鲁达 于2013年北美车展首度现身的 CLA车系，乃是梅赛德斯-奔驰 旗下第3款采用MFA前驱底盘架构的产品，以独特的4门Coupé的跑车化车身设定，拥有极为独特的产品定位。且原厂更于2014推出以 CLA车系为基础衍生的CLA Shooting Brake，进一步融合旅行车款的设计特色，在市场上再创全新级别设定。
于2013年北美车展首度现身的 CLA车系，以独特的4门Coupé造型创造独特的市场定位，2014年更进一步推出采猎跑设计的CLA Shooting Brake车系，两款车型可能在2016日内瓦车展推出小改款车型。
如今，随着梅赛德斯-奔驰 旗下采用MFA前驱底盘架构的New Generation Compact Cars(NGCC) 系列车型中，B级及A级车系都已陆续进行小改款动作之后，CLA 及 CLA Shooting Brake车系亦被欧洲媒体拍到伪装测试车的身影，测试车款主要针对水箱护罩、头尾灯组及前保险杠进行伪装，如此不难推测小改款CLA & CLA Shooting Brake车型，外观应是针对上述的部分进行更动。
依据欧洲媒体拍到伪装测试车的身影，小改款CLA & CLA Shooting Brake外观应会针对水箱护罩、头尾灯组及前保险杠进行修饰，为外观带来新意。(图示为现行车款)
至于在内饰配备设定上，依循现行A级车系小改款的更动细节，推估小改款CLA & CLA Shooting Brake车系主要的变更，应在于中控台上方的彩色荧幕放大至7寸规格，且导入镜射及 Apple CarPlay手机延伸模组功能，同时在内饰部分也将提供重新设计的座椅造型、新内饰配色及材质选择。而结合了引擎、变速箱、转向系统等设定参数的DYNAMIC SELECT控制模式，预计也将会出现在小改款CLA & CLA Shooting Brake车系上。
依循现行A级车系小改款的更动细节，推估小改款CLA & CLA Shooting Brake车系内饰主要的变更，应在于中控台上方的彩色荧幕放大至7寸规格，并可选配8寸荧幕，且导入 Apple CarPlay手机延伸模组功能。此外，整合引擎、变速箱、转向系统等设定参数的DYNAMIC SELECT控制模式，预计也将会出现在小改款车型上。
小改款CLA & CLA Shooting Brake除了有机会导入与A 160相同的入门1.6升四缸涡轮动力外，CLA 45及CLA 45 Shooting Brake所搭载的2.0升四缸涡轮动力，则会维持继有的381匹最大马力输出设定。
动力编成部分，据海外媒体预测，CLA & CLA Shooting Brake小改款后可能会导入与A 160相同的入门1.6升四缸涡轮动力，借此进一步降低车系的入手门槛，而高级的 CLA 45及CLA 45 Shooting Brake车型，则会维持既有的381匹最大马力输出设定，将不会针对动力数据再度进行提升。小改款车型有可能会在2016年的日内瓦车展上首度现身，而国产版本也有望在该小改款基础上生产，不过可能的日程落在2017年。U-CAR将持续追踪CLA & CLA Shooting Brake小改款相关讯息，并带来即时的新闻报导。
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