鲁达 提到奥迪这个品牌，最具有代表性的车型应该即是奥迪A6了。尽管说A6在国内认知度十分的高，不过当我们常聊起奥迪的这款车的时候，通常都是说的汽油版的车型，但是它还有一款在欧洲人气很火爆的柴油版车型——A6 TDI，这才是今天的主角。
其实在国内，早期的时候2010款的奥迪A6，是国产过柴油版车型的，大气的外观、丰富的配置搭配柴油机低扭充足、油耗低的特性让它显得独树一帜，虽然在国内因为油品和市场习惯的原因，销量不是很好，但是依然受到了不少车迷的青睐。
全新一代的A6 TDI，在今年的日内瓦车展如约而至。新车采用奥迪最新的家族化设计，并由全新的MLB Evo平台打造。采用新平台打造的它，整车重量和结构都会得到进一步的优化。外观方面，全由于采用了最新的家族化设计，正面六边形大嘴格栅与此前发布的新奥迪A8十分相似，呈现出更加时尚年轻化的效果。搭配了全LED前大灯组，看上去科技感十足。侧面造型流畅，并且采用了双腰线设计。而在尾部造型上，新A6采用了多条线勾勒，营造出饱满的视觉效果。双边扁口排气的设计，增添了几分运动感。
尾部的标识表明了这是一辆内在完全不同的A6 TDI柴油版，LED的尾灯与前大灯相呼应。
内饰与乘坐空间方面，在奥迪的设计语言里会注重中控台的层次感，中控台上下双屏幕带来了很强的极客范，全液晶仪表盘能让驾驶者选择对自己有用的信息界面，座椅依旧是以往的舒适风格，空间能够满足大多数人的需求。
动力方面，柴油版车型搭载的是一台286马力的3.0T TDI V6涡轮增压柴油发动机，匹配8AT变速箱，带有高压共轨、压电式喷油器等先进技术，百公里的油耗只有6.7L左右，在国内折合一公里只要0.47元左右。而它的起步售价为58050欧元，折合43.4万人民币左右。
近年来，随着奔驰E级和宝马5系相继完成换代之后，第八代奥迪A6不出意外将很快出现在我们面前。但是这款独特的柴油版会出现吗？消费者是否对这一独特型号买单呢？这就是另一回事了。