搭配涡轮风扇状出风口，这套内饰相比很多新能源汽车极简的风格不同，大量实体按键的布置，可以让人很快找到并且流畅操作车辆功能，重点在于照顾到了喜欢传统设计的人。
在这里要着重提一下奔驰所擅长打造的内饰氛围，首先是纯黑内饰配合大量银色装饰，这种色调也是目前奔驰最为主流的搭配，并且各处细节用料和做工都很到位，这也是作为豪华车最基本素养；再通过64色并可十种模式切换的氛围灯映衬，很容易抓住女性的审美。试想LV出新款包包，保留经典元素并且适当创新，不就是这个道理么。
前排座椅继续采用了包裹感比较强的设计，有加强型腿托设计，还有方便的调节方式，可能对男生来说无所谓，但对女生来说就是比较看重的细节了。
而EQB在前排储物空间方面属于正常水准，中控下方带无线充电板的储物槽，杯架及扶手箱都是传统的设计，手套箱、门板储物槽算是基本符合需求，这一点后续还有改进空间。
在乘坐空间这一块，EQB的前后排空间分配比较合理，2829mm的轴距能打造出2+3+2的座椅布局，并且每个位置的腿部空间都相对充裕，身高180cm的笔者在第一、二排都能找到舒适的坐姿，而第三排座椅的坐垫并不短，腿部有一定承托，通过调节第二排座椅也能“完整坐下”。比较重要的一点是EQB三排座椅的头部空间都有不错的表现，城市通勤即便满载也能较好的应对；而在男主人忙于工作之际，女主人带着父母、孩子、闺蜜一起郊游，这部车也能够胜任。
最后一大亮点自然是在动力方面，目前EQB只有一个动力版本，即采用前150千瓦、后70千瓦的双电机四驱版，系统最大综合功率215千瓦，峰值扭矩被设定在520牛米。当把这部车开起来的时候，就会发现它的动力储备很足，在舒适模式下就明显强于2.0T燃油机器，毕竟电动机的输出特性是“一秒上到最大扭矩”，只要敢踩它就敢来，这个模式下城区通勤完全足够；如果切换到运动模式，EQB全功率输出还真有些暴躁，推背感明显；而个人认为节能模式最适合女生使用，踩下电门踏板响应会相对慵懒，即便深踩车辆也会限制动力，通过仪表盘可以看到输出功率维持在较低的区间，它会通过很轻柔的方式线性输出，保证起步、加速的平顺性，当然如果要超车动力也是相对够用。
另外，奔驰EQB车头指向性不输燃油车，底盘的动态响应也还不错，开起来没有预期中的笨重感，驾控方面我们可以很快去适应它。至于不少人担心的电车动能回收问题，奔驰EQB在这一点还是很注重细节，调校偏向大家开燃油车的习惯，松开油门踏板也不会有明显的俯仰动作，这就会比那些强动能回收的新能源车感受要好。另外，奔驰EQB还针对女生做了一项特殊的设计，这也是之前运用在奔驰C级上的刹车增益，加上主动刹车系统，在应对紧急制动的时候，能够进一步弥补女生脚力不足的情况，让车辆尽早地刹下来.在安全性方面的考虑，奔驰依旧做得很周全。
驾仕总结：
当然奔驰EQB还有一套完整的自适应巡航功能，也能在一定程度上去帮助女性更舒适的驾驶。总之，我们可以从各方面细节看到EQB对于女性用户的照顾，也能从容地扮演好家庭第二辆车的角色。就43.78万的价格而言，在这个价格段可能有不少比它大的车型，也有比它智能的，还有比它续航更长的，不过EQB实力均衡且没有明显短板也是事实，况且，它还是一辆奔驰。
文｜道道
图｜道道 网络