鲁达 NO.1019
说到中国最早的合资车，很多人会想到桑塔纳和奥迪100，很少有人会想到北京吉普，更不会想到奔驰，其实奔驰早在80年代就在中国组装了，只是很多人不知道而已，当时是一汽和奔驰合作组装的奔驰，代号W123，原型车是70年代末期到80年代中期的车型，严格来说是1976-1985的款式。当年只组装了828辆W123。
1985年1月，长春一汽和德国奔驰签订了组装奔驰的合同，车型就是W123系列，当时合作组装奔驰的目的很明确，就是在组装中学习奔驰车的精髓，然后吸收消化，然后对红旗车进行改造，借此提升红旗车的竞争力！
W123系列共组装828辆，多数为普通车型，加长型当时只组装了十几辆，到今天车龄都接近30年了，目前国内保存比较好的都不到5辆了，其余的都报废了！
这辆奔驰是230E加长型，俗称三排座，是1988年组装的车型，车长5335mm，宽1786mm，高1480mm，轴距达到了3425mm，排量是2.299升，其实230代表的就是排量，E代表的是喷射，早期的奔驰是化油器供油！
四速自动挡，后轮驱动，最大马力136，最高时速180。
一般的奔驰轿车只能乘坐5人，这种三排座可以乘坐8人，而且司机和副驾驶后面的座椅还可以折叠，折叠后“后排”空间堪比迈巴赫62，虽然快30年的车了，轻轻松松上100，车子还是可以开的，但是已经过不了检测这一关了，所以就不能正常上路了！
进气格栅是经典的三横一竖，这批奔驰比奥迪100还要早，绝大多数车型都回炉了，虽然可以开，但是不代表能上路。