鲁达 2012年刚出道社会的我，在那个时候针对豪华车的认知就是有钱。这个认知对当时经常逛论坛的我来说，也算是一个比较有正确价值观的认知，因为有钱确实是在那个时候能买到一些比较好的车的。这个理解简单粗暴，但却符合当时我所处的环境，那个时候我刚毕业还在实习的过程中。缺乏一些社会经验和社会阅历，虽然阅读汽车杂志和网络汽车论坛当中的论文，但其实真正说起社会阅历还是比较浅。
12年左右电脑还是办公为主，很多家庭也有了电脑，但是对于我们这些刚刚出入社会的学生来说，电脑还是比较遥远，尤其是我们自己租的房子，就更别提了，那个时候房子里能配电脑那是一件很奢侈的事儿，毕竟那个时候电脑价格也不低。所以当时就只能在汽车杂志上阅读专业的论文，但因为现在是高度信息化时代，而且是碎片化记忆，很少人去读那些枯燥的汽车论文吧。
那个年代并没有现在的运动流行风，更多的却是敦厚老师的设计概念，所以那个年代也诞生出了百花齐放和纯粹的设计感觉。要说当时我最忘不了的车其实有很多，其中一个就是2012年款的奔驰GL450。当然了，随着岁月的侵袭，他们也就值个10来万吧。
谈起全尺寸SUV当时的设计其实并不算好，德系的设计流派我们称为老派。但这种老派的设计却对美学有着独到的理解。奔驰在当时应该算是注重比例设计的一个车企了，这个车很大，但处于当时的各种考虑，轮圈却很小，显得这个车更大一些。
对全尺寸SUV超过百万的售价，这个级别来说，那个年代大排量V8应该不算什么事儿。
需要说明1点关于审美上的事，那就是很多微博博主鼓吹的大轮子就能让车看起来大，其实这是一个谬论。如果从视觉角度上来说，轮子更小才显得这个车更大一些。真正让车看起来大的其实并不是轮子，而是轮胎。那些具有扁平笔设计的轮子，其实只是突出它的运动性能，并不是突出这个车有多大，否则的话超跑时至今日仍然是16寸的轮子。
必须说一点的是，在那个年代互联网其实并没有那么普及，如果不是中国车的加入的话，这些所谓的科技配置也没有今天的下方，其实欧美汽车我们都能看到，他们这一大流派的特点就是文火慢炖。
不得不说当时的大嘴设计并没有形成潮流化，所以这个车的车头被压的很扁，这辆车其实在当时的设计来讲是带有一定的越野能力的，我们可以看到它的接近角比较大。
07款的这个离去角，我相信现在的专业SUV估计都得沉默。07年左右的奔驰GL450仍然使用的是卤素灯源，除了刹车灯是LED其他灯源全是卤素的。符合德国人文火慢炖的性格，科技下放的很慢。
100多万的大灯泡子怎么样？是不是感觉国产好的多了，如果没有国产，可能现在的汽车仍然在文火慢炖。
中国人最值得骄傲的是啥？肯定是咱们的独立思考，不能听风就是雨，毕竟咱们可是有5000年文化历史的国家。咱们就看看09年上台的美国规格的奔驰GL，当时的配置是什么？
首先是俄麦瑞肯那嘎达。限制你的就是尾灯，尾灯有尺寸限制。大灯有尺寸限制，灯组有尺寸限制。甚至细致的规定灯晚和光源都有限制。这个法律10年才取消，这让很多的欧美汽车在美国就吃了瘪。09年以前的嘉年华都是欧版的，11年改款以后才做到了统一。因为美国版的嘉年华太难看，不信你看下面。
都这个级别了，我们可以看到黄色区域里边的小灯，这的确是个美规车。那不是转向灯，那是美规车里叫做高速试宽灯的东西，美国的高速很少车有些车判断不了，转弯就用这个来标记。
也有一些是直接标定测量长度的，这是个冷知识哈。
因为美国法规的关系，再加上当年是平行进口的这个车的氙气光源被取消了，因为美国法律不允许，所以它仍然配备的是大灯泡子，当年的G L。450这个级别应该是中配，因为还有一个GL500。
这个钻石前脸其实是后来才慢慢的引入中国的这个设计最早用在glk。一直用到了2015年奔驰GL K停产。但是不得不说，当年奔驰在应对额迈瑞肯那嘎达。还是拿出了相应的设计功力，为什么到了中国就区别对待了呢？
整车的设计应该算是奔驰，拿出了一定的设计功力。把这辆5米多的车设计的不仅很高大威猛，也显得很轻快清爽。
假如你认真审视过过去的老车，你会发现，其实没有大罪也挺好的，反而更有立体感，对很多车来说巨大的前进及格山，放着一个小排量的发动机，着实尴尬。
其实这辆车的底盘并不低，在当年还是有一定的越野定位的，但是到了现在新款的可能连这一点点越野定位也给舍弃了，因为他更注重公路稳定性。而当年你必须作为一个多面手，否则就没有市场竞争力。
即使用一句营销话术就叫好不好，两头找坏不坏两头怪。对现在的奔驰而言，如果真的去玩越野，买奔驰G级就够了。不再需要这么一个家庭和商务两用的多面手去帮助奔驰打江山。
同时也随着政策的调整，他的辉煌时代其实已经过去了。无论如何他值得一部分人的怀念，但又在某种层面上现实的说，他很大程度上可能是少数人才能懂得的东西。
时光荏苒，转眼过去了10多年，又有谁记得曾经的少年和学校时候。那天真的梦想和天真的幻想。那时的我们很年轻，那时的我们享受着最高的包容度。那时的我们从来没有为一件事情而烦恼，现在却生了很多烦恼，那时的我们除了自寻烦恼，不会有任何烦恼。社会在发展，时间在进步，汽车象征着一个时代，也代表着一个时代。可跑在那个时代的汽车能否穿越时空，就需要我们用高昂的代价把他们生拉硬拽回来。希望未来的奔驰能够降低老车的配件价格，让一部分车留在时光里继续发挥余热。
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