鲁达 摄影：丛军
作为老爷车收藏家和汽车媒体人，白宁身上兼有浪漫感性的一面，和精确理性的一面。这两种性格特质在他身上相辅相成，让他在人生中每一个关键时刻，总能做出最正确的选择。
少年心事，地老天荒
怀念是因为留念。80年代说近不近，说远也不远。但对大多数80后来说，那个时代的成长记忆，是无可取代又难以忘怀的。那个时代的人们，对世界的感受似乎比当下敏锐许多。没有手机，网络也并不盛行。也许骑着自行车后座谈过最纯洁的爱情，和玩伴们相聚家中对着电视机看过最好看的动画片，拿着“三好学生”奖状去向父母换一顿吃过最好吃的麦当劳。而对白宁来说，他则坐过世界上最好的车。
1995年，还在上小学的白宁，邂逅了一辆让他一见倾心的梅赛德斯-奔驰轿车，那是他父亲公司当时购入的奔驰座驾，这辆车使他第一次领略到高档轿车的感觉。“厚重、安静、强劲有力，车内的一切都真材实料，高档牛皮、胡桃木、高档织物，全车所有座椅都可以电动调节，喇叭遍布全车的高档音响震撼了我。” 那次初见的每一个画面，至今还清晰地停留在白宁的脑海中。
一次难以忘怀的邂逅，让屹立在平坦宽大前盖上的三叉星标成了少年白宁的最爱，他也在内心暗暗发誓，自己日后的座驾必须是奔驰。让他没想到的是，这份对车的喜爱，影响了他此后的人生轨迹。
如歌岁月，以车载道
也许，喜欢车的人内心深处，都有一种热情、细腻的浪漫气质，少年时被拨动的心弦，一直激荡在白宁心中。大学毕业后，白宁听从内心的声音，成为了一名汽车媒体人，过上了上班写车，下班泡车市的日子。功夫不负有心人，8年中，他的事业渐入佳境，不仅出版了中国唯一一本老车实拍图书《车时光》，创办了《老车会》，在中央美术学院开设了老爷车课程，还和朋友一起联合主办了中国国际老爷车展览会。
说到老爷车，白宁觉得，老爷车如迟暮的美人，也如暮年的英雄，它们虽风光不再，却自有一番时光雕琢和风雨历练后的神采。这种魅力，常常让懂得的人心驰神往。在京城老爷车收藏圈，80后出生的白宁，作为《老车会》的创始人和国际老爷车策展人，已经是新时代老车收藏家中的佼佼者。他与老爷车之间的故事，也成为了收藏圈里的佳话轶事。这些故事里最让他感到骄傲的，是自己收藏并拯救了很多濒危的经典车。这其中，就有他偶然得之却爱不释手的老款奔驰W126轿车。
（白宁人生中的第一辆奔驰W126）
因缘际会，化险为E
那是2010年末，北京摇号购车政策出台，车牌资源在一夜之间变成了稀有物品，车市上大多数店铺也纷纷开始大规模报废老车，以便腾出购车指标，其中就有一家白宁常去的老店。
“我在那里见到一辆深蓝色奔驰老轿车，老板王叔告诉我因为缺指标，这辆车打算明天送去报废。我仔细看了看这辆车，外观虽有些破旧，零配件状态却不差，行驶性能也挺好。一想到隔天就会被报废处理，我心疼地对着它反复摩挲。” 在别人眼中已经形同废铁的车，白宁却读出了它身上的故事，那每一道划痕，都是一段岁月的见证，他决定无论如何，都要挽救这辆车。
熟识的店主看出了白宁的不舍，便告诉他交个报废补贴，弄个车牌，就把车给他。一句话，带给了白宁无数希望，他一回家就开始着手找车友们商量对策，并启用了当时刚兴起的自媒体平台——微博。他们连夜在微博上发起了一场“借标解救车”的行动，一夜之间，竟获得了无数网友的响应。最终，在网友们的帮助下，白宁求得一块车牌，成功将这台老奔驰保下，“而这台车，也成为了我人生中拥有的第一台奔驰。”
就这样，白宁用自己对老爷车的执着与热爱，走出了一条属于自己的收藏之路。这一路上，他见证了无数烙印了岁月沧桑而愈发优雅华贵的老车，手上的收藏车和在用车加起来也有了13辆。这其中，梅赛德斯-奔驰成为了他最忠实的伙伴。
在收藏了奔驰W126的2年之后，刚刚和妻子组成小家庭的白宁，迎来了被他戏称为“真命天子”的新成员——一辆综合性能极高的奔驰E200K，“这辆E级车，从那时起，一直像好朋友一样陪伴我至今。”
得E人生，我心奔驰
在许多人眼里，白宁无疑是人生的赢家，做着喜欢的工作，开着喜欢的车，还有一个幸福的家庭。但对白宁来说，真正的幸福，是懂得珍惜生命所赋予你最美好的一切，无论是人，还是车。
作为老车收藏家的白宁，是感性的，浪漫的，但作为汽车媒体人的白宁，则是理性的，精确的。过尽千帆的他，一直对自己当初选择这辆奔驰E200K的决定很满意。他说，即使是汽车收藏家，在选择日常座驾时，更多的还是会看重综合性，E级车无疑是这当中的佼佼者。
大多数时间里，他都开着这辆车，上下班、出门采访、带着家人远行。有了E级车的陪伴，似乎每一趟旅程都变得充实而乐趣，回家的路也变得更加向往和满足，以至于不满两岁的儿子，会把这辆奔驰E200K称作“爸爸车”
这辆E级车带给白宁的，不仅是乘坐的舒适和驾驭的乐趣，更多的则是内心的触动。通过这辆车，他结识了许多和他一样迷恋汽车和奔驰品牌的人，很多至今都成了他生活中的挚友。“这辆E级车已经融入了我的生活，身处其中，性格里也或多或少增加了些成熟和淡定。它的陪伴，带给我自信。无论面对谁，面对什么样的事情，我都因为这份自信变得更加从容。”
作为汽车人，白宁深深懂得，一款车可以影响到人的心性。正是因为奔驰E级车的陪伴，让他在8年的时光里快速成长，带着那份自信和从容，成就了在汽车领域早于同龄人的事业和学术建树。
新E时代，心意依旧
如今，第十代长轴距E级车即将上市，在今年北京车展发布的时候，白宁在现场近乎“强迫症”地观察了每一个设计和制作细节，“新E的制造工艺很完美，必会成为当代汽车制造工艺的新标准。”
最让他心动的，还是新E无与伦比的智能系统，这让他坐入车中，便能够与世界紧密联结；而新E如同手机界面一样流畅的操作方式，更令白宁爱不释手。
“相比前几代E级车，智能是全新一代最大的特点。我曾经担心过它的操控是否会随着功能的增加而变得复杂，直到前阵子北京车展见到实物，发现反而变得更简单了。控制主屏幕只需要用手指滑动嵌在中央控制面板扶手处的新型触摸板，简单、便捷又贴心。就算你是个驾驶新手，觉得一个触控板不足以掌控整台车，也不用担心，设计师们已经用神来之笔——将业内独创的方向盘感应触控板植入其内，让你在开车时也能上演’左右互搏’之术，而这个触控板的左右按键，刚好分别控制着左右两个显示屏，操作简捷又极易上手，带来便捷的同时又进一步增添了驾驶的乐趣。”听这位奔驰汽车行家介绍全新E级车，仿佛已置身于他平日的课堂，不管懂不懂汽车，都能被他深入浅出又生动有趣的表达方式所吸引。
“除了驾驶和互联的智能，这次E级车在设计上的智能也是很大的一个亮点。全新长轴距E级车的设计师们以令人惊叹的奇思妙想，将宇宙的恢弘，自然的奇美融入到E级车的设计中，呈现出一种独一无二的智能美学。当明月初升，全新长轴距E级车上的64种随心转换的环境氛围灯，则像妙曼多姿、蜿蜒多变的北极光一样，让人沉浸在光的奇幻世界里，此时此刻，身与心皆逃离纷繁，遁入宁馨之境。可以说，全新长轴距E级车的全新内饰设计不仅孕育着智能元素同时饱含情感，这也让它成为2016年汽车博览会内饰设计大奖当仁不让的获奖者。”
这个平日里话不多，一提汽车秒变“话痨”的80后，用他的每一分神情表达着对奔驰的喜爱，“奔驰还一直保留着属于上个世纪的匠人精神，让汽车不仅是交通工具，更是工艺品。即使更新换代，那份对细节的精雕细琢都在。” 在他眼里，奔驰是平日里的伙伴，更是让自己全身心热爱的家人，“我对全新E级车的期待很大，它的智能超越了许多人对当代乘用车的想象。不论它将如何变化，我相信，这辆全新E级车，一定会和其他应时革新的奔驰车一样，将整个汽车行业带入一个新的时代。”
对于白宁自己来说，奔驰也将继续伴随他的汽车生涯，陪伴他去采撷更多美好而深邃的汽车传奇。