鲁达 要说豪华品牌的代表那奔驰莫属，要说销量最高的车型，那奔驰c级莫属，要说是谁将豪华品牌价格降低，成就了老百姓都可以购豪车的梦想，那北京奔驰莫属！
奔驰每一次的新车上市，都能引起人们的极大关注，在18年底的时候，奔驰c级也迎来了一次大的改款，为了迎合国家更加严格的排放标准，奔驰一直都是将节能环保放在首位，所以这次为我们带来了全新研发的1.5t四缸涡轮增压发动机加48伏轻混系统的动力组合，同时保留了1.6t版本的车型！
那么到底这次改款成不成功呢，为了感受一下轻混系统，小毅特意在19年初的时候来到店里进行了试驾，其实轻混给我的感觉就是驾驶质感的变化，在特殊情况下可以自行滑动行驶，开起来和普通汽油版本没什么特别之处，反而是1.5t涡轮增压发动机在起步阶段高达3000转的转速着实吓了我一跳，随着速度的不断提升，传到我耳边的只有发动机嘶吼的轰隆声，整体体验下来并没有给我太好的印象！随后我又试驾了1.6t的老款车型，由于和没改款之前总体变化不大，只是外观，颜色，内饰有一些小的改变，所以店里并没有1.6t版本的新车试驾车，首先开起来起步阶段转速在1200转就已经达到最大扭矩，起步比48伏轻混感觉要快很多，只是这两种车型比较相对来说1.6t要快一些 ，那个时候小毅正好要换车，最终选择了这款1.6t的车型！
经过6个多月漫长的等待，终于爱车到了，回家的路上我尽情的撒了个欢，说句实话，它的起步真的很肉，并且低速油门要注意掌控力度，不能过快，要不然会出现变速箱低档顿挫的问题，包括降速也要轻轻的踩下刹车，要不然顿挫会随之而来，这个顿挫主要是出现在1挡进2挡进3挡，3挡降2挡降1挡，而且很突出，所以一定要学会控制油门力度，力度控制好了那么顿挫就会降低，也更加顺畅，还有就是中控木纹面板出现开裂的问题，它的工艺就是贴皮，特殊工艺将木纹饰版贴到下面的塑料饰版上，由于温度的变化就会出现开裂的情况，还有就是后背箱两边塑料胶条缝隙过大，没有办法谁让它是北奔制造呢，看在价钱的份上算了算了������！
以上是新车提后到现在出现的一些小问题，但开起来总体还是可以的，北奔在后期多注意装配工艺上的细节，把好品控这一关，我觉得还是对的起这个三叉大标的！(仅代表个人观点）