鲁达 作者：胖人
主编意见：在奔驰EQS上市前，问谁懂豪华纯电车车主需求的话，答案可能有很多……但是现在奔驰EQS上市了，107.96万起的价格和对应的配置……不得不感叹还是奔驰最懂有钱人的需求啊！连这个级别最"壕"的迈巴赫配色都给安排上了，虽然要加钱，但是有钱人在乎从107.96万到 151.86万这不到四十万的加价嘛？不会的，只要感觉对了，人家就觉得钱花的值。这个级别就不谈续航和充电数据了，毕竟那都是开车的司机要顾虑的，坐车的车主只要舒服就对了。
2021年12月17日，奔驰EQS发布售价，共推出4款车型，售价区间为107.96-151.86万元。作为电动化时代的新作，新车将于2022年初正式上市销售。新车诞生于全新的EVA电驱平台，是一款真正纯电动平台打造的电动车。其外观融入了EQ家族最新的设计元素，采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅，格栅里继承了诸多科技，诸如摄像头、激光雷达、毫米波雷达的传感器都隐藏在其中，而用肉眼只能辨识到无数个小巧的奔驰标。前灯组由家族标志性的贯穿式日行灯带串联，其中的三个光点与全新S级轿车一脉相承。此外，该车等也是一款智能数字大灯，以多达130万片微镜片提供了出众的照明效果，照明分辨率高达260万像素，可以在地面上投射出相应的警示图案，提醒驾驶员，同时，照射精度和范围也更出色。
车侧采用了极为圆润的弧线设计，这样不但使它的风阻系数降低到了0.2cd，并且还因为风阻系数的降低可以有效的增加其续航里程。前低后高的车身和溜背式的车尾，使EQS保持了一个时尚动感的设计。同时还配备了一款多幅轮毂，使其保持动感的同时也拥有了一丝优雅的感觉。隐藏式的门把手更显精致，同时车辆四个无框车门采用电动开合，科技带来另一种尊贵。车身长宽高为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。车尾采用溜背造型，并搭配时下流行的贯穿式尾灯，尾灯内部则采用了3D螺旋式灯组。
车内营造出一种满满的未来感，Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术，三块屏幕完全取代了实体按键，科技感十足。这套系统配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，它可以学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送，让汽车变得更智能，更简单。17.7英寸的异形中央大屏画面清晰，并且操作流畅，屏幕菜单也更简洁，首次引入Zero-layer “零层级”菜单的系统设计，副驾驶的屏幕是12.3英寸的触摸屏，且是中控屏导航功能的延伸拓展，变成路口显示模式，也可以是副驾驶乘客的独有娱乐系统。12.3英寸的全液晶仪表盘配合上大尺寸的抬头显示器、及全息投影，指明前进的方向。配置上配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动变道辅助，未来在加入激光雷达模组后，还可实现L3级别的自动驾驶辅助。
奔驰EQS将推出EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，分别配备单电机和双电机，最大功率分别为245kW（333马力）和385kW（523马力），峰值扭矩分别为568Nm和855Nm。可提供780公里的WLTP续航里程，电池组提供10年或25万公里的质保。其中，EQS 450百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时，EQS 580 4MATIC百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时，0-100km/h加速成绩为4.3秒，最高时速210km/h。据悉，新车配备了空气悬架和自适应阻尼系统，在高速行驶时，车辆会自动降低车身高度，以降低风阻。同时EQS还有后轮随动转向技术，让它转弯与泊车变得更灵活。