鲁达 本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
在去年年底的时候，宝马官方曾经对3系进行过一次中期改款，在2018款的车型上，他们为其增加了全新的NBT主机、全液晶仪表、“丁字裤”M方向盘等等配置，在当时看来，处于产品年代周期末端的3系，已经来到了最具性价比的时候。
不过当我们都认为那将是宝马3系F30/F35时代最后一次改款的时候，近期又有消息传出，宝马又要针对3系进行增配了。消息显示，宝马免费将装有Alcantara座椅的320iM运动曜夜版（F30）以及120iM运动套装（F20），升级为Dakota真皮座椅。
F30增配还带上了F20？
对的，你没有看错，除了宝马3系F30运动曜夜版会增加Dakota真皮外，宝马1系的120iM运动套装也要增加Dakota真皮座椅，相关的车型生产周期是，2018年5-7月份生产的320iM运动曜夜版（F30），将升级为黑色Dakota真皮座椅，带蓝色缝线。以及2018年4-6月份生产的120iM运动套装（F20），也将升级为黑色Dakota真皮座椅。
熟悉宝马Dakota真皮座椅的朋友应该知道，这种真皮材质的官方报价并不便宜，车主原本需要花费14600元（F30）或15700元（F20）来选装Dakota真皮的，但是经过了这次增配，这套座椅就等于白送了。虽然可能有朋友会说，对于运动型车而言Alcantara更加具有运动氛围，不过在质感上，Dakota真皮座椅的高级感还是要更强一些的。
增配是为了走量还是消化库存？
对于此次宝马官方调整3系和1系部分车型的配置，坊间有很多人有不同的看法，有说法称是因为Alcantara材质的紧缺造成的，不过笔者并不苟同，这显然是宝马开始消化Dakota真皮库存的做法，因为从2019年开始，宝马3系和1系就要完成大换代了，现有的真皮是无法使用的，与其这样还不如增配一下，还可以刺激一下销量。
数据显示，今年1-3月份宝马3系的销量为14368台、9160台和10262台，这个成绩落后于奔驰C级的18408台、9940台和13107台，同样也落后于奥迪A4L的19535台、9919台和14847台。在竞争激烈的豪华品牌中级轿车市场中，目前竞争对手的产品力都很强大，宝马3系在消化库存的同时，也完成了部分车型产品力的提升，看起来是一件一举两得的事情。
写在最后
不管宝马3系的增配到底是出于什么目的，从消费者的角度来看，增配总是好事，毕竟在价格上宝马3系没有上调，在其他配置上宝马也没有减少，整体性价比的提升还是有目共睹的。如果你是近期有购买意向的消费者，真的不妨多关注一下宝马3系。（文/吴昊）