鲁达 说起进口豪车，售价都并便宜，其实本身车辆本身并不是很高，但加上各种税费，在国内售价很多都已经翻倍，这也并没有阻挡喜欢购买豪车的人群脚步，甚至还有些豪华，还在加价售卖，比如我们熟悉的奔驰大G、丰田埃尔法、保时捷卡宴等，都在百万级别以上，但在海外等一些地区售价并是很高，在有些地区也就是一个普通人一年的工资就可以买到，而国内就相对要高很多。
近期，网上有一张关于海外免税车型的报价图被疯传，从图中可以看到，豪车的价格是非常诱惑，比我们在4S店正常购买要便宜很多，而上面标识免关税前和免关税后的车辆价格，从图中可以看到，这些车型都是属于比较热门的车型，免关税前和免关税后的价格相差非常大，几乎都是一倍左右的价格。
图中奔驰G63，免关税后152万就可以买到，免关税前正常落地350万，翻了有1倍多，从目前国内奔驰G63销量来看的话，就是想买一台现车都是非常难得，很多4S店并没有现车，而二手车的保值率更是高得离谱。
丰田埃尔法这款车在日本本土售价也约合人民20多万元，而在店里想入手一台埃尔法，加价下来都已经超过100万，而高配车型都的地区就连平行进口车都已经达到150万左右，而免关税后，50万的车辆价格，是不是很诱人，用一台奔驰E级的价钱就可以买到一台丰田埃尔法，是不是太香了！
宾利添越虽然和奥迪Q7同平台打造，就从宾利品牌的加持下，售价正常在393万落地，免关税后180万，能让一台超豪华品牌的SUV直接吓到200万以下，让添越的车辆价格门槛降低不少。
保时捷卡宴，在平时4S店想提一台现车，都非常困难，需要加装的一堆配置，随便一台卡宴落地都在120万左右，有的加装配置多的话，更贵一些，而免关税之后，67万的价格直接和2.0T奥迪Q7的价格持平。
而丰田塞纳正常税前购买落地60万，免关税之后，30万的车辆价格，先别GL8来说，各种优先显示得比较明显，如果是你的话你会30万买塞纳还是GL8？
从门额了解到的信息中，想要购买“零关税”的车辆，并不是居然在海南本土居民，外地人群也是可以享受到这样的政策，但前提也是有符合一定条件的。
根据《财政部 海关总署 税务总局关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》以及海南省制定印发的《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法（试行）》的细则，“零关税”车辆买家必须是从事交通运输、旅游业的企业，而且购买的汽车、飞机、游艇等交通工具需以运营名义方式购入。
只要你满足这些条件，就可以获得免征进口环节增值税、消费税、免征进口关税名额。当然如果不符合以上条件的普通人群，并没有这些优惠条件。
这样来看的话，购买以上这些豪车，并不是针对的所有人群，而是有特殊的人群，才能享受到这些相关政策。