鲁达 提起奢华轿车，首先会想到奔跑S级，而迈巴赫S级则是奔跑S级的升级版，在S级的基础上做了加长，再调配迈巴赫的标识愈加显贵。迈巴赫S级的指导价要比奔跑S级高些，但这还没完，迈巴赫S级在国内是常年坚持加价态势。现在迈巴赫S级一般车型加价几十万不等，顶配的是迈巴赫S680，加价在百万左右。今日老刘要说的就是迈巴赫S680，真有人加价105万把它提回家了：
迈巴赫S680，就车来说已经是处于巅峰了。前脸跟奔跑S级仍是比较像的，但镀铬条的质感看起来更好，车漆也愈加精致，给人很高级的感觉。盾形中网中心是三道条幅，里边格栅能够主动调整视点。下方保险杠造型很杂乱，分层式规划。大灯是全LED，一个大灯就得好几万。
迈巴赫S级比一般的奔跑S级要大一号，尺度到达5466*1899*1500，轴距3365，自重2424公斤。前门翼子板上V12的标识代表了此车的身份，现在12缸的车十分少了。这台S680搭载的是6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000牛米，峰值区间在2300-4300转，选用多点电喷。传动匹配的是7挡手自一体变速箱，前后悬都为双叉臂结构。侧面最大的亮点莫过于这个“大饼”轮毂了，有人说很难看，我个人觉得很有滋味，有种复古式的经典，带有一丝贵气，据悉这四个轮子都得20万。
尾部跟迈巴赫S级其他车型没太大差异，只要S680的标识说明晰身份。尾灯仍是三道杠式的灯带，LED光源。车尾运用了较多镀铬亮条，排气是双边共四出，气势很强。
内饰当然是十分奢华的，座椅都是诗米胺的真皮包裹，其他当地是Nappa真皮。中控台中心是实木面板，外表做了钢琴烤漆。前排最引人注意的仍是中控区域的双屏规划，将仪表盘跟多媒体大屏连接在一起，这两块屏幕的尺度都是12.3英寸。视觉上看起来十分奢华。
后排空间用几拳几指衡量没啥含义，翘二郎腿无压力，直接躺着也是能够的。应该说，这台S680是用来坐的，后排才是要点，因为买这车的都配司机。尽管车很大很长，但后排就2个座位，无论是空间仍是舒适性都是尖端。座椅带有各种电动调理功用，以及加热、通风、按摩、记忆功用，带有腿托。后排空调是独立的，分温区主动调理，并且带有空气净化系统。就舒适性来说，这台迈巴赫S680是不输竞品车型宾利奔驰的。
最终咱们来看看这台S680的价格。这款车指导价是288万，比S65 AMG略微便宜点，但此车在国内的配额不多，许多当地的4S店底子没有现车。按现在的行情，这台顶配的S680加价100万左右，像上面这位车主加价到达105万，裸车价弄到了393万。而竞品车型宾利奔驰现在都有几十万的优惠，这样来算，别说V8的低配奔驰，哪怕是W12的高配奔驰也不是对手了。