鲁达 总有人管下面这些车叫做“小三”车，刨去其中羡慕嫉妒恨的成分，这些车型拥有着个性、出挑、张扬的外观也是必须承认的事实。眼看着00后都到了买车的年龄，个性在今天可是车辆必不可少的基本素质。
1、宝马Mini
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Mini自古就是个个性化的小车，被宝马收购以后，他逐渐放下性价比，甚至放下性能，今天他还剩下的——就是操控与文化。
代表作有Mini cooper，mini coupe，mini clubman（大车型，额...既然叫mini了，再大也没多大~~），mini countryman和paceman（SUV车型，达喀尔拉力赛近几年连续冠军）等
2、大众甲壳虫
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车子也会卖萌你信不信？不信你看这辆甲壳虫：
快看！他还有双眼皮呢......
为了复刻曾经一代的经典，二代和三代不惜放下追求销量，将曾经飞遍全球的小虫子精雕细琢成为一部工艺品，而它带来的吸引力也确实成倍的增加。
3、奔驰 Smart
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Smart被称为抢车位能手，别人竖着停的车位，它横着停还有空余，有很多人问我它是否安全，奔驰提供的驾驶室刚度你大可放心，可能只是少了点车头部分的缓冲空间，不过1.0排量的他也提供不了多大的速度。
Smart即使是白色的都显得格外的灵动活泼。
4、宝马i3
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这个世界总是不公平的，哪怕比亚迪电池做的再好，特斯拉将电动噱头做成流行文化，可一旦传统汽车厂商涉足电动领域，他们一下子就买入主流视野了，在他们手中从零到有似乎那么简单。
可能人们潜意识中还是认可传统车厂的，哪怕他们新涉足的领域已不是曾经拿手的行当了。
i3分为纯电动和增程型两种，纯电动45万，续航能力150km，怕没电买增程型的，51万。
i系列目前有两部车，长得萌的是弟弟i3，那高富帅是他哥哥i8，插电式混合动力，198万，全时四驱，百公里加速4.4秒。就大街上跑的情况来说，作为这个价位的混合动力车型，他算是卖的很好了。
5、宝马Z4
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宝马Z4——又是宝马旗下的作品！莫非宝马盛产"小三"车，啊不是，今天的主题是个性小车，不好意思跑题了跑题了~~~~~~
60万起，新一代全系采用硬顶敞篷结构。
新旧两代Z4对比，萝卜白菜各有所爱，我反而认为旧款是难以复制的经典，可惜停产了只能以后收个二手的收藏起来了，唉
6、奥迪TT
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更新后的奥迪TT从里到外代表着奥迪未来几年的发展方向，无论是外形、配置、风格，善于科技感的奥迪又再次做到了给人耳目一新的感觉，然而他圆润的车身曲线、短小精悍的形象却一点没有变。
7、马自达MX-5
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最便宜的硬顶敞篷非他莫属，不到30万，日本车在噱头的把握和价格的控制方面技冠全球。
以驾驶乐趣作为主要卖点的MX5性能来的并不猛烈，和奔驰Smart奥迪TT一样也属于近期获得了更新的车型。
8、雪铁龙DS3
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以浪漫设计著称的法国人要想设计出不个性的车型，真是太难了，我不能再来一篇法国汽车文化介绍（回复“法国”或“文化7”阅读），所以就举一辆例子意思意思算了。
以在量产车中率先引入全景天窗的法国人看来，全景天窗这东西明显已经严重阻碍驾驶者与美好的蓝天、空气进行交流了，必须全部打开。
9、奥迪A1
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个性？A1表示木有压力，不到20万，作为最便宜的进口奥迪：“小却不代表不吸引眼球”最能描述它的魅力。
10、菲亚特500
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今天以意大利人的设计结尾吧。没想到这个盛产跑车的国度，小车玩的也很是精彩，如果换成Abarth版的，立马化身小钢炮，个性和性能两手抓（╮(╯_╰)╭还是避免不了意大利暴躁的风格）。
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