鲁达 自汽车正式诞生那天起，手动变速箱作为汽车上面不可或缺的组成部分，已经陪伴我们度过上百年了。而随着科技的进步和人们对车的要求越来越高，手动挡逐渐被自动挡所取代。作为中国消费者更是如此，现在会驾驶手动挡汽车的年轻人也越来越少，人们更愿意去追求便利的自动挡车型。手动挡似乎也在这个时代中被冠以了低端和简配的代言词。
在另一头的英国，却始终坚持着使用手动挡的习惯。相比于中国人买车看面子的价值观，英国人则更看重车辆的经济性和实用性，这也导致了英国乃至欧洲依然有不少的手动挡车型在售。
有趣的是，近日有一项数据指出，在今年前9个月的英国汽车市场调查中，购买自动变速箱的人超过了购买手动变速箱的人。这一在中国消费者看来本应如此的数据，却在影响着奔驰在欧洲的投入策略。为此，奔驰更是宣布在未来暂停对于手动挡的生产，那么手动挡真的要离我们远去了吗？
其实奔驰的这一决并非空穴来风，因为不仅仅是英国人，基本上大部分欧洲人在买车时一直以经济性为主。随着技术的进步，自动挡的车型在油耗方面的表现逐渐超过了手动挡车型。同时，在全世界汽车市场几乎都在倒向自动挡车型的时候，奔驰也终于宣布取消手动挡的研发，并且从现在到2030年，奔驰手动挡的车型将被逐渐淘汰。
这一决定无论是从研发资金角度，还是奔驰自身对于市场的布局角度来说，这无疑都将是未来汽车的一大趋势。加上近几年汽车行业逐渐走进电气化时代，电动车的出现让手动挡成为了一个牺牲品。同时，自动挡车型由于其“傻瓜式”的操作，让人更容易掌控，对于驾驶员的要求也更低。
但奔驰的这一决定，真的要让手动挡绝版了吗？其实未必，因为并不是每家车企都放弃了手动挡的投入。比如起亚汽车在保留手动变速箱的同时，引入了48V轻混技术。让驾驶员能够感受手动挡带来乐趣的同时，油耗也能相应降低。
在过去，手动挡车型一直被车迷津津乐道。在不少老车迷看来，手动挡是最能直接与车实现“沟通”的一种方式，它让车与驾驶者之间建立了一种物理联系，让人更能感觉到车的运行状况。同时，换挡的动作和时机掌控也增加了驾驶乐趣。而近些年来手自一体变速箱的诞生让手动挡逐渐被边缘化，同时带来的换挡拨片以及手动模式让自动挡也能拥有手动挡的乐趣，所以这也加剧了手动挡在这个时代中的没落。
写在最后：
由于近些年来新能源汽车的崛起，让手动挡的消逝成为了时间问题。毕竟与汽油车相比，新能源车似乎更符合我们对于未来的发展。而那些真正愿意选择手动挡的人，哪怕只是真爱，但毕竟也是一小部分。所以在小编看来，此次奔驰放弃生产手动挡车型的决定，无疑是为了迎合市场的趋势，将更多的资金和经历放在电气化与自动变速箱的研发中。而手动挡也会在这技术与时代的变革中逐渐离我们远去。