鲁达 豪华MPV这个细分市场一直都有着稳定的受众人群，高端商务人士、名流明星以及高收入家庭等都是豪华MPV的死忠，其所能提供的乘坐感受和载物空间以及豪华的配置都是其它车型所不能比拟的，在此次的文章中，就为大家推荐三款豪华MPV车型，它们的价格也呈现出阶梯式的上升。
贵士、奔驰R级以及刚刚全新换代的埃尔法可谓高端豪华MPV市场中最为主流的三款车型，从售价上来看三款车型也呈现出阶梯式增长的格局，其中售价最低的为日产贵士，2015年2月日产在推出新款贵士的同时宣布官方降价20万的消息，将车型售价拉低至46.8万，而奔驰R级售价则是从59.8万起，处于中间位置，三款车型中最贵的则是全新换代的埃尔法，起步价格达到了75.9万。
| 车型售价对比 | ||
| 2015款 日产贵士 3.5L SL | 2014款奔驰R320 4MATIC商务版 | 2015款丰田埃尔法3.5L豪华版 |
| 46.80万 | 59.80万 | 75.90万 |
| 爱卡汽车网制表 |
| 外部参数级配置对比 | |||
| 车型 | 日产贵士 3.5L SL | 奔驰R320 4MATIC商务版 | 丰田埃尔法 3.5L豪华版 |
| 长度（mm） | 5109 | 5157 | 4925 |
| 宽度（mm） | 1970 | 1922 | 1850 |
| 高度（mm） | 1852 | 1674 | 1890 |
| 轴距（mm） | 3000 | 3215 | 3000 |
| 轮胎规格 | 235/55 R18 | 255/55 R18 | 235/50 R18 |
| 全景天窗 | ● | ● | ● |
| 电动侧滑门 | ● | - | ● |
| 电动后备厢 | ● | - | ● |
| LED前大灯 | - | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 大灯随动转向 | - | ● | ● |
| 大灯清洗 | - | ● | - |
| 后视镜电动调节+加热 | ● | ● | ● |
| 防眩目后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | ● | ● |
| 后排私密玻璃 | ● | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 |
推荐车型一：2015款 日产贵士 3.5L SL
售价：46.80万
2015款贵士除了官方降价20万之外，在外观方面的变化并不大，六边形的进气格栅上方搭配镀铬饰条并与两边的前大灯连为一体，引擎盖上的棱线又为车头增添了些力量感。侧面看上去车身显得很方正厚重，但运动化的腰线和一体化车窗让它并不显得很臃肿。尾部线条流畅，与尾灯组很自然的融为一体，中间的镀铬装饰连接两侧的尾灯并增加了些层次感，车顶部设置有高位刹车灯的尾翼显得很运动。
内饰方面贵士保持了日产一贯坚持的舒适化路线，整体颜色搭配清新且极富亲和力，大面积木纹饰板很有质感，再加上真皮的应用让人感觉舒适温馨却又不失档次。排挡杆在中控台左侧，和方向盘一样采用真皮包裹，手感都很不错，电动侧滑门与后背厢门也都是标配。
空间方面贵士采用了2+2+3的座椅布局，整体乘坐风格强调极致的舒适度，座椅设置宽大柔软可以提供出色的乘坐感受，第二排座椅为独立的2座设计，而第三排座椅则是4/6分割设计，并且头枕高度可调，最大限度的保证了后排每位乘客的舒适性。但只有主/副驾驶座有电动调节和座椅加热功能，后排座椅只能手动调节有些不便，且第二排座椅无法向后旋转。
动力方面，贵士搭载的是VQ35发动机，与天籁公爵上的发动机相同，排量为3.5L，最大功率204kW，最大扭矩326Nm，而与之匹配的是日产X-TronicCVT无级变速箱。动力输出部分符合该级别车型的基本需求，CVT变速器保证了相对优秀的燃油经济性。
| 动力及悬挂对比 | |||
| 车型 | 日产贵士3.5L SL | 奔驰R320 4MATIC商务版 | 丰田埃尔法3.5L豪华版 |
| 发动机排量（ml） | 3498 | 2996 | 3456 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW/rpm） | 204/6000 | 200/5000-6000 | 202/6200 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 326/4400 | 400/1300-4500 | 340/4700 |
| 变速器类型 | CVT | 7速手自一体 | 6速手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱类型 | - | 全时四驱 | - |
| 前悬挂类型 | 滑柱式独立 | 双叉臂独立 | 麦弗逊独立 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立 | 多连杆独立 | 多连杆独立 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 爱卡汽车网制表 |
推荐车型二：2014款 奔驰R 320 4MATIC商务版
售价：59.80万
R级在奔驰家族车系中的角色较为特殊，它融合轿车、旅行车、MPV和SUV等现有车型的特点，具有独特风格。而消费者对R级车的钟爱更使中国成为该车的全球最大市场。事实上更多的情况下R级还是承担了豪华MPV的作用，在商务领域中更加如鱼得水。
相对于多数已经更新换代的奔驰车型来说，R级仍然保持着老款车型相对横平竖直的内饰特点，整体中控台都显得一丝不苟，内饰采用上深下浅的配色，意在突出舒适化的车内环境，经典的4辐式方向盘也十分厚重。
奔驰R级的长宽高分别为5157mm/1922mm/1674mm，轴距为3215mm。R320采用2+2+2的三排座布局，其中后两排座椅都可以容纳两人，在超长的轴距保证下，每排乘客都可以获得足够的乘坐空间，将第三排座椅放倒还可以进一步扩展后背厢空间来满足更高要求的载物需求。
动力方面，新款R级搭载了输出更出色的3.0T双涡轮增压发动机，并且具有两种调校版本，其中R320采用了低功率版本，其最大功率保持为200kW，最大扭矩为400Nm，搭配7速手自一体变速器完全可以满足实际驾驶中的动力需求，并且搭载了奔驰独有的4MATIC全时四驱系统，保证多种路面条件下的通过能力。
| 内部配置及座椅功能对比 | |||
| 车型 | 日产贵士3.5L SL | 奔驰R320 4MATIC商务版 | 丰田埃尔法3.5L豪华版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 多功能按键 | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 真皮坐椅 | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅前后移动 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅电动调节 | - | - | ● |
| 前排座椅电加热 | ● | ● | ● |
| 中控彩色大屏 | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | ● |
| 内置硬盘 | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏 | ● | - | ● |
| 自动空调+分区控温 | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | ● | - | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 |
推荐车型三：2015款 丰田埃尔法 3.5L豪华版
售价：75.90万
全新第三代埃尔法在6月的深港澳车型正式宣布上市，此次上市的全新车型仅仅搭载一款3.5L发动机，售价方面则是从75.9万起。全新埃尔法在外观方面的改变是非常明显的，借用丰田全新的家族式设计元素，大面积的电镀格栅体现出十足的个性，相比老款的中庸路线，全新埃尔法展现出前所未有的前卫质感，不过侧面线条与老款基本保持一致，采用了隐形的B柱和D柱设计，更显时尚。
内饰方面，全新埃尔法在细节工艺上更加精细，中控大部分都采用了真皮覆盖，手感十分出色，搭配更多的亚光与桃木装饰件凸显出足够的豪华之感，较为遗憾的是中控液晶屏的尺寸并不算大，不过空调控制采用了触控设计，也是一个进步。
埃尔法采用了最为经典实用的2+2+3的座椅布局，其中重点部分都放在了第二排座椅中，独立设置的双人座椅不仅规格十分宽大，在功能上也非常完善，包括座椅电动调节、靠背角度调节、座椅前后调节等，另外在高配车型中还能提供座椅加热/通风、电动调节腿托以及可折叠小桌板，所能提供的服务可谓十分周道。
图片来自官网
图片来自官网
动力配置部分，全新埃尔法与老款搭载相同发动机，这款代号为2GR-FE的3.5L V6自然吸气发动机拥有202kW的最大功率与340Nm的最大扭矩，变速器仍然为6速手自一体，老款车型中的2.4L发动机车型将不再使用，另外值得一提的是，在未来全新埃尔法还将推出混动系统车型。
总结：三款豪华MPV的风格还是有所差异，其中门槛最低的贵士不论外观还是内饰都适合更注重性价比的家庭用户选择，虽然配置不低但整体感觉更加偏重舒适化的营造，而R320则具有最浓郁的商务气质，奔驰的品牌搭配经典的外观内饰可以轻松撑起公司的门面，三者中定位最高的还是丰田埃尔法，其最大的优势就是第二排座椅功能的丰富程度，这是一款很典型的超级保姆车，相比前两款埃尔法显然更适合为那些社会名流和文体明星们保驾护航。
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