鲁达 奔驰GLS是奔驰倾力打造的一款头牌SUV，因为其宽敞大气的空间感，与人们以空间村托自身大气的要求完美融合，因此，上市至今收获了广泛好评。随着时代进步，上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，仅仅依附单一的优势项目，汽车品牌肯定不能得到长足进步。
我们很开心有请到的嘉宾是张先生，他自称是一个企业家，享有70000的工资收入，由于有了存款，所以有换车的计划。他的目标很明确，要买一款97万上下的SUV。他的第一条件是空间，除此之外，他同时很关心操控、动力、外观等方面的对比。他之前买的是林肯领航员，所以选车时经常会和林肯领航员比较，经过反复试驾，他最后认定了奔驰GLS。目前他提车3个月，开了3900公里，对奔驰GLS有了充分的理解。奔驰GLS到底怎么样？优点多吗？车主：八个字。
外观是我选择这辆车的首要原因，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和林肯领航员相比，有一定差距，我更满意奔驰GLS的外观奔驰GLS的内饰用料在当前的车型中不算优秀。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，车内装饰相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。说句实话，比较林肯领航员，奔驰GLS的内饰就比较缺乏档次感了的。
动力和操控也是我看上这款车的理由之一，奔驰GLS我用的是“奔驰GLS 2018款 改款 GLS 400 4MATIC动感型”，奔驰GLS装备了3.0双涡轮增压发动机，享有333Ps的最大马力。奔驰GLS配备9挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。奔驰GLS在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。速度破百仅需5.5秒，比林肯领航员来说旗鼓相当，但二者开起来其实没多大区别。
空间方面，乘坐空间非常宽敞。仰仗其车身高度为1860毫米，小编身高179cm，实质体验来说，头顶空间一拳四指左右。在1982mm的车身宽度下，第二排乘坐三人依然富有余量。同时轴距也不甘示弱地达到了3075毫米，奔驰GLS有较为宽松的纵向空间，就算首排座椅稍微靠后，后排依旧有不错的腿部空间。而且奔驰GLS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在整体乘坐感上，林肯领航员比起奔驰GLS差距还是有的。
油耗方面，奔驰GLS并没有达到我的期望值，经过实际测试，百公里油耗在12.5L上下，高速驾驶油耗10.4L，街区拥堵时油耗较高，为16.2L，这对于整体质量为2587KG的SUV来说，奔驰GLS的油耗偏高，比林肯领航员要大一些，不过这不能左右我的选择。
总的来说，我感觉奔驰GLS的使用感受一级棒，毕竟它在空间、动力、外观、操控方面拥有太多亮眼的表现，尽管落地和林肯领航员也差不多，但是对比之后还是能感到明显差别。不过两者不分胜负，天下难有完美的车，我只是认为奔驰GLS更适合我而已。目前开奔驰GLS的大多数人是企业家，我觉得这款车也是很有档次的，特别是家用和商用上也十分适合，其实入手它也不难，月薪70000以上就开得起。开过之后，我想说八个字：庆幸当初选择正确！
听完车主的分享，我觉得，奔驰GLS之所以能被竞争者尊重，空间只是其中一个方面，而且在外观、动力、操控方面也充满亮点，都特别切合用车者用户的购车需求。其中车友关注度最高的“奔驰GLS 2018款 改款 GLS 400 4MATIC动感型”，也只需要104.98万，这款车车道偏离预警、胎压监测、无钥匙进入、电动后备箱、倒车摄像头等配置应有尽有。所以在同等级车中，奔驰GLS有较高的性价比。那么对于奔驰的当家车型奔驰GLS，各位怎么看呢？