鲁达 本次升级的车辆是奔驰gle320使用了一台搭载3.0L双涡轮增压低功率调校的双涡轮增压发动机，采用了燃油直喷技术，最大功率200kw（272Ps），峰值扭矩400Nm，传动系统配置的是9G-Tronic的波箱。作为这个级别车配这个庞大身躯，动力还不够痛快的充沛，原车顿挫还是比较明显就能感受到。车主分享可能是因为秉承奔驰车一贯的舒适性，原车动力输出太平稳，急加速响应慢，2/3挡有顿挫感。希望通过程序调校加以优化改善。
奔驰一个既追求汽车迷人的外观又追求强劲的动力的豪华品牌，为GLE 320配备了潜力巨大的动力总成。动力提升空间非常大。
定制奔驰gle320刷ecu动力升级，重新编程升级ecu：储备动力和扭矩得到更充分的安全合理释放。
首先对车辆进行整体的系统检测，之后安装测试设备进行路试的log信息的采集，以便为更加有针对性的定制优化做参考。
路试信息采集后，下一步进行数据的读出，读出的数据（由于作业时设备并未开通OBDii切换功能，现今绝大部分奔驰车型可以无损施工）、车辆使用的油品、车友的合理需求、路试采集的log数据等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性！
刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。另外，低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！
整体的操作时间在两个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步安装设备进行路试log信息的采集，确保优化程序的合理性；
奔驰GLE320 TKS一阶特调数据：
原车数据：272hp 400nm
提升数据: 65hp 85nm
刷后数据: 337hp 485nm
升级完成！！工程师GLE 320全面升级完毕，车主与工程师，共同测试车辆，动力方面提升显著，抵挡顿挫极大改善。车主对本次升级满意，希望以后如果在有需求会进行下一阶的动力升级。本次对GLE 320改装升级，圆满完工。
家庭用车改装前提：安全，合理，稳定，离开这些就失去了改装的意义
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。