鲁达 去年11月，车图腾曾报道梅赛德斯-奔驰旗下的Vision EQXX电动概念车将于2022年1月3日全球首发。据悉，新车将是一款紧凑型电动车；同时，它也是梅赛德斯-奔驰有史以来最节能的汽车，能耗等级目标低于10kWh/100km。
日前，在2022 CES展上，奔驰Vision EQXX正式亮相。新车采用了流畅的造型设计，有着0.17的超低风阻系数。续航方面，车辆基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000km，百公里能耗不足10千瓦时。
新车采用了流畅的造型设计，封闭式格栅、细长前大灯组、贯穿式日行灯以及极具辨识度的Alubeam银色都让其看上去非常时尚。而且，该车具有极为优秀的空气动力学设计，普利司通的Turanza Eco轮胎，结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。风阻系数仅为0.17。此外，车尾的线条也十分流畅，并且使用了辨识度极高的贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器。
内饰方面，VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造，广泛采用轻量化的可持续性材料，比如菌类和纯植物丝绸材质的内饰，令轻质豪华感得以完美体现。贯穿式的屏幕进一步提升了科技感，并且车辆还采用了人脑仿生技术，使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。
动力方面，VISION EQXX概念车的输出功率约为150千瓦，其超高效的电动传动系统（包括电池、电力驱动装置、车轮等全部）实现了高达95%的能效设定。相比之下，即便是最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效。电池方面，VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。续航方面，车辆基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里。