鲁达 在伦敦市中心驾驶越野车是一件很酷的事情。我的意思是说，是一辆合适的越野车，而不是一辆越野摩托车，仅能在稍微偏僻的农场跑道上行驶。不，我说的是Land Rover Defender，Jeep Wrangler和Mercedes-Benz G-Class 等车辆。
然而，您需要的是所有越野车的祖先：梅赛德斯-奔驰Unimog。
如果您以前从未听说过Unimog，现在是时候解决该问题了。这是启示录到来时要在车道上行驶的车辆。这是一辆随处可见的卡车，既有拖拉机的能力，又稍稍适合在伦敦开车（与农民的工作服适合在白金汉宫吃晚饭的方式相同）。
上路吧！
在欧洲，乌尼莫克相当普遍。地方议会将它们用于清除积雪和固定路灯。Unimog可以完成所有工作；它比拖拉机或传统除雪机用途更广。但是起价约为90,000英镑，这并不便宜，这意味着它还没有真正进入英国公共部门。
尽管梅赛德斯·奔驰试图说服农民相信与拖拉机相比，乌尼莫克的实用性，但到目前为止，它仍然是一种越野玩具。大多数Unimog买家选择简单的自动选项，但我对手动变速箱深感兴趣。不会那么困难吧？错误。这是半自动的，需要驾驶员在方向盘旁使用拨片选择下一个想要的档位。浸入离合器踏板，然后为您改变传动比。
这听起来很简单，但是当您在越野道路上驾驶HGV大小的东西时，感觉比需要的要复杂。除此之外，还有各种越野小玩意-包括不少于三种的锁止差速器组合和一个排气制动器，可用于在下坡时控制速度。需要集中精力。
但是幸运的是，在相当安静的越野道路上，这并没有太大的区别。您可以选择一个聪明的“ Variopilot”系统，从本质上讲，您可以将方向盘和踏板从一侧移到另一侧。尽管有实际的好处-例如，根据您要从事的工作，在任一侧进行工作可能都很方便-但在转售时也有帮助。由于在欧洲有较大的市场，因此左手驾驶的Unimog更容易销售。
所以一旦我掌握了一切，情况会如何？好吧，它可能比拖拉机要直观得多，但您可以想到的是，它是一辆豪华，随处可见的梅赛德斯·奔驰。它绝对是一款商用车，具有很大的转弯圈和不稳定的行驶行程。
爬上任何一座山…
毫无疑问，它在粗糙的材料中具有令人难以置信的能力。高达1.2米的涉水深度意味着，除了泰晤士河以外，乌尼莫克无法穿越的东西不多。它巨大的轮胎将平整所有阻碍其前进的障碍，而短悬垂则有助于应对陡峭的山丘。
Unimog是我驾驶过的最酷的东西之一吗？大概。我会在伦敦附近开车吗？没有机会。我会开G级，谢谢。