鲁达 全新一代的奔驰E级。换代车型虽然已经正式亮相，但是当下面向消费者的依然是中期改款车型，全新车型预计会在下半年正式上市，所以当下的奔驰E级也处于换代的阶段，相比老款车型来说现款车型外观内饰也进行了全面升级，当下的竞争力表现还是比较突出的，奔驰E级主要分为两个动力版本车型，分别是搭载1.5T涡轮增压发动机的260版本和搭载2.0T涡轮增压发动机的300版本，当下两个版本整体的价格水平不同，而奔驰E级也有破釜沉舟的气势，300版本一口气下降6万，综合性价比明显提升。
奔驰E级
全新的奔驰E级和老款的奔驰E级当下都已经正式亮相，因为全新一代车型的改变非常明显，即使现款车型进行了中期改款的状态，但是还是很难与新款车型进行竞争，所以现款车型当下价格水平并不稳固，所以对于当下的消费者来说，综合性价比表现的比较突出。
当下的奔驰E级势必要拿出破釜沉舟的状态，因为全新的车型换代的尺度比较大，一旦车型正式上市，老款车型就会处于停产停售的状态，所以现款车型在同级别的压力下和自身换代车型的压力下，也要通过多种方式吸引到消费者的关注，但是不得不说，新款车型和老款车型的商务质感和豪华感都非常具有优势。
奔驰E级自身是一款商务感十足的中大型C级轿车，车型不仅经典，具有情怀，并且产品力很强，当下的创新能力表现的也淋漓尽致，新款车型和老款车型之间的碰撞对于消费者来说提升了车型整体的性价比，同时车型大部分也进行了优化，对于消费者来说还是非常具有吸引力。
总结:拿出破釜沉舟的气势，全新的奔驰一级获得了不错的热度，整体的状态表现的比较突出，总体来说比较具有竞争力。