鲁达 很多老板都愿意收藏虎头奔驰S级，因为虎头奔的设计是不计成本的，很具有年代感，也是一种情怀的体现，买回家去就算不开看着也很舒服，当然前提是不差钱，毕竟这种老虎头奔也要值好几万元，就相当于花好几万元买辆大玩具一样。
今天我们就来看看山东一位老板花5万元买到的二手老奔驰S320，这是1998款的虎头奔，大灯有雨刷，非常板正的车身线条，车况很好，不过这位买家只是将它买回家收藏，闲暇的时候拿出来欣赏，这就是情怀的体现，感受一下90年代的工业水平。
1998款的虎头奔S320的车尾显得很端庄，车主买到车后换了大饼式锻造轮毂，可能是因为它们不是一个时代的产物，所以看起来显得有点突兀，但是虎头奔绝对可以撑起大饼式锻造轮毂的气场，这是标准轴距的奔驰S320，没有经过加长处理，原汁原味的虎头奔，难怪有那么多老板喜欢它，不过据说当年虎头奔的设计初衷是为了对标凌志LS400。
打开车门可见这辆98款奔驰S320的驾驶室，很经典的多功能方向盘，宽敞的中控区域，这是奔驰的一代经典，车内电子配置基本上还能正常使用，当然配置相对于现在来说少了很多，至少在那时候是很先进的，而且质量可靠，做工精细，那个年代比的是质量、做工、机械素养，因为豪车的配置都差不多。
买家花5万元买的1998款二手奔驰S320，大家可能会觉得很奇怪，车主是什么来历呢？花5万元买辆大玩具，看到车主的黑色劳斯莱斯古斯特时大家才明白，原来车主是不差钱的，花5万元买辆老奔驰S320不费吹灰之力，可能就相当于我们普通工薪阶级吃一顿饭那么简答。当年的虎头奔板正的车身造型和劳斯莱斯古斯特相比较也不逊色，当然不好比较，毕竟它们不是一个时代的产物，级别不同，价格也不同。
据调查有90%的车友喜欢虎头奔，在中年男性车友中虎头奔更加的受到欢迎，因为在90年代，那时候虎头奔卖百万元，这是何种概念呢？要知道那时候普通工人月工资才100多元，所以虎头奔在人们心中具有很高地位，那种情怀越来越深，至今还有很多人愿意收藏，当然只是虎头奔越来越少，可以供挑选的车更少。