鲁达 “风雨带走黑夜 青草滴露水”一句久违的歌词道出对生活的憧憬。随着生活节奏越来越快，人们去感受生活的时间越来越少，曾几何时享受生活的给予变成了奢求。当看到全新的奔驰E级摆在眼前的时候，第一感觉就是我们应该把生活的节奏慢下来，放慢脚步去感受生活，站在这台E 200 L身旁，那份优雅和自信从心底往外涌出的感觉真好。
奔驰今年伴随着全新C级的前哨之战，在华销量节节攀升，紧接着全新奔驰GLC和全新E级全部都是抓市场抓消费者的狠角色。这几款车从内到外的改变几乎是彻底的一塌糊涂，但无一例外的都是向着旗舰的S级，把更高端的设计和技术下放的同时又重新提升了车辆对于豪华感的理解。 今天笔者就和大家来分享下和奔驰E 200 L 4MATIC 这款车亲密接触后的体验。（这款奔驰E 200 L 4MATIC由于选装了几乎全部配置，所以配置与价格之间的参考意义并大。)
总有人愿意把全新E级称作“小S”，正是由于这一代奔驰全新设计语言源自于全新一代S级。但其实在我看来，我认为全新E级更像是“大C”。也许正是因为尾部尾灯内部光源依旧为双环样式，这与奔驰C级保持一致，而并非S级的三环样式，这使得很多人光看新车尾部设计很难区分C级与E级，但对于E级与S级还是很好分辨的，所以我认为称为“大C”，是不是更合适呢？
除了尾部的不同，全新E级的前大灯造型则是与老款车型类似，双条LED日间行车灯灯带融合于前大灯组一体，丰满的前脸设计让新车看起来更为敦实。不过，相比上一代车型，全新E级显然商务感有所下降了，也许这是为了妥协更多细分市场也说不定。
内饰充满了豪华味儿
而说起这台E 200 L的内饰，我认为这才是此次E级换代的最大亮点。豪华氛围打造的极其到位，这绝对是同级别竞争对手宝马5系与奥迪A6L所不能匹敌的。有不少人认为新E级的内饰基本遵循了S级的设计，确实样子的确如此，但从皮质的细节以及用料上，还是和S级有着不小差距。
另外，两块12.3英寸仪表屏与多媒体显示屏，绝对为这台E 200 L增色不少，不仅拥有了突出的科技感，也令用户的体验感受提升至更高档次，自己用着牛逼不说，在外人面前装装逼野完全没有问题，也难怪如今奔驰E级的经销商端售价依旧如此坚挺，竞争对手们可真需要努把劲儿。