鲁达
作为一个日耳曼死忠粉，纵览车坛历史，星河浩瀚，铺泻如锦，心中只有一颗最耀眼的星辰，它闪耀着三叉星辉的光影，穿越时空，不断缔造不朽传奇，向我们演绎它的绚烂历程。
这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级。
自1951年推出第一代车型以来，奔驰S级轿车已经走过了半个世纪的辉煌，它已经成为了豪华轿车的一种标准、一个定义。下面我们就来一同了解下梅赛德斯-奔驰S级的不完全历史。
- Sonderklasse -
1951年 第一代：W187系列
1951年，戴姆勒-奔驰在第一届法兰克福车展上推出了220和300两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220搭载了2.2升的全新6缸发动机，以卓越的安全性和庄重的外观深受消费者喜爱。
1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中的220a车型，搭载了改进的6缸发动机，采用了W187系列的底盘，搭载带“涡轮增压冷却”装置的鼓式刹车系统，并应用了为W196 F1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点摆动桥，在动力表现、操控性方面都有所提高。
梅赛德斯-奔驰220a搭载的这台6缸发动机在多个方面进行了改良，压缩比更大，由于采用了敏锐的凸轮轴和更大的化油器，发动机输出功率提高到了85马力(63千瓦)。
1956年，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。这两款产品也搭载了梅赛德斯-奔驰的6缸发动机并采用了两个多级式化油器。1958年9月，梅赛德斯-奔驰又推出了新的6缸发动机产品220SE，并于同年11月交付使用。
- Sonderklasse -
1959年 第二代：W111/112系列
1959年，梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项彻底的改进，并应用于新的产品上，220b、220Sb、220SEb、300SE也随之相继问世。
其中，1961年8月亮相的300SE可以说是奔驰代表之作，它应用了4速自动变速箱和梅赛德斯-奔驰新研发的动力方向盘。此外，空气悬挂系统成为300 SE的标准配备，它兼顾了运动性和舒适性，300 SE也因此成为全球首款装备这一系统的梅赛德斯-奔驰乘用车。
- Sonderklasse -
1965年 第三代：W108/109系列
1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列，包括250 S、250 SE和300 SE车型。
1966年3月，300 SEL成为该车型系列的新成员，轴距比300 SE基本车型长100毫米。而基本车型300 SE和250 SE于1968年初停产。
1968年1月，后继车型280 S和280 SE开始上市，280 S和280 SE与其前身的区别仅仅在于发动机和装备细节方面。
1968年3月，顶级车型300 SEL 6.3开始上市。300 SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。1972年9月，非常成功的W 108 / W 109车型系列正式停产。
- Sonderklasse -
1971年 第四代：W116系列
真正意义上的第一款“梅赛德斯-奔驰S级”（内部名称W 116）取代W 108/109系列还是在1972年，最初包括了三种车型：280 S、280 SE和350 SE。
在W 116系列轿车中引人注目的是，极具创新性的双横臂式前悬挂以及零偏距转动和防俯冲装置首次成为标准配备，这使得奔驰S级的操纵性得到了进一步的提高。
1975年5月，新款顶级车型450 SEL 6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术：ABS防抱死制动系统(Anti-lock BrakingSystem)，它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有足够的转向抓地力。
- Sonderklasse -
1979年第五代：W126系列
1979年9月，梅赛德斯-奔驰在法兰克福国际车展上展示了新一代S级。新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果：新的车身设计原理能够让乘客舱经受碰撞速度达55公里/小时的“斜向碰撞”。
从1981年起，S级轿车率先应用驾驶员安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。发动机在1985年也进行了改造，其中最大的亮点莫过于200千瓦(272马力)的 5.6升8缸发动机。
此外，在1985年的改进中，W126系列中的所有车型都装配了15英寸车轮和相对更大的制动器。在12年的生产期间，共有818,036辆轿车在辛德芬根工厂下线，W 126也成为了梅赛德斯-奔驰历史上最成功的高级车型之一。
- Sonderklasse -
1991年第六代：W140系列
1991年3月，梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车。6.0升V12发动机是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，额定功率高达300千瓦。
1993年6月，梅赛德斯-奔驰对旗下车型的名称进行了改变，将“S”放在三位数号码之前。在1994年3月的日内瓦车展上，S级轿车的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起，S280和S320车型开始应用电控车辆稳定行驶系统ESP。同时，另一个世界首创的技术—制动辅助系统BAS也开始投入应用。
- Sonderklasse -
1998年第七代：W220系列
在1998年9月的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰推出了编号为220的S级轿车，这标志着梅赛德斯-奔驰在5年多以前开始的产品行动取得了巨大成功。
新S级轿车应用了30多项创新技术成果，虽然尺寸比前任车型（W140）小了一些，但空间更大，还搭载了包括自动气缸关闭在内的新技术，当之无愧地再次成为轿车设计的潮流引领者。
直到后来被W221取代而停产，W220共生产了485,000辆，比W140系列车型的销量还要好一些。
To be continued
本文由“极速车标”发布于2017年9月25日