鲁达 6万块买E200？！开什么玩笑，是的，你没看错，但今天车妹要介绍的并非奔驰E200，而是众泰E200。
上周，众泰新能源在北京召开发布会，宣布众泰E200正式迎来高续航升级版——众泰E200 Pro，新车NEDC续航将达到301公里。售价为12.58万元，补贴后售价为6.39万元。
1、补贴退坡，还能便宜一半多？
今年以来的新能源补贴退坡，影响到很大一部分人，不管是车企还是消费者，都有焦虑。事实上，新政的逻辑是这样：续航里程长的新能源车型，将享受到更高的补贴；而续航里程短的新能源产品，则会面临补贴削减甚至完全取消的情况。
按照新补贴方案给出的详细续航里程区间，纯电动车续航150-300公里的车型，补贴将分别下调约20%-50%不等；低于150公里续航的车型，将不再享有补贴；续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴则分别上调2%-14%不等。众泰E200 Pro综合续航301公里，最大续航330公里，无疑是一大优势，这也是为什么它能补（pian）贴（yi）这么多的原因。
2、外观沿用现款，尺寸不占优势
外观上，新车与现款众泰E200基本没有区别，采用双色拼接的设计，整体走的是动感时尚的路线。车头采用封闭式的进气格栅，中网两条细长的镀铬饰条连接车头两侧的LED日间行车灯，在视觉上有一定的拉伸效果。车身侧面的线条较为灵动，配合仿后轮通风口的装饰件，个性且不失动感。新车长宽高与众泰E200一致，依然是2735/1600/1630mm，轴距为1810mm。与知豆D3相比车身更短更宽也更高；具体到宽度、高度以及轴距上分别多出了15mm、60mm，而长度和轴距分别少了240mm和55mm。
3、内饰有科技感，安全配置丰富
内饰上，新车采用了大面积的软质面料进行包裹，品质感得到提升。中控台取消了大部分的实体按键，较为简洁，所有的操作都可在10英寸的中控屏上来完成。这块屏幕搭载了T-BOX车载智能系统，可实现导航、倒车雷达、手机互联等功能，科技感十足。配置上，众泰E200 Pro还标配了刹车辅助BA、制动防抱死ABS、电子稳定控制系统ESC、坡道辅助、定速巡航等配置；此外，像车身稳定控制、一键启动、电子手刹、自动恒温空调、感应式车门等实用性的配置也都没有缺席。
4、电池续航是最大亮点
众泰E200 Pro，采用永磁同步电机，布置在后轴处，其最大输出功率为60kW（82Ps），最大扭矩为160Nm，该车采用三元锂电池，支持两种充电模式，快充仅需45分钟即可从20%充至80%，综合工况续航301公里。除此之外，众泰E200 Pro采用后置后驱布局，0~50km加速仅需5s，最高时速可以达到120km/h，这在同级别车型中较为少见。
5、优缺点及产品力分析
通过上面的介绍，可以简单总结一下：
优点：续航里程、动力水平大幅领先同级竞品；配置高、尤其安全配置。
缺点：尺寸较小，跟同级相比有劣势。
竞品：奇瑞eQ1小蚂蚁400、知豆D3、长安奔奔EV260等。
对比来看，众泰E200 Pro有输有赢，在补贴后售价（预售价）接近的情况下，奇瑞eQ1小蚂蚁400提供4座版本，这是众泰E200 Pro给不了的；在续航里程相近的情况下，知豆D3补贴后售价至少得要8.98万，还只支持慢充，这时众泰E200 Pro优势明显；而在车型可选方面，众泰E200 Pro就一个配置，相比奔奔EV260有三个配置可选，又要稍逊一筹。
购买建议
总的来说，续航超过300公里的众泰E200 Pro作为城市代步车，通勤能力已经得到显著的提升。目前，在A00级纯电动车细分市场，能够达到这一续航里程的车型并不多，并且普遍配置较低。众泰E200 Pro在6.39万的价格基础上实现了续航和配置的双提升，有一定的优势。
所以，如果是单身或者小两口，家里又具备充电的条件，买一辆众泰E200 Pro日常代步还是合适的。但如果是三口之家或者更多，日常出行不止于城市代步，还有节假日旅行出游、走亲访友等需求，建议添点预算，买台燃油车吧！