鲁达 广州拆车件市场原陈田村搬到了花都，虽然路远，但也不妨碍旧件市场的生意兴隆。这里有位多年从事新能源汽车专修的"科学家"李哥，精通新能源汽车各种电气维修，对各种新能源车型质量可以说非常熟悉。
李哥透露自己维修最多的是奔驰，在欧系 bba 里面，奔驰是故障率最高的品牌，其它宝马和奥迪保时捷等相对少很多，雷克萨斯基本不做，因为雷车不怎么坏，保修期又长，即使坏了他的配件价格也很低，用户宁愿换个全新的，而奔驰原厂件太贵，拆车件就有利润可赚。
奔驰的混动 S400 的电控和电池很容易损坏，电控压缩机也是又贵又容易坏的零部件，汽油版 S600 的点火包最容易损坏，铺面里最多的拆车件就是这四种，其实同行也基本都在做这一块，但这些技术含量也较高。
面对好些 S400 车主嫌混动故障高，每年维修费都 10 来万，车主们干脆让李哥把混动系统全拆掉，只剩下汽油机，这样相当于把 S400 变回 S350，这也是一项技术活，但市场很大，李哥每年这种改车都做不少，这样改装也不影响年审，不影响安全和排放标准 ……