国内SUV占乘用车销量的比重已经超过20%,面对SUV车型强劲的上升势头,这一细分市场已然成为众商家必争之地。如今不少豪华品牌旗下的SUV车型售价已经下探到30万元的区间,在价格相当的情况下,品牌的吸引力自然是消费者颇为看重的因素,下面就推荐奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3这三款极具代表性的车型给大家。
车型/尺寸 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | 整备质量(kg) |
奔驰GLA | 4431 | 1804 | 1532 | 2699 | 1482 |
宝马X1 | 4484 | 1798 | 1577 | 2760 | 1605 |
奥迪Q3 | 4385 | 1831 | 1589 | 2603 | 1560 |
爱卡汽车网制表 |
奔驰GLA
官方售价:26.98-39.80万
国产奔驰GLA在近年4月份上海车展上市,外观上与进口车型相比变化不大,保持了与海外版相同的轴距,奔驰最新的家族设计更注重年轻化理念,让这款新生代产品迅速满足了新生代消费者对运动、个性的需求。奔驰GLA前脸硕大的前进气格栅和奔驰LOGO最为夺目,优雅流畅的车侧造型及优化空气动力学特性的尾部扰流板更突出动感风格。
奔驰GLA的内饰看上去和奔驰A级或CLA如出一辙,哑光黑的整体色调在镀铬以及木纹材质的装饰下显得和谐又美观,体现出了较高的品质感。当然除了这种偏运动风格的深色内饰外,奔驰GLA还有更具豪华感的棕色内饰,以及温馨的浅色家居风格内饰。仿飞行器的星十字空调出风口采用了镀锌边框的设计,为奔驰GLA的内饰增添了设计感。
奔驰GLA全系标配真皮座椅,主驾驶一侧还提供带有腰部支撑的电动调节以及两档座椅记忆功能,在座椅配置方面十分厚道。后排座椅的三独立式头枕和贴合人体背部曲线的靠背设计同样表现的理想,只是后排中央扶手箱仅有顶配车型才配备略显遗憾。后排座椅能够按比例放倒,以扩展后备厢的装载性能。
奔驰GLA级
空间舒适度:局促
前排头部空间940mm
后排头部空间910mm
前排腿部空间900~1150mm
后排腿部空间545~790mm
动力方面,奔驰GLA200车型配备了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩250Nm;奔驰GLA220搭载2.0T低功率发动机,最大功率135kW;奔驰GLA260则将搭载最大功率155kW的2.0T高功率发动机,2.0T车型全部配备四驱系统。奔驰GLA均匹配的是一台7挡双离合器变速箱,挡杆的设定是奔驰经典的怀挡形式。
差异配置对比 | |||
车型 | 奔驰GLA级GLA 200 时尚型 | 宝马X1sDrive18i 时尚型 | 奥迪Q335TFSI进取型 |
官方售价(万元) | 28.98 | 28.50 | 28.98 |
零胎压继续行驶 | ● | ● | - |
自动驻车 | ● | - | ● |
定速巡航 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前-/后● | 前-/后● |
真皮座椅 | ● | - | - |
腰部支撑 | ● | - | ● |
副驾驶座电动调节 | - | ● | ● |
电动座椅记忆 | ● | ● | - |
前/后中央扶手 | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后○ |
中控台彩色大屏 | ● | - | - |
车载电话 | ● | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 10-11喇叭 |
氙气大灯/大灯清洗 | ● | - | - |
隔热玻璃 | - | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | - | ● |
后视镜记忆 | ● | ● | - |
自动空调 | - | - | ● |
后座出风口 | ● | - | ● |
温度分区控制 | - | - | ● |
主动刹车 | ● | - | - |
爱卡汽车网制表 |
宝马X1
官方售价:25.90-43.60万
宝马X1是较早国产上市的一款车型,从外观来说,宝马X1对动感和时尚的塑造在同级车型里的表现依然出类拔萃,宝马标志性的双肾格栅有着超高的识别度。而那发动机盖和车身侧面硬朗的线条勾勒出矫健的姿态,即使是静止在状态,宝马X1也能让人感受到随时准备一跃向前的视觉效果,而50:50前后配重比显然也是为了操控和性能而生。
宝马X1的内饰设计也保持着宝马品牌惯常的运动主题,略向驾驶者倾斜的中控台和人机工程学出色的功能布局都诠释了宝马设计者们对运动与操控的足够热忱。中控台整体布局中规中矩,胜在各功能按键做工以及手感都达到了一流水准。宝马X1的三辐式方向盘手感厚实粗壮,双圆式仪表盘设计清新简洁,黑底白字的刻度读数清晰。
宝马X1两款低配车型的座椅采用织物面料(时尚型以上配置为皮革座椅),座椅的舒适性及包裹感都有着不错的表现,值得一提的是宝马X1的主/副驾驶座椅都采用电动调节方式,主驾驶一侧具备两档记忆功能,并且是全系标配。后排座椅的三独立式可调头枕和中央扶手也是悉数在列。不足之处是前排座椅的腰部支撑除了顶配车型其余均为选装。
宝马X1
空间舒适度:局促
前排头部空间975mm
后排头部空间950mm
前排腿部空间880~1110mm
后排腿部空间560~795mm
动力方面,宝马X1全系均采了型号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机,拥有双涡管单涡轮增压技术,根据调校的不同,入门级的sDrive18i车型的最大功率和峰值扭矩分别为115kW和240Nm;xDrive20i车型的最大功率为135kW;顶配的xDrive28i车型最大功率达到180kW。sDrive18i手动型匹配6挡手动变速箱,全系自动挡车型搭配的是8挡手自一体变速箱。
动力参数对比表格 | |||
---|---|---|---|
车型/参数 | 奔驰GLA | 宝马X1 | 奥迪Q3 |
发动机类型 | 涡轮增压 | ||
发动机排量(L) | 1.6 | 2.0 | 2.0 |
最大功率(马力) | 115kW(156Ps)/5300rpm | 115kW(156Ps)/5000-6250rpm | 125kW(170Ps)/4300-6200rpm |
最大扭矩 | 250Nm/1250-4000rpm | 240Nm/1250-4400rpm | 280Nm/1700-4200rpm |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
变速箱 | 7挡双离合 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂结构 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
前后制动器类型 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/通风盘式 | 通风盘式/盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
轮胎规格 | 235/50 R18(无备胎) | 225/50 R17(无备胎) | 235/55 R17(非全尺寸备胎) |
整车质保 | 三年或不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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奥迪Q3
官方售价:24.98-42.88万
奥迪Q3的家族元素十分明显,六边梯形进气格栅与奥迪旗下众多车型类似,奥迪对车灯的设计和技术可谓独步天下,这一点奥迪Q3发挥得淋漓尽致,较为遗憾的是低配的标准型和进取型没有配备氙气大灯。奥迪Q3的发动机舱盖、行李厢门均为铝合金材质,车身的轻量化对油耗的降低有着积极地作用。从车身侧面的曲线来看,倾斜的C柱营造出紧绷的线条以突显运动风格。
奥迪Q3的内饰依旧营造出了十分浓郁的家族气息,在个性化方面Q3也为消费者提供了多种选择,其中包括5种真皮、3种织物座椅,此外还提供铝制饰条、桃木饰条、黑色金属饰条等4种内饰条,如此丰富的搭配也正是为了迎合年轻消费者的喜好。奥迪Q3的方向盘也采用了三幅式设计,在最下方采用了更具运动感的镂空处理手法,总的来说奥迪Q3内饰的布局和设计简洁、稳重。
奥迪Q3的座椅宽大厚实,软硬适中的填充物料让座椅的舒适性得到保证,而且还可以选装运动风格座椅。座椅配置方面,舒适型以上车型为真皮包裹,主驾驶座电动调节和腰部支撑为全系标配,同样只有舒适型以上车型才配备后中央扶手。奥迪Q3常规状态下的后备厢容积为460L,与同级对手相比有着一定优势。
奥迪Q3
空间舒适度:适中
前排头部空间1010mm
后排头部空间940mm
前排腿部空间890~1105mm
后排腿部空间565~785mm
奥迪Q3有1.4T和2.0T两款动力可选,1.4T发动机最大功率110kW,最大扭矩为250Nm,匹配6挡手动或6挡双离合变速箱;2.0T车型分为高、低功率版本,35TFSI车型的最大功率125kW,40TFSI车型最大功率147kW,均匹配7挡双离合变速箱。奥迪Q3采用了前驱形式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架则为四连杆独立悬架。
点评:通过上文的对比,相信大家对奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3有了详细的了解,从设计来看,奔驰GLA和奥迪Q3的外观带有跨界车的时尚风格,宝马X1则动感、硬朗;奔驰GLA的内饰前卫,宝马X1和奥迪Q3都偏向简约。
在配置环节,三款车都有着较高的水准,其中以奔驰GLA的配置最为丰富,宝马X1、奥迪Q3次之;动力方面,奔驰GLA的1.6T发动机颇具竞争力,参数甚至超越了宝马X1的2.0T低功率版本,奥迪Q3的1.4T车型主打性价比,2.0T车型提升车型档次,形成互补。各具特点的三款豪华SUV的确实力非凡。
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