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奔驰新e级颜色分几种颜色、奔驰新e级什么时候上市…

作为这个级别的销量常青树,奔驰E级一直都深受中国消费者的关注。就在不久前,奔驰发布了新款的奔驰E级轿车。对于这款主力车型,奔驰对它并没有怠慢,新车主要在外观、内饰和多媒体系统三大方面进行了升级。虽然前脸的改变一时还是会让部分消费者接受不了,但是当我们见到实车之后,新款E级的气场是真的很足。那么,新款奔驰E级的实力表现到底如何?能否继续成为同级别的霸主呢?下面我们一起来详细了解一下吧。

文中的这台实拍车是奔驰E级2021款 E 300 L 时尚型,该车采用了是松石绿车漆,相比其他车型颜色显得尤为特别,目前该车的市场综合优惠在2万万元左右。

外观上,新款E级与S级一样均采用了最新的家族式设计语言,车头整体造型更加低矮扁平,较现款看上去更有视觉冲击力。前中网尺寸和镀铬装饰面积进一步缩小,搭配全新样式的LED大灯组以及贯穿式下部进气口,使得新款奔驰E级造型更加年轻、动感。此外,新车和之前一样也提供了豪华型和运动型两种选择。

车身侧面,新款E级的整体造型与老款基本保持一致,并没有因为加长而变得不协调,主要的变化在于车身外观件的调整。车身尺寸方面,新款E级只有车身长度有些略微的增加,其他车身参数未发生改变。

文中的这台实拍车配备的是18寸密辐式轮毂,轮胎规格为245/45 R18,品牌来自HANKOOK韩泰。

相比于车身侧面,车尾的变化十分明显,比如新款奔驰E级的尾部拥有更低的视觉重心,配以双边共两出式排气,整体显得更加运动。同时,熏黑式“龙鳞凤羽”LED尾灯点亮后层次感很丰富,非常吸睛。

作为中期改款,新款E级的内饰变化并不大,豪华质感绝对同级领先,双屏带来的高级感也是同级难寻敌手。同时,新款E级还换装了全新感应式触控方向盘,文章的实拍车使用的是“欧翼式”三辐方向盘,而运动轿车则为“双翼式”运动方向盘。值得一提的是,之前老款E级上最显高级感的小钟表不见了,这点略微有些遗憾。

与老款E级车型一样,新款E级的乘坐空间同样十分宽裕。主驾驶以及副驾驶均提供了12向调节的电动座椅。后排座椅十分宽大,坐垫以及靠背的填充物都比较饱满,腿部和头部空间都十分充裕。

双天窗的设计也为后排的乘坐舒适度作出了很大的贡献,相比全景天窗,我个人更喜欢奔驰这样的设计。

后备箱内部空间比较规整,纵深表现优秀,左侧设计有网兜,平直可以放一些经常用的小东西。

动力部分,新款E级提供了1.5T和2.0T两款发动机,对应的车型为1.5T+48V轻混系统(E 260 L)、2.0T(E 300 L)、2.0T+48V轻混系统(E 350 L),最大功率分别为184马力、258马力和299马力,峰值扭矩分别为280牛·米、370牛·米和400牛·米。传动系统均匹配9速手自一体变速箱,并且提供四驱车型可选。根据我们的了解,奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是最大的。

作为奔驰S级的“新小弟”,新款E级外观配上这个松石绿车漆绝对漂亮,尤其是发动机的两个拱线很有特点。车内依旧保持了E级的豪华感,配置和科技感方面也都是同级别的上乘水平,综合表现比较出色。作为年轻人,我喜欢这台松石绿车漆E300L。

购车建议:

通过对各配置车型的对比,我们认为最值得推荐的车型为E300L 豪华型/E300L 运动豪华型,指导售价为49.78万元。作为中配版本,该车的舒适性配置丰富,除了基础配置外,该车后车窗/侧车窗配备了遮阳帘,带记忆的电动可调节后座椅、后备箱感应开启/便捷关闭、Burmester环绕立体声音响系统等也没有缺席,可以满足后座买家的需求。

责任编辑: 鲁达

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