鲁达
11月份，我有幸受邀去往苏州参加「2017中国汽车流通行业博览会」
本来想接一个苏州的淘车订单cover这次行程的费用，不过找的过程中，发现了一个来自上海的让人拒绝不了的需求：
这位车友因为开着一辆轿车，被一个并排停车的揽胜车主俯视，现在非常需要帮助，这样的需求我怎么忍心拒绝？
好吧，其实他的需求是这样的：
100万
全尺寸SUV
不限年份不限里程
点名不要路虎
这么宽裕的预算，又没什么限制，可以从QX80、LX570选到凯雷德、GLS，车源肯定不少，简直就是躺着就把钱挣了……（主要是想看下有钱人平时都吃啥）
只是等我抱着旅游的心态来了上海，才知道，天下哪有免费的午餐？他实际的需求应该是这样的：要我们先把他10年的奔驰E200卖掉，再添80万找一台SUV，而我们的时间，只安排了1天
要在1天的时间把车卖出去，还要买到另一辆车，除了车商还能去哪？（各位客观老爷们卖车还是不要太急，要不然根本卖不上价，比如这位大哥的E200，挂几天卖给个人肯定能卖20往上，但是出给车商顶天18万）
上海有两个比较有名的二手车市场
松江，一个花乡、亚市这样的露天市场
吴中路，一个高端精品二手车的展览馆
去了松江才发现，这是一个堪比「宁波」的所在，车况好的车简直是万里挑一，事故车比例很大，而且即使是事故车，价格也不便宜。没见过卖事故车还腰杆这么直的，真的是非常失望。
考虑到这次的预算比较充足，我们转而去到吴中路上的M8，一家非常非常高级而又正规的二手车「商场」。真的是商场，模式和万达广场差不多，商场名叫「M8」，不同的二手车商就像各种品牌的服装、家电，都可以入驻到这个大商场。
不过进去之后才发现，里面卖的不是LV就是爱马仕，最差最差都是coach，100万在这里，连二手的新款埃尔法都买不到
出来之后已经下午4点了，没找到车源就算了，手头的车也没换成钱
通过本地的朋友打听了一阵，除了松江和吴江路，上海还有一种规模比较大的二手车经销商，不过在那种地方买二手车都被强制要求做分期，基本失去了二手车性价比。有几个朋友还建议我们去奔驰的4S店看看，那边能提供官方认证二手车，也可以奔驰置换奔驰。
之前淘宝马认证二手车的经历告诉我们，官方认证的二手车好是好，就是太贵，所以我们一开始就没打算去。
可是在其他二手车市场转了一圈，确实有各种各样的不满意
鉴于之前对车主的了解，车主很偏爱德系品牌，最主要的是再过几个小时就天黑了，所以就只能去奔驰4s店的星睿认证二手碰碰运气。就算没有合适的GLS，也可以问问他们能不能出合适的价格回收这辆E200。
其实这种官方认证的二手车，除了比正常的行情价贵之外，还有一个缺点就是，因为车源要求太高了，所以车远没有普通市场多，一般不是你想买什么车就有什么车，只能看他们那有什么车你才能买什么车，真的，这方面完全得看运气。虽然车确实很新，也不会有「问题车」，销售妹子也漂亮
但是，但是，嘿嘿我们那天的运气真的特别好，展厅一共十几辆车，恰好就有一辆16年上牌的16款「GLS350d」
GLS这个车，是奔驰在15年底对原来的「GL」级中期改款后，改名而来的，没什么变化，就是变得更帅气了，7速变速箱升级到了9速。「d」是指柴油车。350d是国内最便宜的GLS
新车107.6万
3.0T涡轮增压柴油机，190kw合258匹（自扇耳光190匹）
620牛米（仅次于GLS63 AMG）
零百8s，百公里油耗9L
配置也不低，有底盘升降
奔驰最大的SUV，国内销量最好的全尺寸SUV
可能会有客官老爷担心柴油车的问题，确实，国内的政策不欢迎柴油车，但是柴油车省油啊，低速动力汽油车难以匹敌，现在国五的柴油也不用额外加尿素（发达省份和全国高速都普及了国五柴油）。
当然了，这位车主家门口就有个柴油加油站，也是他能爽快接受柴油车的原因（据他说上海的柴油加油站难找）。
作为一辆官方认证的二手车，除了车本身的特点，还有一些「外面」很难提供的附加服务
置换（可以是非奔驰品牌，对车况也没什么限制）
如果车辆不足一年质保，自动恢复成1年/2万公里质保
新车同等的4S店服务和道路救援
二手车回购
这辆车之前是4S店的试驾车，1年半车龄，里程不到8000公里，因为款式不够新被转到了隔壁的星睿。进入星睿的展厅之前也做过官方整备和保养。
还有一点我觉得比较重要的，就是全包的手续服务。我们这次淘车呢，我对上海本地不了解，即使找黄牛包过户，可能也是外包了八次的黄牛，费用肯定层层扒皮；另一方面，买家对二手车毫无了解，人家也是一分钟「几万上下」，自己去办手续可能损失很大。
对了，二狗在松江逛的时候给第一个贩子留了个电话，回到北京还接到了4个上海的车贩子的电话，问他E200卖了没；而那个车主留了个电话给星睿，只接到了一个回访电话