鲁达
这辆奔驰E级是江苏的一位车友在三个月前花了18万入手的二手车，这辆奔驰E级是2012款的E200L，12年要落地这款奔驰E200L大概在50万上下。车主说：“快接近20万确实能买辆比较像样的合资车了，但是最终还是选择这辆奔驰二手车，也是看中奔驰品牌，说实话二十万的合资车和这辆奔驰E级放在一起气势是比不了的，确实大奔的档次感很强。”
这辆12款的奔驰E级与新款的奔驰有不小的区别，老款的奔驰E级没有新款E级那样有较多的棱角设计，少了一份运动感。但老款奔驰的商务感确实是强，停在那里就是一种身份的代表。
奔驰E级的外观向来大气，稳重，优雅，前脸竖标的三叉星，既经典又豪华。假设一种情况，这辆18万的奔驰E级与18万的大众停放在一起的话，相信大多数人肯定会多看这辆奔驰两眼，而忽视大众的存在。
老款奔驰e级的内饰有复古的味道，应该和商务轿车的定位有关，奔驰的内饰一直是它的亮点，真心话感觉能秒当时同级奥迪A6以及宝马5系几条街。
即便是辆二手车，但奔驰在舒适性来说还是比较的实在的，乘车体验要优于这个价位的车系，毕竟舒适性就是奔驰的拿手绝活。但新车肯定会比二手车性价比高，坐在新车和坐在二手车里的感觉就明白了，不是特别的需要话，还是新车的好。
此外这辆奔驰E200L搭载的是1.8T 184马力 L4。经过这三个月的驾驶下来，车主也总结了用车的心得。车主说：“无论质量还是品牌还是毋庸置疑的，而且自从开了这辆奔驰也为自己的业务提供了不小的帮助，开车接领导洽谈业务也变得容易些，这就是开二十万的二手奔驰和二十万的大众的区别吧。虽然有帮助，但二手车奔驰的保养确实是高，动力虽然不高，但百公里油耗往往在15L+，这也是它的弊端吧。”