鲁达 这明显就是在扯淡！可以肯定的说，明显是长轴的奔驰E级比标轴的更受欢迎。你看看标轴的奔驰E级又几款车型，再看看长轴的E级有几款车型就知道了。如果市场上真的是标轴的奔驰E级更受欢迎的，那人家北京奔驰是脑子有病，只有入门版的标轴E级吗？
实际上，在国内的汽车消费市场，一直就有一股鼓吹“原汁原味”的风气。说得直白点就是，凡事跟国外主流选择不同的，就是咱们老土。于是加长版的宝马3系、5系、奔驰C级、E级似乎就有了原罪一般。似乎买这种车的都是不懂车的土老帽。
但事实却是，长轴在中国市场势如破竹，倍受欢迎。标轴车型只不过是一部分不太注重空间的小众人群的个性选择。实际上标轴和长轴，没必要分什么高下。毕竟买着两种车型的人群，本身的购车初衷就不一样。
长轴更多的是注重空间的商务用处，而标轴多大是车主自己买来家用，或者玩的。这样不同的使用场景下，两种轴距版本各自能发挥自己的功能。但是目前中国的汽车市场，画四五十万买辆奔驰标轴的E级来当买菜车或者玩的终究是少数，绝大多数还是要兼顾商务用处，自然长轴就更受欢迎了。